aab-2008 Двигун тот же. А сдавал я его продавцу и забирал у него же - они отправляли куда то к черту на кулички, толи в Пермь толи в Тюмень, не знаю.В общем далеко. Сам продавец тоже ничего не знает, типа сделали - робит и ладно.
aab-2008
Если нам кажется что все идет неплохо, значит мы чего то не замечаем.Китайская промышленная революция имеет свою цену.
Берегите природу, мать вашу.
WOW! написал :
Китайская промышленная революция имеет свою цену
они хотя бы гадят, но развиваются. А мы гадим и гадим. а по уровню развития всё ниже и ниже. Уже нас даже не с Китаем сравнивать начали ,а с Индией и Бразилией
Посоветуйте. похоже меня надули, купил сегодня Лифан, 188 13 сил, залили при проверке похоже бутылек с поллитрой масла САЕ 30.. завели, привез домой, позапускал, заглянул в щуп, а масло до щупа не достаёт... Мог ли я попортить двигатель?
Радоснег написал :
лили при проверке похоже бутылек с поллитрой масла САЕ 30.. завели, привез домой, позапускал, заглянул в щуп, а масло до щупа не достаёт... Мог ли я попортить двигатель?
Незадача. Если заводили не насухо, то должно быть всё нормально.Добавте до уровня и пусть по работает.
52dim А вот вы батенька не правы. При покупке дилер объяснил, что датчик отключен ( обрезан чёрный провод) и я думаю что правильно т.к. при работе на неровностях двигатель будет отключаться - датчик подключен паралельно кнопке стоп.А вот для стационара - типа генератор - это нужно, не всегда проконтролируеш уровень.
tremal написал :
При покупке дилер объяснил, что датчик отключен ( обрезан чёрный провод) и я думаю что правильно т.к. при работе на неровностях двигатель будет отключаться
Совершенно верно. Если этого не сделано движок ставили неизвестно где.
Меньше слушайте криворуких "дилеров". Если обрезан-значит что-то здесь не так. У серьезных заводов-производителей датчик всегда установлен (на мотоблоках тоже). Так что считайте что это один из показателей качества производителя.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.