Лифан - хорошо или плохо?

степновец написал :
примастырят этот дизелек..

Соглашусь!
Павел-61, "всандалите" и будет как "тута и былО"!

Ребята спасибо, обнадёжили, будем готовить списание. Ну а руки-то у меня с рождения в комплекте были, без токаря уже привык, а слесарь обучается у меня...

[h=1]Тема: [/h]
Это и не хорошо и не плохо
ЭТО ЛОТЕРЕЯ
как повезет, если повезет то поработает а нет так сразу и выкинет покупщик

Вот мой и Салют с Лифаном Вот 2/3 того что кошу Ну и вот сколько вожу сена за раз Так что замена Бриггса на Лифан меня ни сколько не огорчила. Жалею что изначально не рассматривал Салют с Лифаном.
Так что думайте сами, решайте сами.

Кто-нибудь подскажет, а Лифан 173 как по крепления на МБ-2? подходит или переходную платформу надо?

В и-нете нашёл двигатель Лифан за 4600 рублей и почти равной мощности Субару примерно в 3 раза дороже. Интересно-- моторесурс пропорционален или как---у кого есть опыт эксплуатации???

Crazydigger написал :
В и-нете нашёл двигатель Лифан за 4600 рублей и почти равной мощности Субару примерно в 3 раза дороже. Интересно-- моторесурс пропорционален или как---у кого есть опыт эксплуатации???

Моторесурс будет меньше, но для дачных дел хватит Лифана на долго, быстрее морально устареет, чем сломается. Лучше за такие деньги двигатель поменять на такой же новый, чем тратиться на дорогой Субару. К тому же Субару лукавят с мощностью, указывая пиковую, а не номинальную. Эксплуатирую Лифан 170 Фаворит.

кто нибудт может подсказать какая компрессия должна быть у исправного двигателя, с открытой/закрытой заслонкой. сегодня намерял 4.5 атм, проблема - двиг не развивает мощности.

ferio,На зтих двигателях стоит автоматический декомпрессор,примерно такую он и должен показать.Если оч. хотите узнать компрессиюможно измерить,разрегулировав выпускной клапан,сделав зазор такой чтоб не работал декомпрессор это 1.5-2мм. Если не ест масло ищите др. причину. При не работающем декомпрессоре компрессию покажет более 8.

двигатель был куплен новым, здесь на форуме.
поставлен на компрессор, и сразу возникла проблема.

если с ничего к валу не подключено. то заводится и работает. накидываю ремешок от маховика компрессора, и становится практически не завести, а если заводится, то максимум накачивает 2атм(из 6 положеных) и глохнет....
карбюратор смотрел, искра есть, клапана разве еще осталось, решил вот еще компрессию измерить.
возможно кто-то еще какую то идею подскажет в чем может быть причина, сам уже голову сломал.

на видео схватывает, несколько оборотов сделает и все. мотор лифан 170

ferio написал :
двигатель был куплен новым, здесь на форуме.
поставлен на компрессор, и сразу возникла проблема.

если с ничего к валу не подключено. то заводится и работает. накидываю ремешок от маховика компрессора, и становится практически не завести, а если заводится, то максимум накачивает 2атм(из 6 положеных) и глохнет....
карбюратор смотрел, искра есть, клапана разве еще осталось, решил вот еще компрессию измерить.
возможно кто-то еще какую то идею подскажет в чем может быть причина, сам уже голову сломал.

Дури ему не хватает чтобы запустится и набрать обороты, надо либо отключаеймый ременый привод или центробежный .Возможен вариант декомпрессор на ресивер .Так же нужно знать сколько кВт нужно компрессору для работы+запас

svs написал :
надо либо отключаеймый ременый привод или центробежный

Натяжничок как на мотоблках поставте и будет здводится. И компрессор какую потребляет мощность ?Мощность дв. и компрессора должны быть согласованы.Уменьшите шкивна дв. ,а на компрессоре увеличте,по сравнению что у вас еть передаточное число , чтобы было раза в 3 больше будет вам качать до 6атм.Производительность будет меньше.

шкивы 3:1, а что скажите при просмотре этого видео? все один к одному только в моем случае максимум кое как качает до 2 атмосфер.
а в другом случае и заводится хорошо, и набирает положенные 6 с запасом.

nikolaevich написал :
ferio,На зтих двигателях стоит автоматический декомпрессор,примерно такую он и должен показать.Если оч. хотите узнать компрессиюможно измерить,разрегулировав выпускной клапан,сделав зазор такой чтоб не работал декомпрессор это 1.5-2мм. Если не ест масло ищите др. причину. При не работающем декомпрессоре компрессию покажет более 8.

сегодня залил масло в цилиндр - давление возросло до 5.2, что то мне подсказывает, что никакой автоматический декомпрессор здесь не имеет места быть.

ferio написал :
сегодня залил масло в цилиндр - давление возросло до 5.2, что то мне подсказывает, что никакой автоматический декомпрессор здесь не имеет места быть.

Имеет место декомпрессор он отключается на 600 оборотах только.

nikolaevich написал :
Если оч. хотите узнать компрессиюможно измерить,разрегулировав выпускной клапан,сделав зазор такой чтоб не работал декомпрессор это 1.5-2мм

ferio написал :
если заводится, то максимум накачивает 2атм(из 6 положеных) и глохнет....

Посмотрите внимательно что и как управляет дросселем,если есть возможность поуправлять вручную-попробуйте..движок здесь не причем..

ferio написал :
автоматический декомпрессор здесь не имеет места быть

А он есть вот фото правда с Gx390 но у вас аналогично.

До дв. Лифан какой мощности дв. стоял на компрессоре? И какие у него были обороты?

nikolaevich написал :
До дв. Лифан какой мощности дв. стоял на компрессоре? И какие у него были обороты?

Вопрос верный-двигатель для компрессора сторонний,а лифанушка заточен на совсем другие обороты-если стоит регулятор,-надо его повертеть...

nikolaevich написал :
До дв. Лифан какой мощности дв. стоял на компрессоре? И какие у него были обороты?

до ДВС Lifan стоял электродвигатель 4кВт 3000об/мин, АИР100S2Y3
диаметры шкивов сохранены

также были пробы с 3кВт 1500об/минут, проблем не было, правда и производительность уменьшилась.