ИБП для сигнализации СКАТ-1200А не заряжает аккумулятор

Если аакумулятор вынуть и замерить напряжение на проводах - показывает 8,5В, хотя на нагрузку выдает 14. Т.е. аккумулятор совсем не заряжается. Есть у кого-нить схема его? Выкладываю отки того, что обнаружилось внутри. Судя по фотке,выгорел резистор (там, где плата пожелтела). Как его номинал узнать?

поставьте 200 ом 1 ватт, должно хватить если отключения 220 не часты

p.s. а аккумулятор сам жив?

le написал :
[a]Есть у кого-нить схема его?

Да там схема - даже судя по плате - смех !!!
Выпрямитель, накоп. конденсатор, стабилизатор на КР142ЕН12А ( LM317T) + диодное "ИЛИ".
Через сгоревший резистор заряжался аккумулятор от выходного напряжения.

le написал :
[a] Судя по фотке,выгорел резистор (там, где плата пожелтела). Как его номинал узнать?

Проще рассчитать Если аккум на 1.3Ач, то ток заряда 0,1С, или примерно 100-130 мА.
Выходное 14В, на разряженном акк-ре примерно 10В, тогда R=(14В-10В)/0,13А= 30 Ом, мощность не менее 2Вт ( иначе при случайном к.з. на клеммах акк-ра быстро сгорит, что у вас скорее всего и произошло )

Путем эксперимента (впаял подстроечник), что если вместо резюка просто перемычку поставить - подается 13,93В и 0,38А. При 12 Омах - 13,94В, 0,13А - что и требуется для этого аккумулятора. Был куплен резистор на 12 Ом, 2Вт (раз в 10 больше размером. стоял 0,5Вт). После впайки все четко заработало

le написал :
[a]Был куплен резистор на 12 Ом, 2Вт (раз в 10 больше размером. стоял 0,5Вт). После впайки все четко заработало

Осторожнее с выбором резисторов При сильно разряженном аккуме ток заряда м.б. дост-но большим.

iale написал :
Осторожнее с выбором резисторов При сильно разряженном аккуме ток заряда м.б. дост-но большим

Не подумал... Такой ток был при напряжении 11,3В на аккумуляторе. Т.е. нужно разрядить вольт до 10,5 и уже тогда ток замерять?

le написал :
[a] Т.е. нужно разрядить вольт до 10,5 и уже тогда ток замерять?

Можно и так.
Можно сделать "соломоново" решение - имхо Ом 20 будет вполне приемлемо.

iale написал :
Осторожнее с выбором резисторов При сильно разряженном аккуме ток заряда м.б. дост-но большим.

для свинцового аккумулятора в данном блоке это не принципиально, а вот для самого стабилизатора... (если он не расчитан для работы с ограничением выходного тока)
во многих БРПшках акум прямо на выход садится...

юра Т написал :
во многих БРПшках акум прямо на выход садится...

и через год выбрасывается Зато все при деле...

iale написал :
и через год выбрасывается

ничто не вечно под луной))) не я же их произвожу...
в автомобилях как то по другому он присоединяется?

юра Т написал :
не я же их произвожу...

А производитель БРП в погоне за прибылью предпочитает "не замечать" электрохимию, термокомпенсацию...

iale написал :
А производитель БРП в погоне за прибылью предпочитает "не замечать" электрохимию, термокомпенсацию...

скорее наоборот, вы сравните цены на простые, и с компенсациями всякими там, стоят они тех денег что за них производитель просит?
р.s. а горят точно так же...

юра Т написал :
р.s. а горят точно так же...

у меня не горят но заказчик готов платить за надежность и специально оговаривает беспроблемную эксплуатацию аккумов в составе резервированных блоков питания в течение 3-5 ( иногда и 10 ) лет !!!

iale написал :
заказчик готов платить за надежность

согласен, любой каприз за ваши деньги, а какими БРПшками пользуетесь?

юра Т написал :
любой каприз за ваши деньги

это не каприз, а необходимость. Стоимость простоя из-за выхода БП из строя может на несколько порядков превышать себестоимость всего изделия.

юра Т написал :
а какими БРПшками пользуетесь?

своими обычно это тройное резервирование.

iale написал :
своими

я так понимаю это что-то покрупней, чем в первом посту?)

юра Т написал :
я так понимаю это что-то покрупней, чем в первом посту?)

Отнюдь ( хотя, конечно, для преобразователя приличной мощности ( 500-1000 Вт ) коробку все же побольше придется брать... да и то главным образом из-за аккумулятора).
Вот для примера "викор"овский AC/DC на 600 Вт, габарит 20 х 13 х 5 см.