Присоединяйтесь к сообществу Мастерград
Пока - нет. Времени не хватает - дом строю, может зимой соберу в кучу. Сварка и токарка нужны будут. Если за недорого, я бы редуктор прикупил.
Shig написал: С движком всё ясно - не жилец. По редуктору - всё интересно.Выходные валы по 30 мм в диаметре.Сцепка как у Невы и Салюта.Конусное сцепление. С Лифаном получится явно за 100 кг - тяга должна быть приличная. ВОМ - вероятно зависимый.
Shig, Привет ,ну что поставил Лифан то на него
Приветствую всех ,тут у нас тоже такой же мотоблок нарисовался с убитым движком,масло не налили в него,вот думаю брать или не брать, и как на него если что другой движок воткнуть можно ли
Ну да
юрий93, - не , самовывоз мне не осилить. Похоже кто то из местных взял.
Ну если нравиться и собираетесь иметь дело с Садко не на один год , то можно и взять . Освещайте дальнейшую судьбу мотоблока , просто интересно
юрий93 - видел. Редуктор если про запас взять.
Вот недорого продают
Вот что интересует ещё. Концевик ВОМ - вал с 6 пазами. Концевик фрезы или косилки - цилиндрический вал со шпонкой. Соединяются они муфтой похожей на муфту НШ-10. Родная муфта у меня отсутствует. Кто подскажет - где разжиться? В тракторный магаз я наведаюсь, но надо наверное под цилиндр со шпонпазом самому делать.
У меня клинило коробку и мотоблок глох . До этого ремонт был , не вращался ВОМ Но ремонтировал не я . В общем я брал его под реализацию . Немного заработал денег и прицеп остался мне . Плуг и грунтозацепы с мотоблоком продал
юрий93 Ходы рычагов - длинные, сказываются люфты в соединениях. Буду доводить по мере возможностей. Сейчас у меня самый ценный ресурс - Время!
Ну а так все нормально , коробка работает нормально ??
По сути - что имеем. Чашка крепится к коленвалу .К чашке - ведущий конусный фланец. К фланцу пружиной прижат конусный диск сцепления. Который в свою очередь нажимается выжимным подшипником. Феродо соответственно - конусное, приклеено и проклёпано. У меня живое, но будем искать пр запас. Размеры позже выложу.
Вот практически и всё.
Далее выворачиваем болт из коленвала( резьба правая) и выпрессовываем фланец с коленвала.
Откручиваем ещё 4 болтика и пружина выталкивает на нас ведомый конус сцепления и ведущий фланец.
ведомый сейчас перевёрнут.
Вид корзины сцепления
Снимаем двигатель.Откручиваем 4 болта фланца что ближе к редуктору.
Вид выжимного подшипника.
Вид сцепления
Саныч53 Замеры не мои, стащено тут - вполне может и 56 мм.