Я в том же магазинчике брал Giacomini. Смутила только цена: чуток ниже Bugatti: магазин Метизы в 40метрах от этого
Ничего удивительного здесь нет. Gia сильно сэкономили дорогую латунь, пропиарив свои кубические шары. И додуматись лепить голограмму на болтик. Но потребителям от этого нововведения, на мой взгляд, минусов больше чем плюсов:
Плюсы для потребителя:
1 Легче вращается, т.к. площадь поверхности трения меньше.
2 Кажется, больше и нету...
Плюсы для Gia:
1 Экономия материала.
2 Меньше затраты на обработку - шлифовку поверхности шара.
Минусы:
1 Мне кажется, что за все эти неровности кубошара будет прилипать грязь с крупинками ржавчины и песка, что при вращении будет приводить к рваным, царапанным повреждениям фторопластовых колец. На обычном шаре со временем появляется налёт, но крупные песчинки за шарообразную поверхность крепко держаться не будут, а ведь именно они повреждают фторопласт, разрывая и разрезая его. На истирание фторопласт устойчив, а разрезать его можно.
2 Все эти узенькие полосочки, оставшиеся от поверхности шара, наверное, скорее будут поддаваться эррозии, изнашиваться, выкрашиваться, на них быстрее из латуни будет вымываться цинк и прочие прелести от экономии на материале...
Сам я, выбирая шаровые краны по следующим приметам: 
1 Аккуратное изготовление
2 Гладкий и немагнитный шар.
3 Нравится шток как у бугатти, чтобы не вылетел со временем из шара, на некоторых кранах шток просто запрессован в шар и может выскочить.
4 Наличие сальника с гайкой на штоке, чтобы регулировать затяжку сальника.
5 Материал. У бугатти прямо на корпусе написана марка латуни из которой сделан кран. Стенки корпуса должны быть как можно толще. Со временем идет вымывание цинка из латуни, и корпус становится хрупким, может сломаться пополам при повороте ручки. Даже советские вентиля, простоявшие больше 30 лет, имеют признаки вымывания цинка. Это приводило к разрушениям резьбы на шпильке, куда надевается прокладка, и на штоке, из за чего кран начинал прокручиваться. В китайских кранах-подделках часто бывают тонкие стенки из нестойкого материала, похожего на латунь, и глядя на миллиметровую толщину стенок корпуса, понимаешь, что его рассчитывали на 3 - 5 лет эксплуатации.
Мое мнение, если есть возможность, то ставить нержу, иначе, самые толстостенные краны, в происхождении и материале которых вы не сомневаетесь. В последнее время беру бугатти. А с Gia у меня вышло недоразумение, пришел в магазин, попросил показать кран. Как выглядят Gia, я тогда еще не знал. После осмотра, мне такой кран брать расхотелось. Тонкие стенки корпуса, отсутствие гайки для подтяжки сальника на штоке (китайцы любят ставить ручку в виде колпачка, чтобы не было видно, есть на сальнике гайка или её нет), куцый шарокуб, из которого вырезали всю латунь для экономии.
Через какое-то время увидел фото Giacomini, оказывается это они и есть. Вобщем, наверно неплохие краны, но ничем не лучше бугатти и некоторых других.