А если подлить электролит 1.4 предварительно откачав старый , не поможет ?
Может и поможет. Проходил такое и сам лично начинал делать еще в далекие застойные времена.
Правильно написали может помочь а может и нет. И это все таки хлопотно. Если готовы то - правильно сказали, сколько возможно откачайте старый электролит из банок и долейте, только не 1,4 а 1,26-1,28 электролитом. Просто чтобы не перестараться. Прогоните на заряде часов 10. Далее, вешаете лампочку мощностью 10-ти часового тока разряда (т.е. если АБ 65А*час то это лампа где-то 21Вт) и разряжаете АБ до напряжения 1,8В на банку (это если возможно померить напряжение на банках а если нет то до 10,5-11В) Самое главное постараться не завалить ниже. После этого ставите снова на заряд и после 2-4 часов заряда стараетесь удержать плотность электролита, перемешивая или добавляя сторонний и большей плотностью. Самое главное выйти на "нормальную" плотность и притом так чтобы она в течении последующих 2-3 часов держалась примерно на том же уровне. В принципе можно на этом и остановиться. Но я делал еще один разряд, замеряя время. (это уже для того чтобы убедиться будет жить батарея или нет. Здесь, чем ближе к 10-ти часам - тем лучше). И снова повторял зарядку с поддержанием постоянства плотности.
Здесь правда есть одно НО. Это НО выражается еще в том что и ток заряда должен быть постоянен, но у Вас это не получится.
Таким образом оживил несколько АБ, большинство в те времена когда (мало кто уже их помнит) АБ можно было купить только тогда когда сдашь старый. Вот и приходилось "лепить ежика", а тем более что "первый блин" не был комом, вот и делал и себе и друзьям. Самый первый АБ был собран из 3-х "старых" выкинутых (сколько они работали не знаю) Но после переделки (по ходу еще 2 раза пришлось пластины менять) АБ отработал на Волге 8 лет, после чего достойно был похоронен на даче 
Смысла нет,по-многим причинам.
Скорее всего и правы, проще купить сейчас чем заниматься мудистикой