alldn написал:
Зазоры обычно одинаковые. 0.15 - это похоже на правду, я бы сделал оба клапана 0.15.
я тоже за это,ну на крайняк на выхлопном 0,20 не больше.У меня получилось на еборот,как-бы просело седло клапана и не стала зазора,перестал заводится,долго не мудрствуя напильником сточил толкатель до нужного зазора,
lpn1984 написал:
сейчас на впускном 0,15, на выпускном 0,75, слышу как звенят
Я не знаю какие должны быть зазоры на этом моторе, но 0.75 на выпускном - это на мой взгляд перебор.
Зазоры обычно одинаковые. 0.15 - это похоже на правду, я бы сделал оба клапана 0.15.
Афанасьич, Так а какие должны быть зазоры заводские? Именно на двигателе LA 300? У меня есть книга на двигатель алн 330в, на него зазоры на оба клапана 0,15 написано, а вот на LA 300 инструкции нет, поэтому не знаю, может отличаются.
Па написал:
Афанасьич, что поменял в штатном прицепе.
Снял родное дышло,к дну,почти напротив колес (там поперечена)приварил пластины с отверстиями (под палец)усилил уголками,изготовил новое дышло,на отверстие старого прикрутил два уголка что-бы дышло стопорить пальчиком на 8мм.И все.Единственный недостаток,задним брусом по земле бороздит.
lpn1984 написал:
Ребятушки, обращаюсь ещё раз, НУ ОЧЕНЬ НУЖНО. Как отрегулировать клапана на двигателе ЛА 300, сейчас на впускном 0,15, на выпускном 0,75, слышу как звенят. А если ещё и фотки или видео скинете по данной теме, вообще буду бесконечно благодарен. И ещё, может ли данный двигатель работать на 92 бензине?
lpn1984,Работает и на 92,но тяга хуже,а клапана регулируются шаебачками как на ДВС ВАЗ-09,
Ребятушки, обращаюсь ещё раз, НУ ОЧЕНЬ НУЖНО. Как отрегулировать клапана на двигателе ЛА 300, сейчас на впускном 0,15, на выпускном 0,75, слышу как звенят. А если ещё и фотки или видео скинете по данной теме, вообще буду бесконечно благодарен. И ещё, может ли данный двигатель работать на 92 бензине?
Всем привет,подскажите пожалуйста с какого авто подходит крестовина на косилку кутаиси 610,точнее не крестовина а игольчатый подшипник? с москвича не подходит есть люфт.
Конструкция удобна тем,что при желании телегу можно разобрать и перевезти ее на легковом автомобиле.Если такие задачи не стоят ,то между полуосями можно вварить лом или трубу. Жесткость конструкции усилится,грузоподьемность тоже.
Стесняюсь спросить. А чем телега для перевозки сельхозки и навоза убогая? Ну понятно что не Феррари.
Я пытался ее по огороду руками передвинуть ,тяжелая. Сварена на совесть. Заявленная грузоподьемность 350 кг.
Те 10 мешков картохи. Что еще нужно. Современный новодел замумукаешся усиливать чинить.