Скорее обычный обратный клапан - две линии же всего. А в основании просто два выхода соединены напрямую. Насколько я понимаю, основание, к которому прикручен клапан, изготовлено отдельно, и к клапану как таковому отношения не имеет. Станочная гидроаппаратура часто изготавливается под прижимной тип монтажа.
Удалить обратный клапан из схемы можно, конечно. Видимо он предназначался для того, чтобы при выключенном насосе гидроцилиндр под внешней нагрузкой обратно не возвращался.
Хотя его удобно использовать в качестве готового тройника.
2 VaKula Все правильно: Р - напорная линия, Т - сливная. И схема правильная - клапан ограничивает давление, когда распределитель находится в крайних позициях. Фильтр напорный. Бак можно и поменьше - 10 л. за глаза хватит.
Куда хотите приспособить, если не секрет? На пресс какой-нибудь?
Так, дальнейшие исследования показали:
1) фильтр обыкновенный бумажный,
2) неапознанный агрегат - обратный клапан, только с двумя выходными штуцерами. (фото 1)
3) клапан давления разбирал не полностью, внутри маленький плунжер, подпертый большой пружиной...
Пока умозаключительно пришел к такой схеме(Фото 2). Если есть ошибки, замечания, - подскажите...
И еще есть вопрос по распределителю(Фото 3) Буквы А и В, это к гидроцилиндру? Р - давление (от насоса), Т - tank, т.е. в бак?
Правильно я понимаю?
Kostya355, в комплекте еще НШ-10 и электро-гидрораспределитель на 3 позиции (4 штуцера).
Все это работало на один гидроцилиндр.
Вопрос по клапану давления: что-то я не понял как их различать? Они оказываются могут быть предохранительные, переливные или редукционные. Вот тут мне и не понятно какой этот и как его ставить в схему?
Третий - разбирать?!
2 VaKula: Известно ли, с какого станка или механизма данные агрегаты? Если да, то можно найти в инете их назначение. Если нет, тогда для чего нужно все это собрать?
С фильтром, думаю, разберетесь. Второй - клапан давления. Третий - возможно делитель потока.
Т.е. ставим на насос нш10, от него же а виде мотора тот же Нш 10 и все? А сильно ли теряется КПД при таком раскладе? Одни гооврят вроде, что по цене гидромоторы не сильно отличаются по цене, по другим источникам что гидромоторы жутко дорогие. У нас на ваши деньги нш 10 что то около 1000 рублей, новый в магазине.
И еще вопрос: как включать и выключать гидромотор при включенном насосе? Через распределитель?
Вот прочитал, что можно из гидро насоса сделать гидромотор. У меня на теперь делаемом тракторке двиг 40 дизель. Т.е. мощности черезур даже. Кпд даже и низкий не особо волнует.
Если поставить на насос НШ 32, а на гидромотор НШ 10, это будет работать, и какая мощность будет передаваться? Сейчас стою перед выбором, какие делать шкивы с коленвала и как сделать постоянный ВОМ (как сделать синхронный, идеи есть). Рама переломка, и хоу сделать нужных местах ВОМ. С механикой громоздко. Гидронавеску все равно буду делать, а потому до кучи можно было бы и гидропривод на ВОМ.
2kostya3552duck2newbas
Большое спасибо за ответы. Я в Тамбове прошлый год от людей знал цены на фрезу от 15 тыр. Сейчас их вообще нет в продаже. Поэтому очень обнадеживает
kostya355 написал :
Два НШ32 будет с большим запасом. В 3 раза больше масла качать придется, здесь уже точно 20 л бак нужен. Может быть на КПД такая избыточность скажется в худшую сторону, но не сильно. Зато давление небольшое будет. Лучше бы конечно привод на 2000 об/мин, тогда и НШ10 хватает.
. Еще раз спасибо, будем кумекать - может что нибудь получится.
duck написал :
Не связывайтесь с гидравликой. Вы ничего не выиграете, наоборот.
Тем более, что родная стоила в прошлом году 10000 руб. в Уфе, где я ее заказал и транспортная компания привезла.
А тут 2 НШ, гидромотор, гидрораспределитель, шланги, маслобак, редуктор, фрезы + для агро вам придется для привода НШ купить корпус вала привода фрезы и сам вал = 1045 руб, придумывать навеску фрезы и т.д.
kostya355 написал :
Все-таки рекомендую отказаться от вашей затеи, и делать фрезу на мех. приводе. Или найти готовую, не обязательно родную, можно любую приспособить.
Не связывайтесь с гидравликой. Вы ничего не выиграете, наоборот.
to kryach: Два НШ32 будет с большим запасом. В 3 раза больше масла качать придется, здесь уже точно 20 л бак нужен. Может быть на КПД такая избыточность скажется в худшую сторону, но не сильно. Зато давление небольшое будет. Лучше бы конечно привод на 2000 об/мин, тогда и НШ10 хватает.
Планетарные и аксиально-поршневые - это разные гидромоторы. Планетарные типа МГП применяются, например, на ПУМ-500. Стоит такой мотор сейчас порядка 8000 руб.
Все-таки рекомендую отказаться от вашей затеи, и делать фрезу на мех. приводе. Или найти готовую, не обязательно родную, можно любую приспособить.
2kostya355 Спасибо, понял. Если я вас еще не достал, позвольте еще вопрос. А если использовать не два НШ-10 а два НШ-32? Тогда ограничения по мощности не будет? Полное изготовление мех. фрезы для меня проблематично, а вариант, когда на ВОМ - насос, на орудии - мотор, представляется очень заманчивым. Всего то изготовить крепление для насоса и "понижатель" оборотов для мотора. Соединение шлангами от с/х техники напрямую. Найти (достать, раздобыть, скомуниздить) аксиально-поршневые изделия для меня проблематично (вообще невозможно). Такой вариант более реален?
to kryach: Слабоват не только мотор, но и насос. Если ограничить давление 14-ю МПа , то потребляемая мощность на 1200 об/мин будет немногим более 3 кВт, а на выходе с учетом КПД - два с небольшим кВт.
С НШ32 вариант не пойдет - слишком маленькая частота вращения получается, большие потери на трение в подшипниках скольжения. Для моторов типа ГМШ минимальные обороты в районе 750 об/мин. Вот если поставить, например, планетарный гидромотор - тогда другое дело. Но они относительно дорогие.
Я понял, что сами хотите делать фрезу. Сути дела это не меняет. Гидропривод на ВОМ делают в том случае, когда механический отсутствует. У вас же на мотоблоке ВОМ есть, и сделать привод на фрезу от родного ВОМа гораздо проще.
2kostya355 Спасибо!
По первым двум вопросам понятно.
По третьему где то раньше проскакивало, что чем больше маслобак, тем лучше охлаждается масло и оседает пена. Если я все правильно понял.
Теперь по четвертому. Если НШ-10 мотор слабоват, можно ли его заменить например на НШ- 32? Получится снижение оборотов и увеличение кр. момента?
У меня фрезы нет, не покупал. Хочу сделать самоделку.
в литературе встречается нижнее ограничение 1/3 от подачи за минуту, т.е. 5 литров достаточно.
а теперь о плохом - ерунда получится. КПД 0.7 в лучшем случае, если насосы новые, как следствие - сильный нагрев масла. К тому же насос НШ10 мал для передачи такой мощности на таких оборотах. Потребляемая мощность НШ10 - 3 кВт при 1500 об/мин, 10 МПа.
Самое интересное - зачем все это городить, если механическая часть фрезы та же остается. Заменить один вал на такую канитель.
Всем привет! Очень заинтересовала тема гидропривода. Поэтому очень хочется узнать мнение специалистов. У меня мотоблок Агро, на нем есть ВОМ с номинальными 1200 об/мин. Родная навесная фреза стоит дорого, да и не понравилась она мне как работает. Хочется замутить пару НШ-10 (насос) + НШ-10 (мотор), насос приводить от ВОМ. Работоспособна будет такая связка? Если да, то еще есть вопросы:
На с/х технике (которую видел) все НШ стоят горизонтально. Можно поставить НШ мотор валом вниз вертикально?
Правильно я понял, что радиальную нагрузку с вала НШ надо убирать?
НШ-10 это 10 куб. см на оборот вала. При 1200 об/мин – 12 литров. Нужен маслобак примерно на 30 – 35 литров. Это так?
Что получится на выходе НШ-10 мотора (обороты, крутящий момент, кпд)? Ресурс для меня дело второстепенное – часов на 50 хватит и ладно.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.