В прошлом году окучивал не на колесах, а на двух фрезах, и оченно неплохо получалось. А вот окучник хлипенький... чую придется ремонтировать в этой годе...
Ага, спасибо.
Да, конечно - 25,4мм.
Вредно, видимо - по ночам в интернет выходить. Вот и напутал.
Ну что же, так - гораздо легче.
Малые грунтозацепы и окучник - от МТД, грунтозацепы большие - от мотоблоков...
Констант написал :
Правда ли, что к Мастеру подойдет навеска от Сангардена и МТД?
Должно подойти, также подходит от Тарпана. У меня тоже Мастер с B&S куплен год назад, навесное окучник и грунтозацепы. При окучивании и нарезании борозд использую грунтозацепы, приходится слегка подталкивать культиватор, чтобы не пробуксовывал.
Еще прикол, на тему мотокультиватора Мастер.
При покупке, в магазине, меня заверяли: все навесное на него - будет, в марте.
Позвонил на днях - "порадовали". Навесное - да, будет, но - в середине июля...
И зачем оно мне, в июле?!
Отсюда - вопрос к бывалым. Правда ли, что к Мастеру подойдет навеска от Сангардена и МТД?
Вроде как, модель Т - 240 точная копия Мастера...
Диаметр оси редуктора, на Мастере - 250мм. От чего бы грунтозацепы поставить?
Да, точно - проще трубочку снять. Как сам не догадался?
А в магазине, в принципе - посоветовали и не сливать бензин.
И так, говорят, все прекрасно работать будет...
Не надо ничего переворачивать, этот движок и лежа масло сольет, зальет фильтр. если очень хочется - то снять трубку и слить. Я тот еще лоботряс, сотавляю с топливом, но перед началом сезона доливаю свежего топлива (после техобслуживания и замены масла в картере и редукторе) и вперед!
Здравствуйте.
Вот и стал я счастливым обладателем мотокультиватора Мастер. И сразу - вопрос возник. Возможно - и несколько наивный.
В руководстве пишут, что бензин при хранении мотокультиватора - нужно сливать. Но как - не указывают...
Возможно - это и очевидно. Раскрутил культиватор на две части, перевернул - и слил. А масло, при этом - не вытекает? Или ему неоткуда из движка вытекать? Или, просто - не успеет?
У нас тоже хонда, стянули чашку съемник от комбайна, и то кое как:-) подшипник весь ржавый был и сухой, все промыл хорошо в солярке, смазал смазкой для Шрус, вал чуть почистил шкуркой и посадил, обратно залез хорошо:-) как новенький стал, тихий тихий:-)
Я недавно разбирал. Просто надел хороший накидной ключ и ёхнул молотком. Чашка на валу сидит не плотно.Под ней открытый упорный подшипничек. Немножко посинел. Был промыт в солярке, помазан штилевской тёмной смазкой и водворен на место. Затягивал так-же как и откручивал.(мотор хонда).
Всем привет. Кто-нибудь знает как снять шпонку, чтоб снять чашку сцепления? Подшипник шумит, рассыпается, хочется поменять. И где можно найти стопорное кольцо? Заранее большое спасибо!!!!
2яСАМ, на момент аварии он минут пять успел поработать. Горячий был. А по поводу прогрева - в инструкции сказано: избегать работы мотора на холостом ходу... Хотя, как мне теперь кажется - это буржуи об экологии заботятся. Пару минут я всё-таки прогреваю.