Kipor - классный мотоблок.

Всем привет!
На выходных пропалывал,окучивал картофель для себя сделал вывод, на короткой универсальной сцепке с дисковыми окучниками, окучивать лучше при установке на передний кронштейн. Во-первых не уводит МБ, во-вторых на неровностях не съезжает, в третих окучивал в основном на 4 передаче, ранее когда устанавливал на заднем кронштейне окучивал на 2 передаче с постоянными периодическими включениями задней передачи для выравнивания МБ.

Всем привет принимайте в ряды !!!!!!!!! купил кипор 910с -целый трактор !!!!!!!!!!! и сразу пару вопросов *** при обработке шестигранной фрезой и на колесах на 2 передаче слышится два скрежета с левой стороны в низу редуктора вроде , потом тишина через три -четыре минуты тоже самое *** и это только на 2 передаче !!! на первой и третей не замечал ***мотоблок идет все нормально -рывков нет колеса крутятся **** помогите советом плж

Александр111 написал :
все доброго утра. кто скажет а где покупить резинки на 12 в укранине и с кого мотоблока ???? или лучьше купить с МТЗ беларуса мотоблока и и опять где купить???

Колеса в сборе на 12" с китайских тяжелых МБ 1000 гр пара на ТЦ Барабашова.Смотри в Днепре точно должны быть,может даже дешевле.

все доброго утра. кто скажет а где покупить резинки на 12 в укранине и с кого мотоблока ???? или лучьше купить с МТЗ беларуса мотоблока и и опять где купить???

mak_80 написал :
Работаю в 12 тапочках почти с самой покупки МБ, тянет в них всё навесное без проблем, не надо постоянно менять ГЗ на колёса и назад, ГЗ у меня вообще нет за ненадобностью, получаются уневерсальные колёса.

Поддерживаю. Имею опыт работы с м/б "УРАЛ" вес 140кг, в течении 14 лет. Из личного опыта скажу за день так наиграешся на метал.грунозацепах а потом переобувать. Тяжеловато. Лудше резина.

polisio написал :
Чем лучше, если не секрет?

Работаю в 12 тапочках почти с самой покупки МБ, тянет в них всё навесное без проблем, не надо постоянно менять ГЗ на колёса и назад, ГЗ у меня вообще нет за ненадобностью, получаются уневерсальные колёса.

mak_80 написал :
polisio, Лучше купите резинки на 12 и будет вам счастье.

Я вот купил грунтозацепы,но существенной разницы,по сравнению с резиной не заметил.только что выше.Сам бы наверное сейчас подумал о 12 резинках.

mak_80 написал :
polisio, Лучше купите резинки на 12 и будет вам счастье.

Чем лучше, если не секрет?

Кокованя написал :
polisio , я делал пробную вспашку на родных грунтозацепах, диаметром 640 мм, у которых обод, словно обруч. Не проваливаются они, даже по свежепаханной земле.

Спасибо! Что и требовалось доказать. Сомнения развеяны, беру ГЗ 640 мм.

polisio, Лучше купите резинки на 12 и будет вам счастье.

polisio написал :
И снова здравствуйте!
Прошу срочно проконсультировать тех, кто имеет практический опыт. Хочу купить "родные" кипоровские грунтозацепы для вспашки, но не могу определиться какие именно: большого диаметра или маленького? Большие не внушают по конструкции, кажется, что будут проваливаться, т.к. опираться-то не на что - обод из проволоки с поперечинами.

polisio , я делал пробную вспашку на родных грунтозацепах, диаметром 640 мм, у которых обод, словно обруч. Не проваливаются они, даже по свежепаханной земле.

[

]( "АФ и КИПОР")

alexkor написал :
Подскажите пожалуйста что у вас за фреза (от чего)?

От старого японского МБ - очень похож на Зирку 61, но качество там просто супер.

Опыт эксплуатации Кипора 610Е. Второй сезон сажаю картошку под плуг и рыхлю почву грунтофрезами под грядки.
1) Поменял в этом сезоне аккумулятор. "Родной" сдох в первом сезоне, не дотянув до осени.Нашёл за 1050 р. таких же размеров 18Ач. Пока работает. Правда при запуске бывает вал не прокручивает. Объясняю это тем, что стартер попадает на ВМТ. Пара попыток ключом - и запуск.
2) Подтекало масло из сливной пробки коробки передач или редуктора. Причина - медная прокладка прилегает не по всей поверхности корпуса из-за некачественного литья корпуса редуктора. Намотал на болт много фум-ленты. Было сухо до тех пор, пока день не попахал. Снава стало подкапывать.
3) Залил в коробку передач масло по край заливного отверстия. Почитав форум сегодня понял, что это больше, чем нужно. В процессе переключения передач в работе, заметил краем глаза что при переключении брызжет масло трансмиссионное, но не придал этому значения. После обнаружил, что вышибло пробки-заглушки технологических отверстий, которые расположены справа вверху на коробке передач (замазаны герметиком). Не могу понять как такое могло случиться? Пробки забил аккуратненько через деревяшку.
4) При одном из запусков двигателя не сбросился газ (видимо из-за той ручки-фиксатора газа) так из воздухана соляра полетела как из пульверизатора и облило весь мотоблок! Заглушил, снова завёл - всё наладилось. Правда на дне воздухана свежесмененное масло стало чёрным и разбавленным солярой.
5) Во время вспашки оторвало пипку камеры колеса. Целиком моя вина - не следил за давлением в шинах с момента покупки, а его там было меньше 0,5 атм. Пришлось всё бросить и ехать в сервис. Зато стал умнее.
6) В первом сезоне отвалился кроншейн отражателя фары, который был приварен к отражателю точечной сваркой. Приклеил суперклеем. Пока держится.
Вроде бы всё на сегодняшний день. А в общем - машина зверь, пашет отлично, фрезирует тоже в пух за два прохода. Лопатой больше не пользовался. Конечно, руками тоже работать надо при разворотах, езде задним ходом с грунтофрезами особенно, но зато спина не болит и времени на посадку уходит меньше. Соседи завидуют втихушку.

И снова здравствуйте!
Прошу срочно проконсультировать тех, кто имеет практический опыт. Хочу купить "родные" кипоровские грунтозацепы для вспашки, но не могу определиться какие именно: большого диаметра или маленького? Большие не внушают по конструкции, кажется, что будут проваливаться, т.к. опираться-то не на что - обод из проволоки с поперечинами. Маленькие внушают, но есть опасение, что мотоблок будет садиться на редуктор также, как при вспашке на резиновых колёсах. Прошу посоветовать какие купить?

Кокованя написал :
Здравствуйте, Павел! Весьма удивлен, что представители центра Кипор - Екатеринбург все же решили принять участие на этом форуме. Свершилось, наконец!

Внимание, вопрос! Не включается пятая скорость. При выключении сцепления при работающем двигателе включается либо нейтраль, либо шестая скорость.

Прошу Вас решить проблему с расходниками для мотоблоков : ремни, кольца, шатуны, топливные фильтры и прочую мелочевку.
И что же такое мотоблок Кипор 910 Е ? Это все же Кипор, или Кама? Хотелось бы услышать Вашу версию.

Доброго дня.
Для решения вопроса с пятой передачей прошу к нам в сервисный центр.
Мотоблоки все КИПОР.
С уважением.

vasilevs написал :
Всех участников форума поздравляю с праздником! С ДНЁМ ПОБЕДЫ! Самый главный праздник нашего отечества!

Взаимно!Нашим героям-дедам СЛАВА!

Всех участников форума поздравляю с праздником! С ДНЁМ ПОБЕДЫ! Самый главный праздник нашего отечества!

ISP написал :
От какой техники использованы составные части?

культиватор КРН - совэцький.

pelipenko написал :
вот для обозрения, это я к навеске окучника приделал универсальную приспособу, туда можно много чего ставить. Суть основная в наличии опорных колес.

Интересная мысль, поддерживаю такое направление. Сам приспособил колеса вот и общая

фермер72 написал :
Благодарю за совет на счет шкива для косилки. От москвича не нашел,но нашел шкивок диаметром чуть больше на 0,5 см.Еще не установил но думаю хуже не будет.Если 700 об. мин. на выходном валу то на косилке будет 3150 об. мин.О результате дам знать.

В начале ветки
кто-то из форумчан указывал, что если использовать вместо штатных ножей косилки
подогнанные сегменты от комбайна,
то мудрить с заменой /переделкой / добавлением шкивов не надо
и так (на родном шкиве) косит вери гуд