10,5в(переменка)*1,4=14,7в(постоянка) -такое напряжение будет на выходе выпрямителя(с конденсатором).
Если даст газку-обороты увеличатся-увеличится переменное напряжение- вот теперь регулятор будет регулировать и не будет давать повышаться постоянному напряжению выше 14,5в.
gajeki написал :
Получается, если последовательно с вольтметром подсоединить лампочку на 12 В, показания будут более правильными?
Или 10.5 В так и должно быть.?
Показания будут более правильными, если использовать "электронный измерительный прибор с закрытым входом, т.е. имеющий на входе конденсатор, включенный между входной клеммой и схемой прибора". Кроме входного сопротивления на показания прибора влияет и частота, которая в данном случае достаточно высокая. Думаю, что эти тонкости не сильно влияют на конечный результат, а именно получение на АКБ стабильных 14,5V. Но все же это наглядный пример, что не все можно измерить тестером (авометром).
utzid написал :
Давайте считать это первоапрельской шуткой. Сопротивление измерительного прибора (вольтметра) измеряется десятками-сотннями КИЛОООМ, в самых худших случаях - единицами КИЛООМ, а сопротивление той же лампочки - единицами-десятками ОМ, в зависимости от мощности. Для генератора нагрузка в виде вольтметра равносильна ее отсутствию
Получается, если последовательно с вольтметром подсоединить лампочку на 12 В, показания будут более правильными?
Или 10.5 В так и должно быть.?
А я сегодня переобулся на 13-ю резину (Жигули ). Прокатился - КЛАСС !!! Мягенько идёт и не трясёт только покачивает (по асфальту).Прицеп получился задраный вверх - так переделал. Подскажите ссылочку как подтянуть ремни на КИПОР 610. Фото не успел сделать.
utzid написал :
Давайте считать это первоапрельской шуткой. Сопротивление измерительного прибора (вольтметра) измеряется десятками-сотннями КИЛОООМ, в самых худших случаях - единицами КИЛООМ, а сопротивление той же лампочки - единицами-десятками ОМ, в зависимости от мощности. Для генератора нагрузка в виде вольтметра равносильна ее отсутствию
Может и шутка, но в каждой шутке есть доля шутки. Особенно в измерениях веселуха...
добрый день всем!! видел вчера у соседа мотоблок помогал ему собирать( так как я ему посоветовал покупать кипор и так как у меня кипор 910С без стартера) е него 910Е 6 передая вперед 2 назад и с электростартером. вещь. теперь сам жалею что сразу не купил с стартером. Подумываю купить комплект электрооборудования для мотоблока чтоб заводился ключом. так как отец не может заводить, тяжелдо ему. а так бы ключик повернул и вот оно счастье!!
Теперь в селе 2 КИПОРА и больше не уго таких нет, у всех зирка , кентавры и вся гадость. один сосед у него Зирка, говорит на мой мотоблок гадость, то что ремень, я ему в ответ то что у него гадость, так как у него сцепление , диск корзина и т.д., а у нас только ремень, порвался реме6нь поставил новый и поехал, а ему надо снимать сцепление + запчасти., и то что все импортые мотоблдоки ХОНДА ,БЕСИ БОНАСИ ,всякие японские и т.д все идут только ременные, ведь эти произодители не дураки что ставят ременную передачу!
Так что вот как нам живется КИПОРОВОДАМ))
10,5в(переменка)*1,4=14,7в(постоянка) -такое напряжение будет на выходе выпрямителя(с конденсатором).
Если даст газку-обороты увеличатся-увеличится переменное напряжение- вот теперь регулятор будет регулировать и не будет давать повышаться постоянному напряжению выше 14,5в.
ВЯЖ.UA написал :
Кроме того, у этого прибора относительно низкое входное сопротивление, соответственно он шунтирует обмотку генератора и вход блока стабилизации напряжения. Потому показания прибора на входе стабилизатора ниже напряжения на выходе стабилизатора
Давайте считать это первоапрельской шуткой. Сопротивление измерительного прибора (вольтметра) измеряется десятками-сотннями КИЛОООМ, в самых худших случаях - единицами КИЛООМ, а сопротивление той же лампочки - единицами-десятками ОМ, в зависимости от мощности. Для генератора нагрузка в виде вольтметра равносильна ее отсутствию
gajeki написал :
напряжение равно 10,5 V выход из генератора
Кроме того, у этого прибора относительно низкое входное сопротивление, соответственно он шунтирует обмотку генератора и вход блока стабилизации напряжения. Потому показания прибора на входе стабилизатора ниже напряжения на выходе стабилизатора (на АКБ). Выходное напряжение генератора всегда выше напряжения стабилизации. Другими словами стабилизатор срезает лишнее напряжение, но "натянуть" недостаещее ему не из чего.
Когда загружал фотографию, меня осенило, что я действительно неправильно произвел замер выходного напряжения из генератора. Я переключал только переменный и постоянный ток, а забыл про шкалу деления (150 V - переменные), переключил сейчас на 30 V и замерил напряжение равно 10,5 V выход из генератора. Прощу прощения, что ввел в заблуждение. Я и сам испугался, что у меня генератор накрылся.
tvm написал :
Привез отремонтированный жгут. В сервисе отнеслись с пониманием и прямо "на ходу" перепаяли и извинились, что нет нового. В принципе без разницы. Теперь все заработало правильно. На всякий случай выкладываю правильную распайку:. А теперь заинтересовался зарядкой аккумулятора. Буду изучать. Спасибо за помощь.
А у Вас горит красная лампочка на панели при работающем ДВС?
Хочу купить мотоблок.Понравился КИПОР хорошее распреление скоростей,разблокировка колёс.Но пугает отсутствие запчастей на ходовую и официального представителя на УКРАИНЕ.