Kipor - классный мотоблок.

Вобщем сфоткаю - покажу.

Александр111 Ровно не получится, а вот участок по срединке который не культивировался - уменьшиться. Все будет как и на остальных ножах, но кончик будет к редуктору. Вы этот нож на левую фрезу снимите с правой и наоборот.

получается и не надо подгребатель9выравниватель)???? и когда поменяешь местами нож то острие ножа будет(не кончик) где тоньше будет рабочей стороной или будет рабочая сторона другая где нож утолщенный???

Александр111 написал :
не понял что за брат , вы имеете в виду брат правой фрезы?

Все ножи на шестиграннике расположены в шахматном порядке. Но сразу от редуктора стоят два ножа на одном расстоянии - вроде как дублируют один другого. Так вот один из них снять и поставить на противоположную фрезу предварительно сняв с нее такой же нож в ряду от редуктора. Вобщем по другому: один нож расположенный само близко к редуктору должен смотреть кончиком к редуктору, а другой, который установлен на таком же расстоянии от редуктора - кончиком смотреть от редуктора.

Александр111 написал :
а ту ровность участку дает крылья мотоблока которые играют рол в процессе как выравниватель, крылья идут по земле и равняют обработанный участок. так вот я думаю что то смастирить в зади на мотоблоке например уголок прикрепить ,и будет тоже ровнять. хочу подумать и сделать и про эксперементировать.

Я всегда работаю с перекрывом половины прохода: когда захожу на целину, то одна фреза идет уже по рыхлому, а другая по целине. При этом все неровности по ходу выравниваются.

Александр111 написал :
не понял что за брат , вы имеете в виду брат правой фрезы?

первый кронштейн имеет через 180 градусов повторный кронштейн - они равноудалены от редуктора, так вот в один ставим нож к редуктору, а в другой - от редуктора.

не понял что за брат , вы имеете в виду брат правой фрезы?

pelipenko а обработанный участок полсе прохода шестигранной фрезой остается ровный или с бугорками??? а то видел как работает мотоблок КЕНТАВР то после прохода им участок остается обсолютно ровным, а ту ровность участку дает крылья мотоблока которые играют рол в процессе как выравниватель, крылья идут по земле и равняют обработанный участок. так вот я думаю что то смастирить в зади на мотоблоке например уголок прикрепить ,и будет тоже ровнять. хочу подумать и сделать и про эксперементировать.

Александр111 написал :
всем привет. кто скажет как собирать правильно шестигранную фрезу.

Многие страдают молча, но я решил все таки поставить на свои места: оказывается я неправильно собрал фрезу шестигранную. Поэтому решил выложить соображения для предотвращения моей ошибки другими юзерами.
Берем, к примеру, левую шестигранную фрезу. Серповидные ножи своими кончиками смотрят от редуктора в противоположную сторону. Все они расположены в шахматном порядке и крепятся в привареные к шестигранку кронштейны. Но первый кронштейн от редуктора имеет "брата", который тоже расположен на таком же расстоянии от редуктора, в который необходимо поставить серповидный нож с направлением кончика к редуктору. Собрав фрезу таким образом, сегодня поменял местами с левой на правую и наоборот по одному ножу - теперь необработаный участок под редуктором гораздо уже. На фото - фреза до переработки.

Необходимо снять с левой и правой фрезы по одному ножу - в первом ряду от редуктора - и поменять местами. Потом посмотрите что необработаный участок уменьшиться.

Подскажите где заказываете топливный фильтр? В Донецке на маяке просят 200 гр,

всем привет. кто скажет как собирать правильно шестигранную фрезу. я ее собрал помоему ее по другому не собирешь ( у меня было два комплекта ножей левых и правых вот левые ножи я поставил на один вал правые на другой вал , правильно я сделал??? и еещ когда я работал своим мотобоком с шестигранной фрезой мне не понравилось так как ширина прохода узкая и бугорки остаются, а вот сосед работал кентавром у них другая фреза маленький в диаметре вал с ножами так у него штрина захвата в раза 1,5 больше и после обработки у него земля ровная получается. у всех так?как у меня??

mak_80 написал :
Voven Может топливо какое левое, я думаю если фильтр "палёный" то он быстрее накрылся.

Топливо у соседа тракториста беру.
Фильтр с покупки МБ не менял.

Друзья, не нашел сколько и куда нужно заливать трансмиссионное масло в культиваторе kipor rotex rx 500.
спасибо.

Voven Может топливо какое левое, я думаю если фильтр "палёный" то он быстрее накрылся.

привет.

1. МБ не наработал 100 часов, а топливный фильтр накрылся. В верхней части треснула пластмасса,отклеилась и расслоилась (размягчилась). В чем дело? Кто знает?
2. И ещё: Кто знает как быстро установить на место новый фильтр (неудобно снимать и неудобно устанавливать)?
   3.Новый стоит 85 грн.(хорошо что в наличии есть)
   

Всем здрасти! Кто нибудь переделывал глушитель. Больно громко по улице передвигаться, соседи оглядываются. Что если поставить глушитель с какого нибудь японского мотоцикла?

спасибочки за ответ ВЯЖ.UA, все понял только у меня 186 двигатель, мв принцепе разницы ни какой. значит надо приподнять мотоблок чтоб был уровень в обоих заливных отверстиях.

olegj, Вопрос только контоль чего? У воздушников измеряют температуру масла, вот к примеру если вместо одной заливной пробки поставить то это "ближе к телу".

Спасибо за ответы .Но почему то работа без датчиков температуры и давления масла немного напрягает.Я даже согласен работать без тахометра и спидометра.Один дизелист посоветовал взять датчик температуры старого образца - колба- трубка спиралью-шкала(принцип термопары).Колбу вставить меж ребрами охлаждения двигателя,закрепить.Практиковал на тракторах с двигателями воздушного охлаждения.Утверждает,что контроль нормальный .Попробую.Или кто то уже пробовал?

Александр111 написал :
Добрый вечер всем влядельцам кипора. у мення вопрос скажите солко и как лить масло в двигатель?7 а то поменял слил старое масло после осени, а книжка где то затерялась , вот слил а сколько заливать незнаю, нужно поставить мотоблок на ножку и лить до уровня или надо мотоблок поставить горизонтально чуть приподнять от ножки??? дайте пожалуста ответ.

Если двигатель 178-й, то 1,1л. Если правильно, то двигатель МБ надо установить горизонтально (МБ немного приподнять с подножки). Но чтобы не бегать с уровнем вокруг МБ, откручиваем обе заливные пробки и в одну из них заливаем масло. Горизонтальность установки двигателя МБ и достаточное количество масла определяется по заливным горловинам - в обоих масло должно доходить до края горловины. Все очень просто, если даже залить лишнее, то оно вытечет. Задумка очень неплохая, интересно, у кого ее китайцы сперли? 

olegj написал :
не париться ибо двигатель никогда не перегреется.

Вопрос - ответ

olegj написал :
Здраствуйте.А как реально ,без наличия измирительного прибора,можно контролировать температуру двигателя вовремя работы и не допустить перегрева?Или не париться ибо двигатель никогда не перегреется.(Даже в жару?).Или как?

Вообще то турбина должна обеспечить охлаждение при любых раскладах, учитывая, что дизель менее нагреваем чем бензинка. Но по характеру работы всегда давайте отдышаться при нагрузках, работаете час - минут 15 отдыха. И Вам и МБ не помешает.

Добрый вечер всем влядельцам кипора. у мення вопрос скажите солко и как лить масло в двигатель?7 а то поменял слил старое масло после осени, а книжка где то затерялась , вот слил а сколько заливать незнаю, нужно поставить мотоблок на ножку и лить до уровня или надо мотоблок поставить горизонтально чуть приподнять от ножки??? дайте пожалуста ответ.