Попробуйте забить в гуглю марки двигунов, и увидете всю разницу, на украине преимущественно марка движка КМ, в раше LT. Думаю вся разница в маркеровке по странам (а движок один и тотже). После покупки разница не заметна. ))) Как говорится, (врунгель) как вы яхту назовете, так она и поплывет, или по русски, тот же БУЙ в другой руке.
Виталик75 написал :
Всем привет! Ну вот после долгих поисков и сравнений, решился на покупку мотоблока Кипор 610Е. Мне вот что интересно, может кто владеет информацией и сможет разъяснить. В поисках мотоблока перелопатил множество сайтов и форумов. На одном вот что нашел. Мотоблок Кипор 610Е а маркировка двигателей разная вот как выглядит. Мотоблок GREEN-FIELD KDT 610E двигатель LT 178 F и другой вот как мотоблок дизельный KIPOR KDT610E двигатель KM 178FS. Хотя на обоих стоит логотип Кипор. Буду признателен за компитентную информацию.
Мотоблок GREEN-FIELD KDT 610E скорее всего собирается на другом заводе, наверное на Каме, маркировку они могут сделать любую, Грин-филд заказывает под себя, а Кипор выпускается на заводе Кипор, и там стоит Двигатель Кипор.
Виталик75 написал :
Всем привет! Ну вот после долгих поисков и сравнений, решился на покупку мотоблока Кипор 610Е. Мне вот что интересно, может кто владеет информацией и сможет разъяснить. В поисках мотоблока перелопатил множество сайтов и форумов. На одном вот что нашел. Мотоблок Кипор 610Е а маркировка двигателей разная вот как выглядит. Мотоблок GREEN-FIELD KDT 610E двигатель LT 178 F и другой вот как мотоблок дизельный KIPOR KDT610E двигатель KM 178FS. Хотя на обоих стоит логотип Кипор. Буду признателен за компитентную информацию.
Всем привет! Ну вот после долгих поисков и сравнений, решился на покупку мотоблока Кипор 610Е. Мне вот что интересно, может кто владеет информацией и сможет разъяснить. В поисках мотоблока перелопатил множество сайтов и форумов. На одном вот что нашел. Мотоблок Кипор 610Е а маркировка двигателей разная вот как выглядит. Мотоблок GREEN-FIELD KDT 610E двигатель LT 178 F и другой вот как мотоблок дизельный KIPOR KDT610E двигатель KM 178FS. Хотя на обоих стоит логотип Кипор. Буду признателен за компитентную информацию.
SL/CF----- это обозначение гласит, что оно пригодное как для бензиновых,так и для дизельных двигателей--то есть универсальное. Но будьте внимательны,существуют масло 10W40 только с одним индексом обозначения.Тогда оно пригодно только для одного данного вида двигателя. Обычно продавцам не выгодно ,специализированное такое масло продавать, но оно есть и мне оно встречалось.
Станіслав написал :
Всем привет! После долгих роздумий и частичного чтения "Форума",Я купил Кипор610С.Подскажите пожалуйста, розрешается использовать в двигатель масло 10W40(полусинтетика), если нет то какое Вы рекомендуете?
Почему бы и нет, я в 21083 вот заливаю, и в свой кипор тоже залил, оно для всех типов двигунов.
Станіслав написал :
Всем привет! После долгих роздумий и частичного чтения "Форума",Я купил Кипор610С.Подскажите пожалуйста, розрешается использовать в двигатель масло 10W40(полусинтетика), если нет то какое Вы рекомендуете?
Поздравляю с преобретением помощника. Полусентетика 10W40 рекомендуется для этого движка посему её и лейте.
Всем привет! После долгих роздумий и частичного чтения "Форума",Я купил Кипор610С.Подскажите пожалуйста, розрешается использовать в двигатель масло 10W40(полусинтетика), если нет то какое Вы рекомендуете?
СергейБатька написал :
Самое главное, не забудьте зайти в ближайший спортивный магазин, и приглядеть путевую ручку тормоза от велосипеда, она вам полюбому понадобится, на замену сломавшейся ручки регулировки высоты ручек мотоблока. Мы 2 мотоблока покупали, на одном сразу отвалилась, на втором держится на чесном слове.
Спасибо, после покупки съезжу и посмотрю. А что скажете насчет навесного? Хватит мне его для начала, чтобы картошку посадить?
Oldmans написал :
Это хорошо, конечно, но мне страшновато, вдруг что по гарантии сломается, как быть? У себя я хоть на месте смогу что-то доказать. Да и покупать вслепую - тоже тяжковато...
Самое главное, не забудьте зайти в ближайший спортивный магазин, и приглядеть путевую ручку тормоза от велосипеда, она вам полюбому понадобится, на замену сломавшейся ручки регулировки высоты ручек мотоблока. Мы 2 мотоблока покупали, на одном сразу отвалилась, на втором держится на чесном слове.
СергейБатька написал :
... Только с ценами вас обманули, я свой брал, ну и навесное тоже.
Это хорошо, конечно, но мне страшновато, вдруг что по гарантии сломается, как быть? У себя я хоть на месте смогу что-то доказать. Да и покупать вслепую - тоже тяжковато...
Oldmans написал :
Но он бензиновый и без электрозапуска. Хотелось бы и то и то. Площадь обработки - это длиннющие борозды. Да и в нашей периферии - не такой богатый выбор МБ... А что по навесному скажете - его на первоначальный этап хватит?
И правильно, не берите нафиг бензин, его надо много. Берите то что хочется, и только с электрозапуском, в наших широтах, в рукопашную с этим зверем сложно боротся. Только с ценами вас обманули, я свой брал, ну и навесное тоже.
Но он бензиновый и без электрозапуска. Хотелось бы и то и то. Площадь обработки - это длиннющие борозды. Да и в нашей периферии - не такой богатый выбор МБ... А что по навесному скажете - его на первоначальный этап хватит?
Для Вашего объема присмотритесь к "КИПОР-510". Он по функциям - копия "610", но по ощущениям в два раза легче. На 10 соток "610"-й будет тяжеловат и громоздок.
Доброе всем время суток! Думаю насчет покупки kipor kdt-610e, у нас он стоит 49 000, голый, только колеса. Фирменный плуг с барьером к нему - 6 500 (продавец очень рекомендовал, рассказывая про положительные отзывы, что много регулировок), фреза - 6 150, окучник со сцепкой - 4 000. Так как предстоит работать именно мне самому - ищу максимально менее трудозатратный/трудоемкий агрегат - площадь обработки на данный момент - 10 соток (под уклоном, градусов 10-12). Не хочется погибать под этим МБ. Ранее все пахалось трактором, нагонялись боровки им же - и картошку садили. Выкапывали все вручную. Теперь, похоже, с трактором облом, потому ищется МБ. Я правильно понимаю - что на такой земле мне по весне достаточно пройтись фрезой, потом окучником нагонять боровки и все? Ну а осенью выкапывать картошку с помощью фирменого плуга - он там как бы универсален с выкапывателем, типа два-в-одном? Площадь обработки через пару лет может вырасти, потому как думаем про свой отдельный дом с участком. Насчет самоделок - тут, к сожалению, облом. Нет ни сварочника, ни навыков. Ну и желания, пока Тему прочитал - но все равно мало чего понял, так как это мой первый опыт. Также планируется покупка тележки, ту же воду с реки возить. Там тоже уклон не маленький. В магазине продавец мне втюхивал Caiman с субаровским движком за 33 000, типа - за 40 000 ты все возьмешь, полный комплект и фрезы и окучник и грунтозацепы.
Василий_ АР брал Каменец-Подольском, полтора года назад, цена была около 600 грн. Пришлось немного переделать под Кипор, роторами доволен, очень удачное орудие. Раньше выкладывал...
wes213 написал :
Примерно , 1 литр . Достаточно , чтобы уровень масла был выше нижней звездочки - и цепь будет благополучно смазываться . Так что 1л - это с запасом .
Удачи !!!!
В итоге.
не стали варить ничего лишнего,ибо как показала пока,зимняя практика,гребут более чем как отменно.
Прицепили каркас тележки с балкой от ВАЗ-2109 и штурмовали все горки что есть-))))
Так что довольны.-))
Кстати..отварился глушитель.прям по шву треснул от впускного тракта.
Разобрал и о...ел...
Сам глушак весит очень мало и сделан чуть ли не с жести..,а вот всё его внешнее обрамление в двое более чем он по массе и толщине металла.
Пришлось усиливать и есть ещё задумки как его прочнее закрепить.
Так что..слабое место запишите..
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.