wes 213: Хорошо поработал ваш Мб. Наверно в руках ,технически подкованного человека, которым судя по общению, фотам вы являетесь, любая техника ведет себя покладисто, и ваш опыт очень ценен.
для wes 213; Какую роль в работе мотоблока играет наличие скоростей?? Он медленнее движется с тележкой?? Как вы считаете при покупке Кипора я могу пожертвовать этим??
Докладываю : "нарыл" очень много инфы по активным роторам. Сделал чертеж и сдал заказ на завод. Пообещали подумать и сделать. Если все получится , то это орудие будет доступно и другим желающим.
Вы же с Украины. Роторы делают там, где и все другое навесное -в Полтаве, ЧП Крючков. Не знаю только, на все ли модели (по посадочным местам на оси редукторов).
volchokaa написал :
wes 213: Хорошо поработал ваш Мб. Наверно в руках ,технически подкованного человека, которым судя по общению, фотам вы являетесь, любая техника ведет себя покладисто, и ваш опыт очень ценен.
Зря Вы так думаете : я обычный человек и сначала даже отчаивался при освоении мотоблока , но меня поддержали на этом сайте и успокоили. В частности это сделал ЧАСТНИК из Белгорода. Я ему благодарен за это. Я успокоился и стал потихоньку привыкать к этой технике. Кстати , почитайте тему . Очень полезная. Там о том же Кипоре но с другим названием Kipor G-Power 610 .
volchokaa написал :
Ну и как впечатления?? Что по цене он стоит?? В Москве брали?
Впечатление хорошее не все конечно устраивает но ничего идеального небывает
Сеичас бы взял др модификацию но тогда не было, но соотн цена - качество по моему очхор
Посмотрите на сайте Кадви
volchokaa написал :
для wes 213; Какую роль в работе мотоблока играет наличие скоростей?? Он медленнее движется с тележкой?? Как вы считаете при покупке Кипора я могу пожертвовать этим??
Чем больше передач в коробке , тем лучше мы можем разгрузить двигатель. В основном все транспортные передвижения я осуществляю на 6-й передаче , но когда возил навоз на огород , то иногда под горку приходилось переключаться на 5-ю.
52dim написал :
Вы же с Украины. Роторы делают там, где и все другое навесное -в Полтаве, ЧП Крючков. Не знаю только, на все ли модели (по посадочным местам на оси редукторов).
Здравствуйте! Купил Кипор 610 СА. Подскажите с какой целью на двигателе имеются два щупа (спереди и сзади)...и каким из них правильно проверять уровень масла?
Dog Выставляете МБ горизонтально и любым щупом замеряете уровень масла. Если не уверены в горизонтальности , то проверьте одним щупом , а потом вторым. Отклонения должны быть незначительны. А вообще-то залейте 1 л (или сколько по инструкции) масла и проверьте уровень в определенном положении МБ. Запомните. И так замеряйте все время.
Поздравляю с покупкой. Обкатывать не спешите - холодно. Если только в теплом гараже - то можно.
wes213 написал :
olepetros !
Вы уж не молчите - что там в борьбе со снегом ? Что-нибудь сделали ?
Собрал материал на лопату и пока всё. Морозы -15 до -30, плюс влажность около98%. Для меня как бы не совсем комфортно
. Дают о себе знать 2 года в ЗАБВО (от Тикси до Монголии) . А по шнековому собираю информацию. За лето может и сделаю, но уж после прицепа-адаптера. А пока (если вдруг неожыдано снег на голову) использую БСЛ на мышечной гидравлике.
olepetros написал :
(если вдруг неожыдано снег на голову) использую БСЛ на мышечной гидравлике
Улыбнул. Ну что ж - будем ждать новостей. Я пока жду результата по активным роторам - сделают по моим эскизам или нет. Если - нет , то сделаю сам . Уже решил точно что и как , и из чего. Одна заморочка - шестигранная труба. Но я думаю использовать заводские удлинители полуосей и на них подобрать трубу подходящего диаметра. И уже от нее плясать. Ножи решил делать из рессор москвичевских : их полно на авторазборках и их толщина , если мне не изменяет память - 4 мм. Как раз то , что доктор прописал. В общем план есть , но чтобы заняться ним надо дождаться ответа из Полтавы - может все-таки они сделают ? Так будет немного проще , хоть и немного дороже.