AndyTax написал:
Владельцев почти нет , а на этой ветке точно буду уникум
Ну уникумом Вы точно не будете,потому что я один из владельцев 510-го. Знаю лично еще троих,но они очень далеки от форумов,компа и интернета...
vasiaFAZA,Владельцы может и есть,но они как-то пасивничают. Из 260 страниц форума,я не нашёл ни одной информативной фотки 510-года. 1% информации из всей ветки. А многим интересно на сколько он меньше 610, подходит ли навеска? Отличие редуктора. Наличие запчастей. "больные"места. Вот если этим заняться,то есть все шансы стать уникумом.
XOXOL, Так и я о том же, о "пасивности". Когда я людям говорю о "мастер сити", где ищу инфу сам, у них глаза стают в шесть раз больше нежели у ЗИЛа фары. Ну с одним все понятно ему 8-ой десяток пошел. Но удвух есть "крутые" И "бомбезные" компютеры. Но ,по всей видимости,щтобы повыпендриваться друг перед дружкой. Вот еще одна ветка может кому пригодится.
AndyTax написал:
В Москве навалом фирмочек со станками с ЧПУ, кто за 1500 рэ выточит и закалит любую шестеренку
В Москве за 1500 рэ вам сделают шестеренку только из картона.
Сам заказал пластиковую шестеренку в редуктор стеклоочистителя - больше 2 т.р. Вот и прикиньте, во сколь обойдется переделка редуктора
AndyTax, рекомендую взять активную фрезу,ей и культивируеш ,и конавы копаеш и карт окучиваеш, да и нагрузка на редуктор мотоблока у уменьшается в разы .
Редуктор, слабое место в раене крепления колёс чуть выше защиты образовалась трещина ,подтекает масло,разобрал буду варить аргоном
AndyTax написал:
Владельцев почти нет , а на этой ветке точно буду уникум
Ну уникумом Вы точно не будете,потому что я один из владельцев 510-го. Знаю лично еще троих,но они очень далеки от форумов,компа и интернета...
vasiaFAZA,Владельцы может и есть,но они как-то пасивничают. Из 260 страниц форума,я не нашёл ни одной информативной фотки 510-года. 1% информации из всей ветки. А многим интересно на сколько он меньше 610, подходит ли навеска? Отличие редуктора. Наличие запчастей. "больные"места. Вот если этим заняться,то есть все шансы стать уникумом.
AndyTax, Спасибо за ответ. Да я тоже это видел и так же где-то вычитывал что почти 3 литра заливали (тоесть как в коробку) я думаю этого много - и негде не могу найти никакой официальной документации по этому поводу. Еще скажите кто-то делал сразу же при посадке вот такого производителя Aqua Traxx
"Готовлюсь стать папой" - на днях стану уникальным обладателем Кипор(Гринфилд) 510С ))
Я за месяц прочитал эту ветку до 150-го сообщения, и чуть не сдох ). Про 510 практически лишь упоминания раза три. Владельцев почти нет , а на этой ветке точно буду уникум. Точно такой же покупаю брату и контора отправит его из Москвы за Урал.. (я сам в Мск обитаю)
Джентльмены, как считаете, может завести мне свою ветку типа "Kipor 510 - тоже классный мотоблок" ?
Ибо 260 сообщений - это уже слишком, чтоб найти что-то по 510-му..
alexgunza написал: AndyTax, подскажите сколько масло нужно лить в редуктор активной фрезы для kipor 910e? сливной винт нашел, заливную крышку тоже, уровневого винта или щупа нет
alexgunza, Приветствую ! Технику получу 12 марта. Масло уже купил )
Как разберусь - скажу.
Тут писали, что в редуктор фрезы надо примерно 1 литр. Чтоб скрыло нижнюю звезду цепного привода. Я думаю это правильно.
AndyTax, подскажите сколько масло нужно лить в редуктор активной фрезы для kipor 910e? сливной винт нашел, заливную крышку тоже, уровневого винта или щупа нет
Всем привет. Подскажите пожалуйста сколько масла нужно лить в редуктор активной фрезы для мотоблока Kipor 910e? пробку нашел, сливной винт тоже, винт уровня не нашел
Павел-61 написал: AndyTax, не торопитесь с допами, оглянитесь вокруг. Вполне подойдут б/у автоколёса 13", грузА тоже можно подобрать самому или вылить из бетона. Успеете ещё потратиться. Самодельный сошник тоже не проблема. Когда дома замеры сделаете, тогда и поймёте с какого МБ фрезы подойдут.
Павел-61, все могу сделать ) В детстве жили в деревне и склепали тракторок из моста от москвича, коробки газона и движка мотороллера..
Сейчас всё самому клепать, вплоть до мелочевки - кто ж дом строить будет ? )
Груза нашел за копейки - 1500 руб пара уже с дырками, чугунные.
Их проще купить. Чтоб сделать - это один драгоценный день уйдет. Я езжу на стройку 2-3 раза в месяц, это 4-6 выходных..
А вот телегу лучше сделаю.
Мне нужна универсальная, с телескоп. дышлом. Короткое дышло - адаптер, чтоб кататься по территории. Длинное дышло + кузовок - телега. Тратить на это 15000 жалко. Та нужно-то 2 трубы квадратных - 1000 руб, да какая-то балка со ступицами от Оки или ваз-09.. Там и тормоза уже будут. Продают по объявлениям за 2000. Работы при моей скурпулёзности на 2 дня.
Кроме этого к лету надо будет приспособить неродную косилку. ТОже день-полтора провозиться придется.. шкив искать..
Кстати вопрос! Какое направление вращения ВОМ у нас, если смотреть на него в торец ? По часовой или против ?
Это нужно чтобы косилку подобрать с нужным вращением роторов - трава должна сваливаться между ними, а не в стороны. А то оказывается есть разного направления вращения косилки..
Павел-61, думаю что сошник и ПФ нужно брать родные. Они отличного качества и из нормальной стали,а вот колёса и утяжелители согласен,можно и сколхозить.
AndyTax, не торопитесь с допами, оглянитесь вокруг. Вполне подойдут б/у автоколёса 13", грузА тоже можно подобрать самому или вылить из бетона. Успеете ещё потратиться. Самодельный сошник тоже не проблема. Когда дома замеры сделаете, тогда и поймёте с какого МБ фрезы подойдут.
XOXOL, Плуг потянет.
Урга весит столько же и на ней успешно пашут.
Из допов хочу сразу докупить:
груза на колеса 2х10кг.
колеса 5х12". Штатные 4х8 маловаты для комфортной и быстрой езды с тележкой по лесу.
косилку, как уже говорил.
АФ, ПФ и сошник беру сразу с МБ в первый заказ.
Кстати, сошник и пассивные фрезы в базовой комплектации (в моем случае) не предусмотрены. Опять же, за такие деньги - фиг с ним. Итого по деньгам первый заказ (МБ, АФ, ПФ и сошник) выходит 55 тыр, что весьма неплохо.