Kipor - классный мотоблок.

52dim спасибо))

но ни один человек не сказал, а тем более не выложил видио

гляньте в ветке 105-х, там море разного видео. послушайте.
здесь регулировка клапанов и слушайте
и там же регулировка угла впрыска.

DACHNeG про регулировку клапанов читал, но ни один человек не сказал, а тем более не выложил видио о ток как МБ работает после, регулировки, или я плохо искал((

Dimon015 написал :
Доброго вечера!! Подскажите пожалуйста все ли дизельки так грохочят , как будто цилиндр полон гаек??? Или может только при обкатке???

Это ж дизели воздушного охлаждения. Сними крышку клапанов, отрегулируй зазор в клапанах, на форуме по теме на первых страницах всё подробно описано.

v@dim написал :
переделал крепление к мотоблоку-сделал точно так же,как на тележке,что дало возможность всей конструкции быть более независимой от колебаний блока на неровностях.

Тоже думал так делать, но не успевал. Свой адаптор сделал весной, буквально за один день, надо было закрывать влагу. Собирался позже переделать, но практика показала, что люфтов присутствующих в узле крепления вполне достаточно для компенсации неровностей грунта. Хотя узел нужный и не помешает, но с другой стороны усложняет конструкцию.

v@dim написал :
колеса поставил от копалки,сделав такую-же систему регулировки по высоте

Считаю очень полезной модернизацией. Самому пришлось наваривать дополнительные скобы для крепления борон. Первые оказались очень низко, и при бороновании очень сильно зарывалась передняя часть борон.

v@dim написал :
Проводить испытания буду весной

После получения некоторых навыков работы в пешем порядке, идя рядом с МБ, рекомендую попробовать "вехом", стоя на поперечине. Сначала на 4-й, а затем и на 5-й передаче. Особенно впечатляют старт и развороты на 5-й. На 6-й не работал - ощутим перегруз двигателя. Удачных испытаний!

Доброго вечера!! Подскажите пожалуйста все ли дизельки так грохочят , как будто цилиндр полон гаек??? Или может только при обкатке???

Поздравляю всех кипороводов с прошедшими праздниками!!!
Воспользовавшись свободным временем (которого катастрофически не хватает) между праздниками,а также на удивление теплой погодой , изготовил-таки адаптер для борон аля ВЯЖ(которому огромное спасибо за идею),с некоторыми изменениями и доработками - вместо профиля использовал уголок,колеса поставил от копалки,сделав такую-же систему регулировки по высоте,переделал крепление к мотоблоку-сделал точно так же,как на тележке,что дало возможность всей конструкции быть более независимой от колебаний блока на неровностях.Проводить испытания буду весной,тогда будут видны недоработки.
Принял решение все-таки приобрести активные роторы-изготовить самому скорее всего не будет времени.
Всем приятных выходных!!!

Уважаемые, ну где же купить активные роторы в России на Кипор? Не гуглится. Совсем. Крайний вариант-поездка в Украину (Донецкая, Луганская области). Очень надо!!!!

wskb написал :
з якої моделі мотоблока

Колеса 6х12 от тяжелых китайских типа Зубр JR-Q12 и т.п.

На кипор 610е можно установить снегоуборщик? и как он в эксплуатации зимой?

v@dim, Добрий день , колеса у вас з якої моделі мотоблока

Ну вот,когда остальные собратья уже в "зимней спячке",мой Кипорчик трудится:

Еще красивый кадр заснял,озимая рожь:

LEGORKO,спасибо

Ещё один а то сразу не захотело грузить.

v@dim написал :
Ну роторов конечно...

Сейчас попробую загрузить!

LEGORKO написал :
Чего фото? Если роторов то можно, а тех тарелочек я про них уже давно забыл.

Ну роторов конечно...

Чего фото? Если роторов то можно, а тех тарелочек я про них уже давно забыл.

В принципе все просто и понятно , кроме

LEGORKO написал :
С внутренней стороны обрезать болгаркой "тарелочки"

И если можно-фото,пож

Итальянские,те что на фото.С внутренней стороны обрезать болгаркой "тарелочки". Из подходящей фольги обогнуть шестигранник на 26 (точно не помню,промеряете) и с торца краешки загнуть,что-бы прокладка случайно внутрь роторов не уходила.В основном она пружинит и никуда не уходит. Потом, одев роторы с прокладкой, просверлить отверстие под крепёжный палец.В роторах это отверстие уже просверлено,получается,что сверлите лишь в тонкой прокладке.Кто видел у меня роторы и потом себе покупал то устанавливал с точно такой же переделкой.На форуме ребята делали и по другому,но я думал ,что это будет временный вариант, но он получился оптимально прост и надёжен.А качество роторов на высоте,только нужно обязательно указывать чтобы были под шестигранник!!! Там есть и под крепёж шпилькой.

LEGORKO, а у Вас стоят какие роторы-самодельные или те которые на фото?И что в них переделывали?