Хочу пристроить, активную фрезу KIPOR вот к такому агрегату
Нужны технические характеристики фрезы, а то в интернете с этим скудно. Тип привода, направление вращения привода и самой фрезы, передаточное отношение редуктора фрезы и т.д.
---100% т.е. сдвинуть прижимной штырёк ближе к шкиву ДВИГАТЕЛЯ и тем самым уменьшится площадь соприкосновения ремней со шкивом.Особенно это актуально при замене ремней на новые, даже такого же диаметра.
pelipenko Спасибо всем за помощь ,только дали три разных ответа.Думаю надо сцепление отрегулировать(ремни лежат как на фотографии,вроде правильно).А то я подумал ,что коробка полетела.Не хотелось бы туда лазить.
Также причиной может быть если возле шкива двигателя ремни не правильно прижаты штырьками(их там два -нижний и верхний) то это может стать причиной того, что ремни ложатся в ручей и сцепление ведет.
ALEXAR написал :
Форумчане,помогите с проблемой!При заводе мотоблока крутится сразу и шкив коробки.При включении передачи мотоблок сразу едет без сцепления,оно выключено.В чем проблема?
В начале этой "ветки" данная проблема рассматривалась детально . И была успешно решена . Двигатель , чаще всего , здесь ни при чем . Ведь это случилось не с новым МБ . Вчера было все хорошо , а сегодня - сцепление "ведет" .
ALEXAR написал :
Форумчане,помогите с проблемой!При заводе мотоблока крутится сразу и шкив коробки.При включении передачи мотоблок сразу едет без сцепления,оно выключено.В чем проблема?
Скорее всего у Вас не отрегулировано натяжение приводных ремней,нужно немного ослабить.(Регулируется смещением двигателя на раме)
Форумчане,помогите с проблемой!При заводе мотоблока крутится сразу и шкив коробки.При включении передачи мотоблок сразу едет без сцепления,оно выключено.В чем проблема?
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.