Сегодня работал фрезами-ротоваторами.Огород общей площадью около 35 соток обработал за 3 часа с перекурами,некоторые участки проходил два раза.Использовал 2 литра топлива.Если сказать что я доволен обработкой,это ничего не сказать.Я ужасно доволен!Работать одно удовольствие,на 4-5 передаче,слегка придерживая.Огород-как на картинке.Единственное что я бы переделал-форму сошника.Надо его сделать прямым и окончание выгнуть в сторону противоположную движению,так на него будет меньше цепляться всякий хлам и след будет менее заметен.В общем,Кипор не перестает радовать!
Hamstell написал :
Господа, а кто как справляется с заменой колес/грунтозацепов/фрез в одиночку?
Возможно, есть какие-то приспособы или хитрости?
Да все просто.Я беру деревянную колодку(подобрал по размеру) ставлю по центру под редуктор(немного приподнимаю мотоблок на передней ножке),наклоняю сначала в одну сторону-меняю колесо,потом в другую.Мотоблок при этом ставлю на передачу.Быстро и удобно
Спасибо.
Нашел несколько поставщиков, в том числе и этих.
Случайно набрел на деталировку и описание дизельных движков, может кому пригодится или для общего развития:
Hamstell написал :
Господа, а кто как справляется с заменой колес/грунтозацепов/фрез в одиночку?
Возможно, есть какие-то приспособы или хитрости?
Как-то попалась на форуме фотка реальзованой идеи приспособы с жигулевским домкратом, но как-то руки не доходят. Хотя все просто и старый домкрат в гараже валяется.
utzid написал :
Да, спасибо. Думал обойдется без "сноса" головы.
Подскажите, есть ли в Украине где взять запчасти для 178 fs, потому как в любом случае без них не обойтись. Та же прокладка под голову как минимум.
Спасибо.
Как-то еще не было необходимости в запчастях. На форуме, насколько знаю, можно обратиться к Igor BC. Думаю, что и в вашем регионе особых проблем с запчастями нет.
ВЯЖ.UA написал :
Думаю, что придется снимать головку и проводить ревизию выпускного клапана. "Прихватило" быстрее всего выпускной клапан, потому и выпал толкатель. Приоткрытый выпускной клапан на работающем двигателе грозит его прогоранием, что может быть причиной провалов в работе двигателя на следующий день. Думаю, что отсутствие консервации двигателя при длительном хранении и как следствие коррозия его деталей и есть первопричиной всего описаного.
Да, спасибо. Думал обойдется без "сноса" головы.
Подскажите, есть ли в Украине где взять запчасти для 178 fs, потому как в любом случае без них не обойтись. Та же прокладка под голову как минимум.
Спасибо.
добрый день всем! нужна помощь нужен Теплоизолятор форсунки KM186F, KM178F, KM170F не магу не где найти обзвонил все магазины Екатеринбург
+7 (343) 344-33-03
Волгоград
+7 (844) 298-26-68
Казань
+7 (843) 203-92-03
Краснодар
+7 (861) 292-52-50
Москва
+7 (495) 984-34-45
Пермь
+7 (342) 236-80-80
Самара
+7 (846) 991-44-11
Санкт-Петербург
+7 (812) 748-22-73
Тюмень
+7 (345) 260-60-80
Челябинск
+7 (351) 751-12-75
Ханты-Мансийский АО
+7 (345) 260-60-80
Ямало-Ненецкий АО
+7 (345) 260-60-80
Другой регион
8 если есть возможность достать и выслать по почте все расходы оплачу
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.