Не только не завёл, но и не подошёл даже. У меня дом на отшибе, дороги нет, а весна всё же, снег проваливаться стал. Да ещё и снова поднавалило тропинку не видно. Сунулся: шаг по пояс, ещё шаг снова по пояс и завалился. Плюнул и к родителям в кв-ру пошёл.
Двигатель GX-200, после 5 часовой обкатки свеча покрыта сухой черной сажей, легко счищаемой. Произвел культивацию, культивировал 4 часа, свеча такая-же как после обкатки, покрыта сажей. Я думаю слишком богатая смесь, как отрегулировать?
Melik12 написал :
слишком богатая смесь, как отрегулировать?
Вот тут почитайте на 24-й странице:
А, кроме того, если свеча очень китайская (допустим - не Бош, сделанный в Китае, а вообще что-то непонятное), то лучше поменяйте на нормальную фирменную. И еще, на всякий случай вопрос: Вы по ошибке масло в бензин не добавляли?
В прошлом году кормил 95- бывало чернела , когда забивался фильтр, или карб, в этом 92 и на ура, только чуток винт качества подкрутил.Мож свеча через раз бьет?
Melik12 написал :
Пробовал крутить винт качества, двигатель набирает обороты только при полностью закрученном винте, винт холостого хода только поднимает обороты уменьшить не получается даже при полностью выкрученном винте, непонятно в чём причина такого поведения двигателя.
Однозначно мыть и продувать.Регулировки очень видны.Такое было -промыл , продул с полной разборкой и все стало на место.
tremal написал :
можно через переводчик гугеля, у меня Chrome браузер со встроеным переводчиком-что бы не напрягать мозги, хотя лет 25 общаюсь по англ
Так переведите то что написано в пиктограмке серого цвета под центральным рисунком? Там описаны 3 регулировки. Переводчик картинку не читает. Хотя сейчас попробую через конвертор в ворд отправить.
NAP написал :
Так переведите то что написано в пиктограмке серого цвета под центральным рисунком? Там описаны 3 регулировки.
Я с этой картинкой ходил к своим коллегам на кафедру английского языка. Там речь вообще не о регулировке, а о замене главного винта: типа удалить старый, поставить новый.
Tomkol написал :
Я с этой картинкой ходил к своим коллегам на кафедру английского языка. Там речь вообще не о регулировке, а о замене главного винта: типа удалить старый, поставить новый.
А на кафедре один к одному перевод сделали?
Процитируйте его?
NAP написал :
А на кафедре один к одному перевод сделали?
Процитируйте его?
Та просто устно рассказали. В принципе, что-то так: после снятия колпачка выкрутить старый винт, закрутить новый винт и установить его в нужное положение, а потом надеть защитный колпачет. И еще что-то на счёт резиновой манжеты на этом болтике (возможно, обратить внимание, чтобы её не повредить). Т.е. никаких указаний по поводу регулировки нет. Вся эта большая страница посвящена только прочистке карбюратора.
tremal написал :
Да читает все, нужно скопировать и забить в переводчик, но если стоит акробат или просмотрщик.
Хотелось бы мне посмотреть на то как картинку прочитает и переведет акробат. Я просто юзер, в компе ни гу-гу.
tremal написал :
ОК я сделаю лично вам на руцком, лиш бы потом на украинский не пришлось переводить пане.
tremal написал :
ну это как салом мазать шестерёнки.Не в обиду я сам с UA. родом.
tremal написал :
його
Я думав що хлопцi чуток думають , але нi? Укр не установлен, пока.Переведу в формате и вам лично скину.
Да мы с хутора и с аглицкого переведем сами только как бы текстового а не с фотографии.
А то что вы написали свидетельствует само за себя и без подсказки указывает на происхождение. Имхо.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.