Двигатели HONDA серии GX

Veps25, завели, все поменял слава богу. теперь с оборотами не ясно. как будто всегда на максимальных, не поддается регулировке, что это может быть?

kapds, Что уже делали? Стандартно: замена свечей, не помогло - в цилиндры пару мл бензина, если завелся, хоть на несколько секунд, значит дело в карбюраторе, проверяем всю систему, начиная с бака.

здравствуйте. подскажите пожалуйста, после зимовки, не могу завести hinda gx 630, нет искры, масло в норме, бензин есть. единственное убрал с панели счетчик моточасов, так как он вышел из строя, видимо коротнуло или еще что то. проводка вся в норме. что может быть. может вот эта фича 31750-735-013, Регулятор напряжения 5А ? может из-за него не быть искры? может его можно прозвонить?

21игорь21 написал:
На герметик поставил, пока держит.Но кольцо надо менять, вот где его найти вопрос?

21игорь21, В Чебоксарах? Поищите в магазинах или сервисах ремкомплект к карбюратору двигателя Хонда или его аналогов, глянул чуть-чуть - Техноград запчасти продает, впрочем, Вам на месте легче найти.

На герметик поставил, пока держит.Но кольцо надо менять, вот где его найти вопрос?

Oltyur, Спасибо,буду спать спокойно.

Про 100 Виктор, Это нормально, мотор нужно прогреть.

Подскажите,опытные пользователи,- вместо УД-15 поставил новый 177й двигатель. Заводится с полтыка,но если потом сразу открыть воздушную заслонку- то через секунд 20 может и заглохнуть. Или если сразу газнуть- то тоже может заглохнуть. А если слегка прогреется- то тогда все на отлично. Это нормально или еще раз перенастраивать надо? Человек,который переставлял двигатель все настраивал на прогретом моторе.

21игорь21 написал:
Ребята проблема с крабом GX390 ого Бензин случится через прокладку отстойника.(Где попловок).Прокладка стала дубовой.Что посоветуете?

21игорь21, Как самый простой способ, слегка подмазать герметиком, дать схватится, собрать. Можно прокладку поменять.

Ребята проблема с крабом GX390 ого Бензин случится через прокладку отстойника.(Где попловок).Прокладка стала дубовой.Что посоветуете?

грип написал:
просто на болте сорвали шлицы - потому такая проблем
ее решил небольшим усилием и головка болтика проскочила - затем отдельно его кусачками открутил,обратно буду закручивать уже болтик под гаечный или под шестигранник

У меня похуже гаечки которые в верхней части приварены к глушителю от орвались, в том месте дырки. С матерками приварил болтики,стенка глушителя очень тонка. Без кожуха нельзя, даже в 20 мороз глушитель красный при работе
,а бензобак очень близко.

просто на болте сорвали шлицы - потому такая проблем
ее решил небольшим усилием и головка болтика проскочила - затем отдельно его кусачками открутил,обратно буду закручивать уже болтик под гаечный или под шестигранник

nikolaevich, Открутить то открутил,а ставить -пришлось снимать бензобак.

Кожух крепится 4 винтами. Если снять воздухоочиститель, то можно труднодоступный винт открутить отверткой ,если не получается то плоскогупцами. Я снимал, затруднений не было.

треснула крышка выхлопной трубы - пытаюсь ее снять два винта открутил - третий под бензобаком - как снять его?? honda 270 gx
кто знает подскажите? может есть мануал по сборке-разборке на ресурсе где?

Tomkol написал:

Jesha написал:
Здесь

То, что Вы процитировали, не охватывает все мотоблоки данной весовой (средней тяжести) категории. Ведь есть и с низкорасположенными моторами. Даже тяжелые.

Договорились.

Jesha написал:
Здесь

То, что Вы процитировали, не охватывает все мотоблоки данной весовой (средней тяжести) категории. Ведь есть и с низкорасположенными моторами. Даже тяжелые.

Ну не буду больше

Tomkol написал:
Когда это я отметал средние мотоблоки?

Здесь

Tomkol написал:
Но вот по поводу Невы, если участок имеет боковой наклон, лучше не думайте вообще, ибо у неё высокий центр тяжести.

Вы на обижаете, Нева тоже классный МБ

Jesha написал:
Конечно тяж будет идти ровнее из за своего веса. Но вы так лихо отмели средние МБ....

Когда это я отметал средние мотоблоки? Я вообще-то говорил не о тяжести в целом, а о высоком центре тяжести у Невы из-за того, что у неё мотор установлен высоко.
А я как раз средним (наверное) мотоблоком свой огородик, тот что на фотках, обрабатывал. Китайский клон Фаворита у меня. Весит что-то около 75 кг. Но главное его преимущество - смещенный вперед и опущенный слегка вниз мотор.
А Неву я до покупки своего мотоблока тоже рассматривать ходил. У неё одна фишка меня очень соблазняла - дифференциал (или разблокиратор - не знаю что там точно), который позволяет легко разворачивать этот мотоблок в почве на грунтозацепах.
Но все же низкий центр тяжести в Фаворите меня победил
А отключаемыми от привода я сделал сами ступицы грунтозацепов. Правда, приходится каждый раз вручную это делать. Но привык.