Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#2422962

Tomkol написал :
Толку, что электроды чистые.

Не в них дело, а в качестве изолятора и электроде.Я плюнул на все и купил комплект 4 шт. для авто 17 ДВР и успокоился.

Tomkol написал :
Это она при обычном давлении может искру давать, а при 10-и атмосферах сопротивление воздушного зазора увеличивается.

Идеальный изолятор - вакуум. Чем плотнее среда (воздух, смесь) тем сопротивление среды меньше.

Модератор Регистрация: 06.01.2010 Хмельницкий Сообщений: 9298

kvn1952 написал :
Идеальный изолятор - вакуум. Чем плотнее среда (воздух, смесь) тем сопротивление среды меньше.

Ну, начинается спор... А почему же тогда свечи на СТО проверяют на искрообразование на специальном стенде при давлении в 10 атмосфер?
Вот еще цитата *Процессы искрообразования автомобильной свечи зажигания объясняются теорией электрического разряда в газах и зависят от многих факторов.

Между электродами свечи возможен электрический разряд двух видов: «по объему» (пробой) и «по поверхности» (так называемый скользящий).

Первый возникает между центральным и боковым корпусным электродами, второй – между центральным электродом и «массой» (корпусом) свечи.

Нормальный процесс воспламенения топливо-воздушной смеси обеспечивается свечой классической конструкции – в случае разряда «по объему». Однако в ходе эксплуатации могут возникнуть условия, когда в свече начинает преобладать искрообразование «по поверхности». Такой процесс вызывают высокое давление газов в цилиндре и дефекты теплового конуса свечи – загрязнения, микротрещины, плохое прилегание электрода к керамике конуса и т. д.

Средняя напряженность электрического поля, необходимая для пробоя, зависит от давления газа и с его ростом увеличивается, поскольку растет сопротивление межэлектродного зазора (искрового промежутка) свечи. В то же время напряженность поля, необходимая для возникновения скользящего разряда, от давления зависит слабо.

В результате в неисправной свече с ростом давления (при реальных условиях работы в моторе) преобладает разряд «по поверхности», несмотря на то, что расстояние между центральным электродом и корпусом свечи в несколько раз превышает величину искрового промежутка.

При скользящем разряде искра дробится, уменьшается энергия ее отдельных «нитей», из-за чего ухудшаются условия воспламенения топливо-воздушной смеси в цилиндре. С такими свечами двигатель плохо запускается и/или на повышенных оборотах не развивает максимальной мощности.

Следует отметить, что скользящий разряд может преобладать и у абсолютно новых «классических» свечей (как правило, причиной этого является производственный брак).

Существуют свечи, в которых такой вид разряда используется. Они сохраняют работоспособность при высоком давлении, не имеют бокового электрода и предназначены для работы в форсированных двигателях специальных (спортивных) автомобилей.*
Взято отсюда И тут тоже самое

Сытый конному не пеший!

Tomkol написал :
Ну, начинается спор...

Ну это Вы зря. Я не собираюсь спорить. Хотел поправить не совсем корректное высказывание и только.

Модератор Регистрация: 06.01.2010 Хмельницкий Сообщений: 9298

kvn1952 написал :
Я не собираюсь спорить.

Ну нет - так нет. Не обижайтесь, пожалуйста.

kvn1952 написал :
Хотел поправить не совсем корректное высказывание и только.

Так в чем некорректность-то? Я всегда знал эту прописную истину по поводу того, что при повышенном давлении (в камере цилиндра) искре тяжелее проскочить между электродами свечи, чем на открытом воздухе.

Сытый конному не пеший!

kvn1952 написал :
Идеальный изолятор - вакуум.

Почему же тогда в радиолампах вакуум создают, ведь не должны они при этом по Вашей логике работать...

Модератор Регистрация: 06.01.2010 Хмельницкий Сообщений: 9298

Yurgum написал :
Почему же тогда в радиолампах вакуум создают

Ну так ведь там же нt искры проскакивают, а электроны летают - им через вакуум легче пролетать. И вакуум им не препятствует.

Yurgum написал :
не должны они при этом по Вашей логике работать

А при Вашей логике получается, что не должны светиться газоразрядные лампы (дневного света которые).Там ведь пониженное давление. А им что, наоборот нужно было вдуть несколько атмосфер для лучшего свечения?

Вобщем, всё не так просто. Но по поводу того, что газ под давлением имеет большее сопротивление - это однозначно

И вообще это не моя логика. Не я это придумал. Если свечи проверяют при десятикратном давлении - это ж о чем-то говорит?

Сытый конному не пеший!

завелся с 1/16 оборота: поменял бензин на свежий, залил 92й, убедился, что 95й - тот же 92й или даже 80й, только с присадками, и новая свеча, старая вся черная от 95го. Спасибо за помощь, желаю Богатого урожая !

Модератор Регистрация: 06.01.2010 Хмельницкий Сообщений: 9298

Позавчера закончилась первая в этом сезоне 5-литровая канистра бензина. Таких канистрочек пустых у меня дома накапливается несколько за год. Я в них жидкое мыло покупаю. А когда мыло в канистре заканчивается, я её мою, высушиваю и по дороге в село покупаю в неё бензин.
Так вот, вылил я в бак последний литр и начал окучивать картошку. Пять рядков прошел нормально, а на шестом мотор под нагрузкой стал глохнуть. Заводится нормально, а потом опять давится. Пересмотрев возможные места глюков, догадался глянуть в бак. А там... на дне грамм 200 жидкого мыла. Видно где-то недоглядел и забыл канистру от него вымыть.
Снял и промыл бак, отстойник. Слитый бензин 10 минут отстоял и залил назад в бак (другого бензина в запасе, как назло, не было). Заводится и работает нормально. Вчера уже нового бензина долил и еще один огород обработал.
В общем, мотор безотказный. Помню, на мотоцикле если хоть немножко где вода в бензине (были хреновые времена 90-х годов), то цилиндры начинали с перебоями работать.
А тут - один цилиндр и чётко работает. Думаю, если б мыло густое не было, то он бы его полностью выработал. А так просто скорости самотёка не хватало.

Сытый конному не пеший!

Tomkol написал :
на дне грамм 200 жидкого мыла.

Да уморили и хорошо что мыло , а если бы сало.Лишь бы карб потом не закоксовался присадками.

Модератор Регистрация: 06.01.2010 Хмельницкий Сообщений: 9298

tremal написал :
а если бы сало

Но, но! Сало - это святое! Я попрошу его не трогать.

Пы.сы. Тиха украинская ночь, но сало нужно перепрятать.

Сытый конному не пеший!

Измените, вы не подскажите какое масло залить в двигатель Honda GC 190?

GaWs Лучше лить хорошее- не скупитесь - ресурс продлите.Я лью 10W40 ZIC полусинтетику.МБ написан в низу.

tremal написал :

А синтетику можно залить?

Регистрация: 17.12.2008 Нижний Новгород Сообщений: 1344

GaWs написал :
какое масло залить в двигатель Honda GC 190

учу пользоваться поиском, недорого....

GaWs написал :
А синтетику можно залить?

Да хоть мобил1.Вот

Здраствуйте. Подскажите пожалуйста,где в москве продаются запчасти надвигатель honda GX 340.Нужен шатун,кольца и сальники.

и еше воздухан взборе.

uictop написал :
где в москве продаются запчасти надвигатель honda GX 340.

Вроде на Буденого 14 мужики писали