venports, ВМ.Т. именно такта сжатия. Для меня просто это сделать, отворачиваю свечу ,вставляешь отвертку и аккуратно проворачиваю К.В. двигателя и смотрю на коромысла клапанов. Выпукной клапан открылся ,закрывается в это время поршень находится недалеко от Н.М.Т. дальше вращаешь подходит к В.М.Т. в этом положении проверяешь зазоры. У вас на выпускном клапане увеличенный зазор.
nikolaevich написал : venports, Открыть клапанную крышку и посмотреть зазоры. Большая вероятность неисправности кроется тут. Регулировка обычная В.М.Т. такта сжатия,зазоры в пределах 0,15-020 мм. Если зазор больше нормы не будет работать декомпрессор,отсюда проблемы. Если все исправно можно при заводке и спать на сварке у меня аналогичный двигатель. Если не работает декомпрессор то стартер не поможет.
venports, Открыть клапанную крышку и посмотреть зазоры. Большая вероятность неисправности кроется тут. Регулировка обычная В.М.Т. такта сжатия,зазоры в пределах 0,15-020 мм. Если зазор больше нормы не будет работать декомпрессор,отсюда проблемы. Если все исправно можно при заводке и спать на сварке у меня аналогичный двигатель. Если не работает декомпрессор то стартер не поможет.
Марош написал : venports; Не надо спать на ходу, а при заводке двигателя применять силу и резкость. Считаю, что медленно тянул за веревку. 390- му нужна сила.
веревку сейчас тянуть медленно не возможно, а до этого заводился очень легко
venports написал :
Всем добрый вечер, проблема следующая имеется двигатель для мотособаки 13 л.с все заводился хорошо и тут вдруг начинаю заводить и происходит обратка шнур как бешенный летит обратно в стартер и вырывает кусок веревки, что могло произойти с двигателем (двигатель новый) как регулировать клапана с двигателем с декомпресором. Спасибо
Если это "новый" и есть гарантийные документы,то обратно к месту покупки,или в гарантийную майстэрню.У вас проблема с декомпрессором...
Всем добрый вечер, проблема следующая имеется двигатель для мотособаки 13 л.с все заводился хорошо и тут вдруг начинаю заводить и происходит обратка шнур как бешенный летит обратно в стартер и вырывает кусок веревки, что могло произойти с двигателем (двигатель новый) как регулировать клапана с двигателем с декомпресором. Спасибо
Tomkol написал :
... так у Вас мотоблок другого класса...
при написании своего "сюжета" я исходил Исключительно из названия темы :yu
, которая лишь про моторы, а не про МБ.... а фрезу я ставлю. она "питается" крутящим моментом от ВОМ и сверху закрыта кожухом. так что, при работе от неё ни пыли, ни грязи. "на выходе" можно наблюдать лишь результат её работы, а не сам процесс
а друг мой... он и есть НАШ!!!
UmWW написал :
Докладываю!!!! для установки стартера я снимал маховик. сам маховик малость порылся ржавчиной, но ПОД ним - чистота и порядок!!!
отчет тут (здесь) -
А, так у Вас мотоблок другого класса. У меня-то свой перед глазами стоит (в смысле - мотоблок ) во время нашей беседы.
У Вашего маховик с торца мотоблока, да и сам мотоблок не предусматривает установку фрез вместо колес - она навешивается сзади (кстати, Вы вообще фрезу к мотоблоку ставите?).
А у моего дырчика маховик с вентилятором сбоку, как раз над колесом (или фрезой, которая вместо колеса). Потому и пылюка в нем собирается. Раз в два года приходится возвратную пружину ручного стартера снимать и промывать от склеившейся масляно-земляной каки, бо иначе заедает.
Tomkol написал :
скуттере воздухофильтр наверное в несколько раз реже чистите, чем фильтр мотоблока.
на МБ первые 2 года даже не смотрел на него. прошлым летом, начитавшись этого форума, решил купить замену (на всякий случай... И!!! угадал !!! теперь они продаются дороже ), но "родной" до сих пор на месте.
Tomkol написал :
... быстро крупинками почвы забьется и ...
Докладываю!!!! для установки стартера я снимал маховик. сам маховик малость порылся ржавчиной, но ПОД ним - чистота и порядок!!!
отчет тут (здесь) -
UmWW написал :
не понимаю, о каком обслуживании речь. у меня на скутере (с авто не сравниваю) стартер со дня рождения скутера (год эдак 1995-98 судя по пластику). я к стартеру, за время владения скутером лет 10, ни разу не прикасался. работает исправно.
Не забывайте, что мотоблок в процессе фрезерования почвы (особенно сухой), намного больше пылью обрастает, по сравнению со скуттером. Вы в скуттере воздухофильтр наверное в несколько раз реже чистите, чем фильтр мотоблока. Стартер на мотоблоке (чисто мое предположение и утверждать не берусь) быстро крупинками почвы забьется и, понятное дело, его отдельные узлы будут подвержены скорому абразивному износу.
Бело написал :
А если здоровья нет за шморгалку дергать?
А ворочать мотоблок на огороде тогда откуда здоровье есть?
UmWW написал :
православный азербайджанский еврей!!!