привет всем агрономам,вот появилось время занятся сборкой свого помошника!!!!прокладки как и планировал вырезал сам,вобщем уже почти собрал,но при монтаже карбюратора никак не могу поставить тягу каторая заслонку дросельную двигает,и пружинки не вспомню как ставить,МОЖЕТ КТО ПОДКАЖЕТ???????????
Дыхалка в пробке бензобака-краник- фильтр-топливопровод... Стандартная процедура проверки, понаблюдать как течёт топливо со шланга перед карбюратором (в подставленную посуду).
Форумчане помогите. Двигатель honda 160, установлен на виброплите. Заводиться, работает 5 - 7 минут и глохнет. После не завести, через час снова работает 10 минут и глохнет.
Карбюратор промыли от и до, выхлоп - искрогаситель чистый.
В чем может быть подвох ?
аппарат взяли у знакомых попользоваться, у них тоже работал через раз, там организация, прошел по рукам, бесхозный так сказать.
Искал описание карбюратора для китайца UnitedPower GG3300 с двигателем UP-170. У меня стали плавать обороты. разобрал почистил карбюратор - ничего не изменилось. Теперь после прочтения стр. 129-132 буду знать что чистить , как, и зачем. Еще раз Спасибо.
Veps25 написал :
Бензин не поступает? Выверните свечу, залейте в свечное отверстие 1-2 куб. см бензина, заверните свечу и попробуйте запустить, если заведется хотя бы на несколько секунд, то
Эти вещи помогают на 2-х тактнике. У четырёхтактника он и "выплюнуть" успеет или протечёт. Вообщем не катит.
Толик написал :
нашел проблему срезало шпонку на маховике
Ну вот..потверждению тому что в паре ось -колесо арбы может быть до 200 вариантов неисправностей....а здесь сложный железяка.Как бы там не было-заработало..
Бензин не поступает? Выверните свечу, залейте в свечное отверстие 1-2 куб. см бензина, заверните свечу и попробуйте запустить, если заведется хотя бы на несколько секунд, то
Прошу помощи и совета двигатель форте 200 совсем не заводится свеча сухая карбюратор прочистил и продул искра есть свечу ставил новую ничего не помогает.Правда масло давно не менял может из за масла .
Ну если первое масло, залитое при продаже, B&S по API было SJ и вязкости SAE-30, то второе Маннол (если не подделка) API SL (пошикарнее) и 10w40 (гуще?). В общем, правильно, чернеть и кушать должно.
Да, если масло в двигателе чернеет, это хорошо. Значит смывает копоть и нагар. Только плохо, что фильтра в таких движках нету. Нужно масло почаще менять. Я после обкатки часов через пять масло сменил. Это второй раз. Было черное.
novaspace написал :
Кто знает, 4-тактное масло B&S в объёме 0,6л - оно какого качества, в смысле синтеника, полуситетика и т.д.? Залили в магазине, после сезона (не более 5 часов ресурса) поменял на mannol jaso ma/ma2 10W-40 полусинтетик, двигатель стал его кушать и чернить. Это нормально?
Это не нормально. Четырехтактники масло жрать не должны. А вообще Маннол плохое масло. Объем масло нужен не большой, так не скупитесь купить хорошее. Я лью Comma X-Flo 10W40, обычное моторное полусинтетическое. И ничего двигатель не кушает (клон Хонды GX200)