Двигатели HONDA серии GX

рустам написал :
так точно один колпачёк должен быть?

Деталировки Хонды у меня нет, но посмотрите фрагмент деталировки B&S, деталь под номером 868. Так что все логично. На первой странице этой темы есть ссылка на сайт где можно найти каталог деталей на двигатель Хонда.

рустам написал :
он у меня последнее время подымливать начал

поддымливать может и из-за обогащенной смеси(мало воздуха) или некачественного топлива..

[

степновец, забился копотью,что аж плохо ходить начал,он у меня последнее время подымливать начал,необращал внимания,пока ваще в паравоз не превратился,кольца при вскрытии в норм состоянии оказались!!

рустам написал :
начал коптить как бензопила и закидывать маслом свечи!!!

Движок не опрокидывали или набок не ложили?Масло к свече может и через залегшие маслосьемные попасть..Как я понял ,завис выпускной?

степновец, да вот как раз наоборот стоял на впускном,и вроде не теряли ничего,и как то логики нету!!!вот теперь сижу и думаю от чегоже масло всётаки попёрло????

рустам написал :
мне расказывали историю,ещё при совдепе человек решил на работе перебрать двигло мотоцикла и ему подложили лишнюю шестерню долго он потом ругался

Это про меня..я тоже,когда при пересчете пенсии,обнаруживаю лишнюю сотню-другую "долярив",так страшно ругаюсь..

рустам написал :
так точно один колпачёк должен быть??? ато как то это не логично

Если жаропрочный на выпускном-то да..

Veps25, так точно один колпачёк должен быть??? ато как то это не логично

Я когда ямаховский мотоциклетный двигатель перебирал, то на стадии разборки много поэтапно его фотографировал, бо конструкция-то совсем незнакомая.
Вот от ЯВы моторчик могу собрать не глядя на картинки - в свое время очень много приходилось этим заниматься. Каждую шайбочку помню. Если кто и подбросил бы шестерню - однозначно увидал бы.

мне расказывали историю,ещё при совдепе человек решил на работе перебрать двигло мотоцикла и ему подложили лишнюю шестерню долго он потом ругался

рустам написал :
это точно????ато я уже задолбался смотреть про всякую хрень пытаясь увидеть то что надо и жосткость пружин тоже разная должна быть???

Какой-то фильм был (не помню) - человек решил починить старый ламповый радиоприемник, разобрал его. А друг тихонько лишнюю лампу в кучу разобранного подсунул

это точно????ато я уже задолбался смотреть про всякую хрень пытаясь увидеть то что надо и жосткость пружин тоже разная должна быть???

рустам написал :
на только на клапане впуска,закрадывается мысль что возможно потеряли второй при разборке двига

Один и должен быть.

вы наверное не совсем поняли про какую я прокладку толкуюпрокладка не под клапанную крышку(у меня уже давно на герметике сидит) а под ГОЛОВКУ ЦИЛИНДРА(камера сгорания),но уже созвонился с товарищем,вроде есть у него лист люминя 0.5мм толщиной,думаю вырежу сам!!!тут ещё один нюанс выплыл:у меня на клапанах стоит маслосьёмный колпачёк на только на клапане впуска,закрадывается мысль что возможно потеряли второй при разборке двига думали сёдня и чёт нифига не придумали),может кто знает сколько их должно быть???или мануал есть про это????

рустам написал :
подходящего материала нету

А если, к примеру, из пивной банки?

Та простая картонка от обувной коробки должна подойти. Или больший размер нужен? На "железячных" или автобазарах листовой паронит в рулонах продается.
Половинки картера мотора "ЯВы" вообще всегда на силиконовый герметик собирал без всяких прокладок.

у меня в городе с запами для мб туго,только 2 дилера,за прокладку в картер один заломил 55гр,я в шоке!!!да уже сам думаю вырезать,только подходящего материала нету

рустам написал :
подскажите где взять прогладку под голову АЛЮМИНЕВУЮ!!!!а то в продаже только стальные!!!

Алюминиевую можно вырезать ножницами из алюминиевой фольги. Но вообще-то в моем МБ из какого-то желтого картона стоит прокладочка там.

с праздником победы всех у меня тоже так вот попёрдывал пока не начал коптить как бензопила и закидывать маслом свечи!!! подскажите где взять прогладку под голову АЛЮМИНЕВУЮ!!!!а то в продаже только стальные!!! и ещё выпускной клапан выступает в камере сгорания,ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ????и ещё маслосьёмные колпачки на клапана есть ли в продаже или может от мототехники подходят????

А сразу начинает так пыркать при старте холодного двигателя, или когда двигатель уже поработал некоторое время под нагрузкой?

adamns написал :
только после работы часа 2 под нагрузкой

У меня аналогичная ситуация, но только когда на улице тепло, особенно если солнечно. Поэтому и подозреваю, что после некоторого времени работы по жаре мотор разогревается больше, чем надо, и либо от перегретой поверхности цилиндра, либо (что более вероятно) от раскалившихся электродов свечи смесь вспыхивает еще до того, как щелкнет искра. И получается типа чуточку раннее зажигание. Еще и обороты на холостом ходу немножко выше, чем на холодном двигателе.
Но меня это не особо напрягает. Если хотите, ради эксперимента поставьте немножко более "холодную" свечу.

только после работы часа 2 под нагрузкой