Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#4102883

Павел-61 написал :
мож законы физики-химии поменяли, пока я спал?

Павел-61 написал :
Может предыдущее масло при смешивании с новым чего-то образовало? Да и ладно, теперь уже пусть фантасты разбираются.

Нет. Было промыто. Я не знаю что произошло, честно. Но факт есть факт. Откатался, ушёл в отпуск, простояла месяц, завёл, нет давления...

valerich написал :
Блин, наверное мне бракованный попался, забыли дырку просверлить

Так просверли и поставь..Еще раз: речь шла о серии GX (в смысле датчиков), ты врубаешся и мол такого быть не может:на моем движке нет( у тебя GCV), у моего движка тоже нет( а уменя GXV)..-уловил разницу?Дальше тебе уже все разжевали-не разобрался-гугол в помощь...

valerich написал :
Извините, я что то подзабыл. Какой у Вас мотоблок и с каким движком?

Да я тоже( в смысле спецов-не помню),а МТ у меня средний МК с прохондовской "вертикалкой" ОНV

степновец написал :
у тебя GCV

Неа, у меня просто GC, я вертикалки не люблю. Вот и разница. На них я не знаю.

Регистрация: 31.05.2009 Харьков Сообщений: 1685

степновец написал :
Полностью согласен-Придумай торговую марку(например Прораб или Фермер),зарегистрируй, заключи договора на поставку комплектущих(в.т.ч. и на ДВС) и собирай,

  • и самое главное -сам неси ответственность за свою марку.

valerich написал :
Блин, наверное мне бракованный попался, забыли дырку просверлить, да и ещё трети населения

Валерич, не язвите, я Вам и насчет отсутствия дырки ответ дал и на все остальное Вы его получили. Если Вам лень то я могу Вам подыскать мануалы где Хонда пишет о возможности не установки датчика, либо о его отключении в некоторых случаях. К тому же вопрос был о наличии каких то самодельно-подвальных вариантов этого самого массового двига в мире и его модификаций, а Вас как то занесло аж в масла)).

Павел-61 написал :
Riba4ok1, не поверю, что Вы написали о достаточном количестве присадок

Паша, тогда хоть поверьте что я это писал в полном сознании...

Riba4ok1 написал :
Если Вам лень то я могу Вам подыскать мануалы где Хонда пишет о возможности не установки датчика, либо о его отключении в некоторых случаях.

Ну зачем же. Я и сам могу

Riba4ok1 написал :
вопрос был о наличии каких то самодельно-подвальных вариантов этого самого массового двига в мире и его модификаций, а Вас как то занесло аж в масла)).

А мне скучно просто было на выходных, дома сидеть одному.
PS: Ну а суть всё равно правда. Я узнавал давненько как то. Уважающий себя производитель, на мотоблоках, если этот датчик есть, то его отключают.

valerich написал :
Я никогда и ничего не придумываю!

valerich написал :
завожу- нет давления, заглушил, проверил уровень, туда-сюда, вроде нормально всё, ставил то без проблем, решаю, что датчик врёт, завожу снова. Машина нагревается и с протяжным воем глохнет... Клин в итоге.

valerich написал :
Так скажем закупорка вен, тромб... Перекрыл канал подачи масла в коленвале.

Чтобы не вводить людей в заблуждение....Датчик масла ставится ДО коленвала, и при его(коленвала) закупорке показания(прибора) НЕ изменится в меньшую сторону!

Регистрация: 31.05.2009 Харьков Сообщений: 1685

Кстати, надо поблагодарить Килогерц, за то что он докопался до истины, спрятанной под слоем эпоксидки. Эта схема не публикуется даже в сервисном мануале Хонды.

KOTTDIVUARR написал :
Чтобы не вводить людей в заблуждение....Датчик масла ставится ДО коленвала, и при его(коленвала) закупорке показания(прибора) НЕ изменится в меньшую сторону!

Ктати чего то я не подумал... Но давление действительно пропало после месяца стоянки... Чего то Вы меня озадачили... Движок Жигулёвский шестёрочный (1600). А я что то тогда и не задукмался...

valerich написал :
Неа, у меня просто GC,

А мне чего-то..это когда мы про мембранный насос говорили...

valerich написал :
я вертикалки не люблю.

да, в ней неудобство(мнение)-вся ее "трансмиссия" -внизу(хренушки доберешься чтобы запросто поменять ремень)

52dim написал :
Кстати, надо поблагодарить Килогерц, за то что он докопался до истины, спрятанной под слоем эпоксидки. Эта схема не публикуется даже в сервисном мануале Хонды.

С миру по схемке-хонде мануал(по ремонту)

степновец написал :
А мне чего-то..это когда мы про мембранный насос говорили...

Это может про пилу или косу...

степновец написал :
в ней неудобство(мнение)-вся ее "трансмиссия" -внизу(хренушки доберешься чтобы запросто поменять ремень)

А она ещё и с ремнём? Я думал вертикалки с чашкой сцеплением...

valerich написал :
Это может про пилу или косу...

Не..на хоузе с Олегычем калякали-было дело..

valerich написал :
А она ещё и с ремнём?

у меня..но покаТТТ (ремень зубчатый)

valerich написал :
Я думал вертикалки с чашкой сцеплением...

Увольте,я уж как-нибудь с ремнем... Давненько скопированный иносайт-вопрос номера общие для всех?(имею в виду,если заказывать)-наверное 52дим более в курсе..(это я в качестве примера выдернул )

степновец написал :
я уж как-нибудь с ремнем...Нажмите на изображение для увеличения. Название: 2013-10-20_205955.png Просмотров: 0 Размер: 56.4 Кб ID: 443911

Не понял при чём карбюратор? (картинка)

valerich написал :
Не понял при чём карбюратор? (картинка)

Это я уже (не совсем удачно ) перешел к другому вопросу-к вопросу номенклатуры запчастей.

степновец написал :
Это я уже (не совсем удачно ) перешел к другому вопросу-к вопросу номенклатуры запчастей.

Понятно.

степновец, Да кстати. Приношу свои извинения. Оказывается датчик масла совсем не ставится только на мою Хонду GC. Но как говаривал Д"Артаньян: Но только за это! Я всё равно считаю, что у мотоблока этот датчик должен быть отключен. Потому что он просто мешает. А перед работой каждый обязан проверить уровень!

valerich написал :
А перед работой каждый обязан проверить уровень!

Нет подтеков ,не "жрет" масло-можно каждый раз не проверять(грешен я-каюсь так и делаю-иногда), а уж лучше лишний раз проверить-все правильно(не убудет)..Все же продолжу про позиции запчастей:-рано или поздно и прокладку и иглу запорную,кольца ,"стартер" -и т.д. прийдется менять(сервис далеко, заказ по почте,инету, а из опыта знаю что при заказе нужно точно называть Ф.И.О запчастки(ее код, позицию, ТУ-вообщем как она(деталь ) отличается от других(позицируется), а то пришлют..Вообщем,нужен единый каталог(ли в настоящее время кто во что горазд?)

степновец написал :
Нет подтеков ,не "жрет" масло-можно каждый раз не проверять

Не правильная позиция!

степновец написал :
грешен я-каюсь так и делаю-иногда

Лодырь... Не, ну уж насколько я лодырь и алкаш, но такого себе не позволяю. Какой бы не был, первым делом проверить уровень масла. Жене тут сказал: Мне масло надо купить, пора менять! Всё! Не спорит даже. Самой на работу надо было, невестке говорит: Купи! А то ведь он живьём не слезет, технику он (в смысле я) как женщин обожает...

степновец написал :
лучше лишний раз проверить-все правильно(не убудет)

Ещё как не убудет! Это должно быть святое правило! Вот тогда надеюсь и фамилии деталей не скоро понадобятся :

степновец написал :
.Все же продолжу про позиции запчастей:

Да бога ради...

valerich написал :
Да бога ради...

Спасибо,родной...

степновец написал :
Спасибо,родной...

Да ладно Вам язвить то. Вы извинения приняли?

valerich написал :
Да ладно Вам язвить то. Вы извинения приняли?

Кто язвил?..мы здесь как родные..По поводу..признателен..(стараюсь в подобных случаях поступать также и считаю это поступком ).