Блин, не получается, распознать. Был на сайте переводчиков, надеялся проветрить вопрос... Вот выдержки из общения такого-же страдальца:
"Добрый день прошу помочь перевести сообщение. написать я его не могу но есть фото 2011.04.2 17:39 Алексей
2 Учите японский!!!
Таких сайтов будет всё больше!
Кто же будет для Ваших нужд бесплатно делать перевод?
Или становитесь на информационное довольствие.
Адрес есть в "Административных вопросах" 2011.04.3 10:35 同情者
3 для того чтобы понять что значат два слова, которые мне пишет бк моего автомобиля я начну учить японский? Отличный совет. Благодарю вас.
Кто ж бесплатно будет ДЕЛАТЬ ПЕРЕВОД? Очевидно, я прошу помощи в переводе БИБЛИИ? И уж точно чтобы потом несказанно обогатиться….
Под ником из двух иероглифов языка великого народа скрывается такая же великая алчность…привычная советская алчность.
Удачи. И спасибо.
2011.04.3 15:53 Алексей
4 Вы,батенька, обычный советский халявщик.
Я таким помогал несколько раз, они наглели и требовали продолжения обслуживания.
Приходится отбривать."
Умора! Кажется там бы мне не порадовались, таких похоже много. А вообще, назревает тема документации, я пока шарил по сети много встречал мануала на другие машины, пропускал, мне не подходили, может типа обменника ссылками замутить?
Yanmar по поводу масла в коробку посмотрите здесь WWW.mobil1.ru я работаю с этими ребятами по маслам для всей техники ,они подобрали и мне когда я только купил своего трудягу.фирма довольно грамотная рекомендую !!!
Aksellus, похоже нужен Ваш совет, Вы в маслах дока, может подскажете по фильтру. Сегодня добрался до гидравлического фильтра, поменять бы, раз разобрал. Вопрос, делятся ли фильтры гидравлики по производительности, или просто по резьбе и обьему подобрать?
sputnik44 написал :
просто по резьбе и обьему подобрать
я бы так и поступил . На моей куботе фильтр гидравлики представляет из себя просто сетку. Во многих гидро-механических трансмиссиях фильтр - это просто сетка предохраняющая насос от попадания в него крупных включений. Так что моторный маслянный фильтр вполне пригоден. В советские времена я использовал так же жигулёвский маслянный фильтр в замен топливного на ниссане "патруль" (дизель).
Да я не робкого десятка, в наше время главное что-бы ПО не полетело, прошивать то уж точно негде. А из "кулера" - вентилятор то, мы уж точно сварганим.
Sputnik44, а последний трактор, какого года. Сильно наворочен. Старые простые, как и индийский Митцубиши, электроники минимум. А после 2005 наверно космос. Стоит ли брать такой навороченный. Хотя все навороты, для того, чтобы превратить труд в удовольствие. С автоматикой разобрались?
sokmix написал :
последний трактор, какого года. Сильно наворочен. Старые простые, как и индийский Митцубиши, электроники минимум. А после 2005 наверно космос. Стоит ли брать такой навороченный. Хотя все навороты, для того, чтобы превратить труд в удовольствие. С автоматикой разобрались?
ПТС 2008 года, детали еще не смотрел, если честно, забыл. Состояние - идеальное. Разумеется для нас, русских мужиков. Второй день разбираю, смотрю, чищу, мажу. Когда привез был дефект, рукоять коробки имела очень большой люфт, еле скорость поймал, ночь не спал нервничал. Прикинул - если не фиксатор рукояти на валу коробки, то абзац, разбирать пол трактора. Прогноз подтвердился, подтянул винт - починил трактор. Остальное мелочи, где болтовое соединение ослабло, где пружинка слетела, колеса подкачал, в основном не мазан (вообще), похоже японцы смазывают технику только на заводе. С автоматикой пытаюсь разобраться, нашел ручной режим, в принципе это главное. Фрезой (прочей навеской) можно управлять с места и в любой плоскости. Первый тумблер отвечает за автоматический подьем навески при движении задним ходом (на щитке загорается соответствующая пиктограмма), удобно, я на предыдущем тракторе несколько раз пытался фартук фрезы завернуть при движении назад. Маленкая рукоятка на колонке - оперативный фиксированный подьем навески без изменения в настройках, думаю для переездов, разворотов и т.д. Гидроусилитель опять-же, приятно. Даже ремень безопасности в наличии. С нетерпением жду результатов перевода, наверняка много интересного познаю. Не хотел щенячий восторг выражать, а само вроде получилось. Стоит ли такую насыщенную автоматикой технику брать, не могу судить, хотя, с другой стороны, империалисты другую то, не выпускают, обратите внимание на всех более менее молодых машинах стоят автоматы по умолчанию, вроде как и выбора нет. Я и первый трактор с теплотой вспоминаю - простой как грабли, надежный. Раньше и для нас электростеклоподьемники казались излишеством, однако, сегодня автомобиль без этой опции уже вроде как отстой. Привыкли, и к удобству, и к надежности электроники. Буду надеяться что не будет проблем и с этой машиной.
sokmix написал :
А первый, что продали? Состояние последнего опредиляли по фото? Выбирали с аукциона? Можно фото выложить
Первый не продал еще, выставил на дром. Я теперь как кот матроскин, счастливый. Только вот кредиты... Покупал также, через аукцион. Состояние определял по фото, ссылка на лот есть, но, я сейчас посмотрел фото уже нет. Посмотрю, по моему я сохранял. Видео есть с лота .
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.