Добрый день, дайте пожалуйста ссылку где можно скачать инструкцию по эксплуатации kubota l1-255, на русском. Особенно то, что касается настроек расположенних на крыле. Все пояснения на иероглифах. И еще очень медленно едет по прямой, может чего - то не учитываю при движении, кроме переключения на повышенную.
Давненько уже, доводилось обслуживать компрессоры, аналогичную проблему решали каустической содой. Заливали радиатор на сутки. Только не помню концентрацию, да и по бедности такие методы применяли... Может в сети чего посовременнее найдете.
Важная для пользователей тракторов тема: защитные средства при опрокидывания тракторов или (ROPS).
Мой тесть потащил из леса на Куботе две асбоцементрные трубы, зацепив трос за рычаги гидравлики.
Трубы уперлись в пень, трактор перевернуля на 180 градусов вокруг одного из-за задних колес, воткнувшись выхлопаной в землю, после чего упал набок. Не знаю какой кульбит совершил тесть, но он оказался вне трактора с придавленой задним колесом ногой, трактор после переворота продолжал работать и выгнав из двигателя все масло через верхний сапун через минуту заглох. Слава Богу все обошлось, тесть самостоятельно выбрался из под трактора, ноге досталось пара синяков, трактор вернули на ноги. После заливки масла в двигатель и замены выхлопной - встал в строй. Так что, советую прочитать, соблюдать правила техники безопасности и подумать над установкой дуг.
И еще ссылка пользователям тракторов Мицубиши на штатовский сайт: www.satohparts.com/faq.html
Это страница с FAQ (ЧЗВ) есть информация по маслам в трансмссию и двигатель ну и другие рекомендации...
Cамая нижняя ссылка на сайте - техническая информация по моделям тракторов Мицубиши и годам производства.
Нашел сайт с рекомендациями как определить год выпуска тракторов Кубота
и перевод Яндекса: Кubota тракторная Компания предоставляет все свои модели с уникальным идентификационным номером автомобиля (VIN), который говорит вам, год и месяц производства. Поиск по VIN-это простой процесс. После того как вы сделали так, первые два символа позволит вам определить, в год вашего трактора путем перекрестных ссылок из-за стола, предусмотренных Kubota. Зная год, позволит обеспечить более справедливую цену перепродажи и помощь в покупке запчастей для трактора.
*Инструкции
1
Найти по VIN, подняв капот трактора. VIN расположен в верхней части клапана, и должно быть шесть цифр серии, содержащие буквы и цифры. Если VIN-скрываются или не печатается в этом месте, это также печатные либо масляного фильтра или на задней части двигателя.
2
Принимать первые два символа в VIN. Первый из них, число или буква, обозначает год производства. Второй символ, letter, указывает на месяц производства.
3
Добавить 2000 году в число для определения года выпуска, если она начинается с числа. Например, если VIN начинается 3J, трактор был сделан в 2003 году. Если это 5J, это было сделано в 2005 году, и так далее.
4
Проверьте первое письмо от ключа на Kubota сайте, если она начинается с буквы (см. Ссылки). V, W, X и Y см. в 1997, 1998, 1999 и 2000 гг., соответственно. В 2010 модели начинается с 2011 г., с Б, и так далее.
5
Проверьте месяц производства, чтобы получить больше информации о трактор. Второй символ в VIN-буква, которая обозначает месяц производства. Проверьте месяц против стола на Kubota сайте (см. Ссылки).*
Aksellus Ручка, которая поднимает фрезу, через систему креплений втягивает и вытягивает два "цилиндрика" из этого, как я понял, распределителя. Но там особо регулировать нечего, кроме хода этих самых "цилиндриков" Но так как они напрямую зависят от положения ручки - то делаю вывод что перепускать масло они не могут... Но к этой кухне ещё подцеплен и ГУР! и в итоге вообще непонятно куда руки приложить
День, добрый. Может кто подскажет. Имею мини трактор mitsubishi D2350FD, по документам 2000 г.в. Фреза поднимается только на 15-20 см от земли (с подгазовкой) а дальше нужно ручками помогать. При этом, как перестаёт подниматься - слышно шипение. Может есть какой-то перепускной клапан? если да, то как его отрегулировать? буду рад любой информации!
Argon написал :
Все здрасте! Жудко рад найденному форуму и данной теме. Владею три года Куботой L140.
Купил с рук, без доков, у биснесмена у которого он стоял на базе отдыха, пару лет без работы.
По ссылка в теме пытался определить год выпуска - даже такой модели не нашел - видимо начало 70-х (может кто подскажет)?
По характеру - 14 лс, 2 ВД, 1 цилиндровый дизель, Укомплектован почвообрабатывающей фрезой.
За три прошедших года это малыш решил кучу поставленных задач, от вспашки почвы и залежей (окупил себя за два сезона) до путешествий по лесам и болтам - в разумных пределах.
За это время отремонтировано и заменено: подшипник натяжного ролика ремня генератора.
барабан тормоза - лопнул, замену выточили в вагоноремонтном депо за литру.
Умер рулевой редуктор (износ механизма и червяка) - заменен на рулевой редуктор Москвича, с доработками конечно.
Замена резины на задних колесах 20 дюймов - отлично подошла наша, с передка с ведового Т-40.
Каждый сезон замена моторного масла (ENEOS 5W30) замену маслянному фильтры к сожалению до сих пор не нашел - мою старый.
За замену трансмиссионно-гидравлического страшно браться, не знаю что лить и как часто менять? (В теме тоже большой разброс)?
У меня YANMAR YM 1500. в трансмисию-гидравлику, уже более 15 лет, заливаю моторное масло, единственный раз, запенилось, долил другой маркировки чем было залито,
Все здрасте! Жудко рад найденному форуму и данной теме. Владею три года Куботой L140.
Купил с рук, без доков, у биснесмена у которого он стоял на базе отдыха, пару лет без работы.
По ссылка в теме пытался определить год выпуска - даже такой модели не нашел - видимо начало 70-х (может кто подскажет)?
По характеру - 14 лс, 2 ВД, 1 цилиндровый дизель, Укомплектован почвообрабатывающей фрезой.
За три прошедших года это малыш решил кучу поставленных задач, от вспашки почвы и залежей (окупил себя за два сезона) до путешествий по лесам и болтам - в разумных пределах.
За это время отремонтировано и заменено: подшипник натяжного ролика ремня генератора.
барабан тормоза - лопнул, замену выточили в вагоноремонтном депо за литру.
Умер рулевой редуктор (износ механизма и червяка) - заменен на рулевой редуктор Москвича, с доработками конечно.
Замена резины на задних колесах 20 дюймов - отлично подошла наша, с передка с ведового Т-40.
Каждый сезон замена моторного масла (ENEOS 5W30) замену маслянному фильтры к сожалению до сих пор не нашел - мою старый.
За замену трансмиссионно-гидравлического страшно браться, не знаю что лить и как часто менять? (В теме тоже большой разброс)?