wanix написал :
Привез мне "добрый дядя" (за мошонку бы его повесил) куботу L1-245. Краткое описание: куча японского металолома, правда заводится и даже едет! Про расшатанный в хлам фронтальник говорить не буду, хотя... может кто подскажет? порой работает супер, но вдруг начинает медленно, после некоторого времени опять в норме. Но на данный момент меня смущает другая проблема: задняя навеска (фреза) практически все время дергается в верх низ и перестала подниматься до конца. Кто нибудь сжальтесь и посоветуйте начинающему трактористу
Поддерживаю chipola. Начать надо с гидравлики. Привести ее в порядок.
Можно попробовать успокоить навес установив ручки автоматики в некое нейтральное положение. Положение, когда автоматика отключена всегда имеется. Надо проверить контакты электрических датчиков на фрезе, или того, что от них осталось (может голые провода где мотаются).
Приветствую всех обладателей тракторов! Перед Новым годом приобрел минитрактор янмар Ym 1700 D . все вроде нечего да вот столкнулся с проблемой , не смог найти фильтра на свой трактор .вышел из положения так! 1.Воздушный от ВАЗА (стоит копейки) обрезал поставил. 2. масленый . поставил проставку под масленый фильтр и в магазине сразу подобрал автомобильный. Так как имелись отверстия под датчики установил от УАЗа с указателем и аварийный дополнительный.
Топливный . стоял фильтр отстойник пришлось убрать поставить обычный.
ВОПРОС к обладателям тракторов у каторых двигателя НЕ ОБОРУДОВАНЫ ВОДЯНЫМ НАСОСОМ И ТЕРМОСТАТОМ . КАК ВЕДУТ СЕБЯ ЛЕТО ПРИ НАГРУЗКАХ ? ГРЕЮТСЯ НЕТ? СРАБАТЫВАЕТ ЛИ ЛАМПОЧКА ПЕРЕГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ?
У меня на SHIBAURA SU 1141 проблем с масляным фильтром не было, легко подобрали в иномарочном магазине и практически по цене для УАЗа, с воздушным и топливным поступил так-же как и ты. Обрезал ВАЗовский воздушник и в шланг топлива врезал пластиковый прозрачный фильтр. Лампочку перегрева за 6-7 лет не видел как горит, но я работаю не масштабно, только у себя и у друзей. И это трактор 12.1979 год выпуска.
Эврика!!! Нашёл как решить проблему с ЯНМАРовским топливным фильтром, удаляем бумагу на фильтрующем элементе, предварительно замерить высоту, в место бумаги напаиваем металическую сетку которая не пропускает воду, думаю идея ясна. итог - корпус фильтра остаётся оригинальным.
chipola написал :
Эврика!!! Нашёл как решить проблему с ЯНМАРовским топливным фильтром, удаляем бумагу на фильтрующем элементе, предварительно замерить высоту, в место бумаги напаиваем металическую сетку которая не пропускает воду, думаю идея ясна. итог - корпус фильтра остаётся оригинальным.
Итог через какое-то время ищем или ТНВД или форсунки ... Если уж так велико желание оставить корпус оригинального ТФ, не поленитесь установите дополнительный фильтр с какого-нибудь легкового дизельного авто. Цена вопроса, у нас, 400 р + сменный катридж
Борис25 написал :
я сделал проще . вместо фильтра отстойника установил вот такой
Такой фильтр я врезал в топливопровод между штатным (без картриджа) и ТНВД, пока не нашёл родные фильтра. Штатный как отстойник, и краник для перекрытия топлива.
для чистоты соляры, я взял пластиковую бочку на 180 литров, от днища примерно 12 см вверх поставил сливной кран. Соляра отстаивается и всегда чистая. Во всяком случае пользуюсь этим простейшим отстойником 3-й год и он меня ещё не подводил. Два раза в год с бочки сливаю все под чистую., и то при чистке бочки там много грязи. Соляру беру на заправке. Чистая соляра- чистый фильтр!
uuki написал :
достойный ответ профессионала делитантам!
Конечно на заводах производителях работают конструкторы дилетанты ! а они то думают как юзерам-трактористам головняков прибавить ? а давай поставим сетку пусть пусть каждый раз сливают отстой промывают сетку и мажутся солярой ....А еще фильтр фоздуха - масляный ....
Это было действительностью в середине прошлого века, но не сейчас....
Если у вас много свободного времени и вам нравится ковыряться в мазуте, ни кто не запрещает
vpet07 написал :
Это было действительностью в середине прошлого века, но не сейчас....
Если у вас много свободного времени и вам нравится ковыряться в мазуте, ни кто не запрещает
Конечно с обрезанным жигулёвским фильтром, в будующем в мазуту не полезеш - будеш искать сервис.
Я уже говорил, что сам проблем с фильтами, теперь, не испытываю, а новички, которые только что приобрели трактор, они "бедные" от счастья дышать на него боятся, и начинают мудрить кто на что горазд, и порят косяки которые дорого обходятся.
vpet07 написал :
Конечно на заводах производителях работают конструкторы дилетанты !
там где делают хорошие трактора ,там и делают хорошую соляру. проблем с фильтрацией, отстоем и прочими мудростями у них нет. у них такое даже в голове родится не сможет! Толи дело в россии, трактора сплошной мяслянный кусок дерьма, соляра похожа на отработку, на заправках не доливают. Перечислять достоинства можно до бесконечности. Но по моему опыту сеточка очень даже эффективна (воду держит и грязь тоже). Ну в этом вопросе каждый для себя сам должен решать как выкручиваться. Всем удачи во всем!
uuki написал :
там где делают хорошие трактора ,там и делают хорошую соляру. проблем с фильтрацией, отстоем и прочими мудростями у них нет. у них такое даже в голове родится не сможет! Толи дело в россии, трактора сплошной мяслянный кусок дерьма, соляра похожа на отработку, на заправках не доливают. Перечислять достоинства можно до бесконечности. Но по моему опыту сеточка очень даже эффективна (воду держит и грязь тоже). Ну в этом вопросе каждый для себя сам должен решать как выкручиваться. Всем удачи во всем!
сто пудово согласен!!!лутьше раз сеточку почистить,но по видимому они и не видели таких фильтров!а если про чистоту обслуживания,то можно чела нанять и в туалете штаны снимать,а руки после всё равно помыть придётся!!
vpet07 написал :
Конечно на заводах производителях работают конструкторы дилетанты ! а они то думают как юзерам-трактористам головняков прибавить ?
Конструкторы - производители далеко не дилетанты, и думают они не о том как трактористам головняков прибавить, а о том как свой карман наполнить, дай тебе сеточный фильтр, ты его помыл и снова в дело, а он бедный конструктор - производитель, останется без хлеба.
Aksellus написал :
сегодня собрал колесный редуктор и поставил на трактор. что интересно во втором редукторе тоже не было масла. залил. опробовал. все прекрасно работает! 40 минут утюжил три сотки суглинка с кирпичами (у друга на участке), лет 15 никто после строителей не трогал, результат отменный.
у меня потек правый передний сальник. пока не знаю как туда лесть. может дашь какой дельный совет. боюсь лесть в неизвестное. масло сливать со всего моста или только с бортовой? есть какие особенности по разборке и сборке?
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.