Santur написал:
Ещё по движку..
Дизель тесть не хочет, мол с ним головняк. Говорит что в случае чего бензиновый сам переберет, а с дизелем морочится не хочет.
Сергей М81,я ж говорю для меня это тёмный лес. Типа "слышал звон, а не знаю где он". Потому и обратился за помощью.
Для каких целей беру?
Будет обрабатываться, несколько участков земли, в сумме меньше 1га. (Ну может ещё где то соседям за могарыч огород вспашет). Нужно будет пахать, боронить и т.д., вообщем широкий спектр работ на поле.
Из важных нюансов - возможность в дальнейшем прицепить к нему тележечку и превратить в трактовок и ещё есть момент эксплуатации.
Вообщем проблема в том, что работать с ним будет тесть или тёща. Тёща тяжело больна, и больше похожа на живую мумию - куда ветер подул, туда и её понесло. А у тестя - грыжа, тромбофлебит обеих ног (тяжёлая форма) и ещё хронический вывих обеих рук (при нагрузке руки выпадают из плечевых суставов).
Вот и получается, что лопатой они уже не тянут землю рыть, нужна техника, а вот какая - ума не приложу. Хочется купить и не мучатся. Ну понятно, чем шире функционал, тем лучше.
А причем тут сцепление, редуктор и вом, если мотоблок выбирается для определенных работ? Для одних будет лучше одна модель, для других другая... Надо исходить из работ, а то как крутящий момент на вал передается не так важно...
Друзья, всем доброго здоровья. Нуждаюсь в вашей помощи по выбору мотоблока. Прошу, сразу не стреляйте - форум листал, но осилить несколько сотен страниц пространных рассуждений, простите не смог.
Вообщем суть проблемы:
Хочу купить тестю в село мотоблок. Брать буду на Украине (и жить он будет там же).
Так как я имею весьма смутные представления, что же лучше, прошу помочь с выбором.
Бюджет примерно 15-20 тысяч грн.
Движок бензиновый. Сцепление как я понял лучше дисковое или многодисковое (что лучше не знаю).
Редуктор,как я понял,лучше шестеренчатый.
Наличие ВОМ.
Ну и вообще возможность заделки его под минитракторок.
Важна ремонтопригодность, ну и доступность запчастей.
Посмотрел кое-какие варианты, понравились мотоблоки Patriot, но их практически нет в Украине. Ещё многие предлагают Weima,по описаниям вроде как неплохая фирма, а как они на самом деле - большой вопрос. Ещё посмотрел Мотор Сич, вроде толковые, но вылазят за рамки моего бюджета (но если они реально стоят того, попробую поднатужиться).
Всякие китайманы типа Зирка, Кентавр и т.д. как то не внушают доверия.
Ну вроде написал всё что знаю. Кто сможет, прошу помочь конструктивными советами.
Всем спасибо.
Павел сравните редукторы обычной форзы и той которую привёл Виктор. Так вот - редукторы разные, но и на те вроде как нареканий нет. Вы ведь тоже обладатель каскада?
Виктор19812201 написал:
Знать бы еще какое качество у этой форзы .
Ну Вы же были в теме "Мотоблок Forza.", а прочитать 3 страницы поленились. Там представитель Пермского завода Аликин всё написал: "Мотоблок "ФОРЗА" место выпуска: г. Пермь. Редуктор аналог-"КАСКАД". Собирается из ДСЕ (детали, сборочные единицы) произведенных в Китае. Отверточное производство 10 тысяч штук в год. Комплектуется различными двигателями от 6 л.с. до 15. Рекламации имеют место 2-5 на тысячу.
Под этой же торговой маркой, мотопилы, тримера, косилки, тачки и прочие товары народного потребления."
Павел-61, Я прочитал всю ветку давно уже , меня интересовало иммено качество, а о качестве скажет тот кто ими пользуеться.
Виктор19812201 написал:
Знать бы еще какое качество у этой форзы .
Ну Вы же были в теме "Мотоблок Forza.", а прочитать 3 страницы поленились. Там представитель Пермского завода Аликин всё написал: "Мотоблок "ФОРЗА" место выпуска: г. Пермь. Редуктор аналог-"КАСКАД". Собирается из ДСЕ (детали, сборочные единицы) произведенных в Китае. Отверточное производство 10 тысяч штук в год. Комплектуется различными двигателями от 6 л.с. до 15. Рекламации имеют место 2-5 на тысячу.
Под этой же торговой маркой, мотопилы, тримера, косилки, тачки и прочие товары народного потребления."
Да кстати тот который ездит почти каждый день эксплуатирует форзу 5 лет, мотор лифан, но это думаю без разницы Китай он и в Африке Китай. Из нареканий только ремень, посоветовал ему взять автомобильный, результатов пока не знаю.
У двоих моих знакомых форзы, используют правда только как транспортное средство, но один из них почти каждый день, пробег 10-15 км и зимой, и летом. Довольны оба. Если у вас такая разница в цене то конечно лучше форзу, в наших магазинах разница 8-10 тысяч.
КОСТЯ 96 РЕГИОН, Нева у нас дороже наполовину. Если форза не хуже думаю может и не стоит переплачивать за бренд . Знать бы еще какое качество у этой форзы .
По сути это "Нева" с китайским мотором. Редуктор от "Невы". Дифференциалом там и не пахнет, хотя на официальном сайте написано: мотоблок с дифференциалом. Обычный разблокиратор. Дешевле "Невы" только из-за мотора. Народ ездит на китайских моторах думаю и этот себя отработает.
Решать Вам, я бы взял "Неву".
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.