Djuse написал :
Всегда рад помоч. Тоже дизелем заинтересовались?
У меня давно слюни текут по дизелю, но, к сожалению, он мне не нужен настолько, чтобы платить за него такие деньги. Решил обойтись доработкой и небольшим форсированием родного двигла.
Виталий С У меня диафрагменный от ЗАЗовской печки, тоже работает нормально.Хочу перенести бак и сцепление, сделав двигатель по высоте ниже, фотки потом скину.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
Доброго времени суток всем!
Помогите выбрать мотоблок для работы на участке порядка 25 соток (овощи, цветы... и пр.). Располагаю максимум 700 $.
В эту сумму попадают по ценам Харькова:
SAMSON 65S2RF (Favorit)
Кентавр-ы
Zirk-и
Pubert
...
Посоветуйте конкретную модель.
Предпочтение двигателю Robin Subaru.
Спасибо!
Djuse написал :
Обороты можно держать на уровне 2т.обор/мин, хватит на самые тяжелые работы, как следствие про ресурс можно забыть.
Никакой двигатель под нагрузкой на таких оборотах использовать нельзя, особенно дизель , если нет маслянного насоса и принудительной смазки, оторвет шатун , такие обороты только для маневров.
Мотокультиваторы типа Техас Лилли - хорошие машинки, но очень узкой специализации, никакую косилку или плуг к ним подключать не надо, это удовольствие только для мазохистов. Немец из Европы может себе позволить держать у себя в гараже отдельно культиватор, отдельно косилку и снегоуборщик и еще много разного барахла на всякий случай, когда нибудь мы их в этом отношении догоним .
Технику на надо покупать на заводе, и дешевле и консультанты правильно сориентируют.
WOW! написал :
Никакой двигатель под нагрузкой на таких оборотах использовать нельзя, особенно дизель , если нет маслянного насоса и принудительной смазки, оторвет шатун , такие обороты только для маневров.
Djuse написал :
Нехватку знаний заполняете смайликами?
Поставил на стол дизель фирмы Кама, изучаю матчасть, сравниваю с дизелем Руджерини. Пока ставил на стол надорвал поясницу
Однако я не специалист по дизелям и по двигателям вообще, тарахтит и ладно. Больше слушаю умных людей.
Вот это, правильные мысли. Даже самый дешовый китайский дизель имеет принудительную смазку шатуного вкладыша. Дальше берется в руки документ с техническими данными, и в этом документе находятся. обороты двигателя при которых двигатель имеет максимальный крутящий момент( непутать с мощностью), и желательно на этих оборотах проводить его эксплуатацию. Привышение этих оборотов, это уже транспортные работы.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
Yura2704 написал :
У меня есть другая информация и вопросы по даному двигателю
Теперь всем буду рассказывать что на КАМЕ стоит масляный насос и фильтр, зайду в сектор поршневых двигателей в нашей конторе и подробно расспрошу. Впрочем у них сейчас другие проблемы, могут послать.
Но мне кажется что я все таки где то прав. Впрочем рассудить может только эксперимент. Надо выставить на своем двигателе 2000 оборотов в минуту и нагрузить его на полный крутящий момент в течении какого то времени (часов 20 хватит) Если масляная помпочка справится с нагрузкой, то можно всем рекомендовать такой режим работы
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.