Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 03.10.2010 Винница Сообщений: 4854
#4291877

Vagin,вот смотрите

Честно сказать , трудно понять размеры самого мотоблока , так как на фото нет водителя . Чисто внешне МБ имеет низкий клиренс , малые колёса . Сравнивать его с МБ МТЗ , МС , Агро язык не поворачивается . Пупсик .

А можно фото как ваш МБ весом 100 кг превратился в 250 кг ?

Мотоблок 150кг, а не 100. Мотоблок, Владимир, безусловно очень хороший. Правда такое увеличение груза на МБ как-то непонятно. Я когда покупал себе Т-16 то с ним шел груз на передок 15 кг, на Т-40 80 кг шли. Максимально возможный догруз на МТЗ 80 составляет, с передком и колесами 270 кг. Ну можно еще на жидкости сыграть, 2х170кг. Но и то их ставят неохотно.

Сравнивать его с МБ МТЗ , МС , Агро язык не поворачивается . Пупсик

Мне сегодня ребята с соседнего форума подкинули прикол, даже можна сказать строчки из диагноза. " Хотя у своей 151-й склонности к опрокидыванию незаметил, но с другими мб здесь подобные случаи описывались. Вот только достигнуто это ценой установки неэффективного двигателя - воздушника. На китайцах же стоит лучший вариант ДВС из того что когда либо было сделано человечеством.
А вот всё остальное является списком недостатков" -
Человек сказал о низком центре тяжести МБ и вот такой довольно длинный ответ получил. Дальше идет перечень!!! "недостатков" недостойного Зирки мотоблока . Именно так сравнивается 151-е китайское чудо, а в роли "неэффективного двигателя-воздушника" выступает мировая знаменитость итальянский Грило 131(206 кг) с диз. двигом 12-с от Ламборджини с реально нереальными 34 Нм крут. момента и гарантией в несколько лет. Это все равно что сравнивать качественные характеристики допотопной полуторки и современного магистрального ДАФа. Но, как видим, "язык поворачивается", впрочем такие откровения о почти неземном происхождении "когда либо было сделано Человечеством" 151 Зирки не единожды были у этого "моториста". Справедливости ради, нужно сказать, что МС таки чуть сдвинулся с места и стал ставить себе, пусть и китайские, движки. Авось они и цену скинут адекватно цене нового двигателя и на навесное тоже...

vagin написал :
Честно сказать , трудно понять размеры самого мотоблока , так как на фото нет водителя . Чисто внешне МБ имеет низкий клиренс , малые колёса . Сравнивать его с МБ МТЗ , МС , Агро язык не поворачивается . Пупсик .

Диаметр колес 50см, высота " в холке", там где прикреплены ручки, 78см. Клиренс 20см. Вес "без ничего" 110 кг, мощность ДВС 14 л.с.транспортная скорость 16 км/ч.

Riba4ok1 написал :
Мотоблок 150кг, а не 100. Мотоблок, Владимир, безусловно очень хороший. Правда такое увеличение груза на МБ как-то непонятно. Я когда покупал себе Т-16 то с ним шел груз на передок 15 кг, на Т-40 80 кг шли. Максимально возможный догруз на МТЗ 80 составляет, с передком и колесами 270 кг. Ну можно еще на жидкости сыграть, 2х170кг. Но и то их ставят неохотно.

Это реклама! Продавец указывает вес мотоблока вместе с фрезой, фреза весит 43 кило, а сам мотоблок 107 кг без ГСМ, о чем свидетельствует шильдик на редукторе. А догруз на тракторе имеет совершенно другое назначение, его цель не поднять массу, а противодействие задиранию передка при тяговых работах. Не любят ставить эти догрузы на трактор по причине относительно слабой передней подвески, быстро разваливается. И идут эти догрузы "за отдельные деньги", что тоже имеет значение, зачем если и без них не буксует.

CAIMAN340

цель не поднять массу, а противодействие задиранию передка при тяговых работах.

Владимир, грузы также ставятся и на задние колеса, они же могут заливаться раствором для догруза. Но куда более эффективный мех. или гидравлический догружатель. А не передке, как раз, они и так часто стоят на постоянке чтоб не так подпрыгивал особенно те у кого передок не подрессоренный.

Riba4ok1 На задние ведущие колеса догруз для увеличения веса, а вы писали про передок. Там догруз для перераспределения веса трактора при определенной работе. Зачем его грузить, если у Т-16 он не ведущий. Ну и чтобы не подпрыгивал, согласен, бежит то он быстрее мотоблока.

CAIMAN340

Доброго всем вечера!
В связи с покупкой дачи встал вопрос выбора техники для обработки земли.Участок ок.15 соток,чернозем.Аппарат в основном нужен землю весной обработать,грядки сделать,между деревьями прокультивировать...В общем как и у многих,на замену лопате. Картофель если и будем сажать,немного совсем.Поскольку и объем работ небольшой,да и то,что придется возить его в машине туда-сюда(на месте могут и ноги вырости :-) ), рассматриваю культиваторы. По деньгам-до 18т. Хотелось бы,чтоб была возможность (пусть с оговорками) использовать навесное и чтоб регулировалась,особенно в меньшую сторону,ширина обработки.
Вот что навысматривал себе: Weima WM 500 168FB
PEGAS GT-70-01
Texas TX 601 TG
Первые 2 имеют 2 передачи вперед, но Пегас вообще то тяжеловат,разве что частями загружать-разгружать. Прошу похвалить-поругать модели,помочь определиться. А то ведь,что там той зимы осталось!

Регистрация: 22.01.2011 Мурманск Сообщений: 3791

gambler35 написал :
придется возить его в машине туда-сюда

При таком раскладе лучше присмотреться к "вертикалкам" типа Тарпана или MTD-240, они размыкаются и грузятся частями.
Как вариант что-то типа Буцефала, у него подрамник с движком на 2-х болтах и ручки быстро снимаются, тоже можно быстро разобрать и грузить частями.

у MTD-240 и Тарпана до 20тыс. нет задней увы...

Регистрация: 22.01.2011 Мурманск Сообщений: 3791

gambler35 написал :
у MTD-240 и Тарпана до 20тыс. нет задней увы...

Задняя не панацея, можно и обойтись.
У Буцефала 2 вперёд 1 назад, и стоит в районе 18т.

gambler35, Указанные Вами модели с вида не плохие. Поищите отзывы об надёжности редукторов(считаю важным моментом). По весу-- снимете фрезы, колёса, завернёте руль--это можно сделать в магазине--поймёте, на сколько удобно погружать-разгружать. Задняя--ооочень полезная штука, ведь и праздники бывают

Регистрация: 18.09.2011 Краснодар Сообщений: 1159

Задняя--ооочень полезная штука, ведь и праздники бывают

Даже очень и цепные редуктора просты и пригодны к ремонту

юрий93 написал :
Даже очень

Тем более при червячном редукторе

gambler35 написал :
MTD-240 и Тарпан

назад только на руках

Бело написал :
назад только на руках

Прям как дитё малое -- у шкоду само заползёт, а на зад периодически силой нада вытаскивать В своё время с дуру чуть не купил с червячным. Хотел, чтоб продали в рассрочку,а в магазине--только в кредит! Они даже не представляют, как я им за это благодарен!

Регистрация: 12.01.2014 Архангельск Сообщений: 23

Всем привет! в технике разбираюсь хорошо, но опыта с МБ небыло.
появился участок в деревне 20 с. 6 из них отдал под картошку. надоело местных упрашивать за трактор.
хочу сам похать плугом, фрезеровать, окучивать, выкапывать да и сожать. всех гаджетов некупить дорого есть возможность делать самому
, да ещё точно со снегом бороться надо будет. фанатею от беларусь-09. подскажите на чём остановиться

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

alexx.80 написал :
. фанатею от беларусь-09. подскажите на чём остановиться

Ну примерно на нем, он имеет еще 2 братьев - украинский МоторСич, и отечественный АГРО с непонятным пока будущим.
Причем МТЗ из этих троих можно сказать самый младшенький.

Регистрация: 12.01.2014 Архангельск Сообщений: 23

братья по разуму, возвращаюсь к своему вопросу на 6сотках будет удобно беларусь-09 работать или буду
мучится из-за его массы и размеров.
фрезеровну неужели лутше делать МК лёгким???

alexx.80 написал :
неужели лутше делать МК лёгким?

легче. Посмотрите в сторону Patriot Garden T 7,0/1000 2FB PG-C Nevada Comfort
сугубо личное мнение (СЛМ)

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

alexx.80 написал :
или буду
мучится из-за его массы и размеров.

Обычно мучаются от недостатка массы и размеров.
Посмотрите сколько переделок Мотокультиваторов в средний мотоблок, а средних в тяжелый.

umnyi написал :
мучаются от недостатка массы

Увеличить массу легко, а вот облегчить...

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

Бело написал :
а вот облегчить...

Зачем?