Здравствуйте.
плохо работает Регулятор "газа" (акселератор).
Ну, вообще-то, "газ" полностью отсутствует... Есть только "но" (ВКЛ.) и "тыррр" (ВЫКЛ.)... и без какой-либо "дроссельной заслонки в карбюраторе"...
не могу найти инструкцию по разбору.
И не найдете, потому что, как я понял, на разборку не рассчитано... типа для "защиты от дурака" (ну, чтобы дурак не влез и не "загрубил" штатную безопасность включения-отключения). А ломаться там практически не чему. Нет, ну, конечно же, как говорится, "дурак может и ... на 3 части сломать"... Там стоит обычный выключатель, но с простейшей рычажно-кнопочной "системой блокировки случайного включения и мгновенного в случае необходимости отключения".
подскажите пожалуйста- как можно разобрать.?
Делается всё очень просто, ну, в смысле для того просто, у кого "руки правильно растут"...
Во-первых, там четыре "скрепления" двух половинок корпуса выключателя. Два самореза крепления выключателя к рукоятки я вообще в расчет не беру, так они проблем не вызывают.
Во-вторых, те четыре соединения двух половинок корпуса выключателя выглядят как плоские шляпки, а стержни их (они естественно не видны) - что-то наподобие "гвоздей с завинчиванием".
Я разбирал следующим образом (когда припаивал контакты для подсоединения блока питания для вентилятора охлаждения двигателя):
1) нешибко сильно накернивал указанные четыре соединителя;
2) каждый из соединителей высверливал сверлом 5мм до "отваливания" шляпки соединителя;
3) после разъединения половинок каждый "пенёчек" зажимал в тиски и, как бы вытягивая, крутил, как бы откручивая по правилу обычной правой резьбы.
Стоит подчеркнуть, что:
1) сверло должно быть острым (не в смысле угла заточки, а просто - не тупым);
2) накернивание нужно делать строго по центру;
3) не пытаться "высверлить" шляпку соединителя за одно включение... чтобы от нагрева при сверлении не расплавилась пластмасса в посадочном месте соединителя (причем в каждой из двух половинок выключателя... лучше эдак за 10 включений... как говорится, тише едешь - дальше будешь...
Ну, а потом - всё прекрасно соединяется обычными саморезами с применением разумного усилия с учетом материала (пластмассы)... естественно, если руки согласованно работают с головой, а не просто висят обрубками-оковалками...
В общем, у меня всего лишь при высверливании одного соединителя чуть-чуть подплавилось посадочное место, но в пределах допустимого. Потому что тогда ещё не знал, что собой представляют соединители...
Если недельку другую потерпите, то сможете увидеть в видеоролике и на фотках...