Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#1367394

Vit.master написал :
Охота повторить основной узел, как-то он очень надёжно смотрится

покажу как решил вопрос с эксцентриком в будущей копалке: год тому был изготовлен переходник с ВОМ на шкив ( для косарки). Сечас установил на шкиве 2 подшипника - вышел эксцентрик.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12053

то же похоже вариант копалки

yarstep написал :
покажу как решил вопрос с эксцентриком в будущей копалке: год тому был изготовлен переходник с ВОМ на шкив ( для косарки). Сечас установил на шкиве 2 подшипника - вышел эксцентрик.

а по крупнее узел экцентрика нельзя?

yarstep написал :
Сечас установил на шкиве 2 подшипника - вышел эксцентрик.

Что то не соображается сегодня, не могу прочитать мысль. А что это за агрегат?

1000 об.ВОМ на максимальных об.двигателя,в работе они колеблятся 500-700 об.,шарнир не вибрирует ,никакой резины ненужно,зксцентрик ,круговое движение преобразует в поступательное(по ходу мотоблока),стоят подшипники на раме 2 и шатуне.

umnyi написал :
по крупнее узел экцентрика нельзя?

прошу расматривать узел эксцентрика. Это будущая копалка и в ней еще резать да варить!

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12053

NAP написал :
А что это за агрегат?

картофелекопалка спаренный двойной рычаг поступательное движение вверх-вниз выполняет

umnyi написал :
картофелекопалка спаренный двойной рычаг поступательное движение вверх-вниз выполняет

"Сечас установил на шкиве 2 подшипника - вышел эксцентрик."
Не мог понять как разместить на шкиву два подшипника чтобы получился эксцентрик. По фото все понятно. На шкиву смещенный вал и все, а на его одевай что хош.

MS08 написал :
стоят подшипники на раме 2 и шатуне.

Какие подшипники?

NAP написал :
Какие подшипники?

С водяного насоса М412.

Vit.master написал :
Охота повторить основной узел, как-то он очень надёжно смотрится.

Да этот вариант лучше чем у меня,хотя верху тоже нужно ставить сферу.

umnyi написал :
А Грилло техника для своих покупателей , это "мерседесы" в среде мотоблоков
Я у них идейку присмотрел

Да нет мерседес по мотоблокам это
и гидравлика и автомат вот только цены ..... можно и не один беларус взять.
Когда уж наши делать начнут.

вот еще нашел

кто у кого слизал?

NAP написал :
Именно это и интересует.

NAP cоставил описание которое вы просили. Замеры размеров конструкции неделал, поэтому мнение субьективное.
На фото конструция как-бы сложная накрученная, это нетак. Сцепка с ВОМ сделана из листовой стали толщиной 10-12мм. Втулка (7) имет вращение, если смотреть спереди, то в горизонтальной плоскости, что дает возможность и МБ и копалке опиратся на два колеса независимо от рельефа местности. Виброузел состоит, из эксцентрика с подшипником в шатуне(9), а в верхней части шатуна стоит шаровой палец(8), подобные стоят на рулевых тягах. Этот палец помпенсирует изменение положения рычага привода грохота(10), при регулировке глубины копания.
Регулировка глубины копания производится винтом(1), при этом изменяется положение оси с втулкой(7), что приводит к опусканию или поднятию подрезающего ножа вместе с пространственной рамой из дуг(3) и (4), с малым изменением горизонтальново наклона МБ.
Винт (2) регулирует высоту задней части грохота, в зависимости от обьема грунта проходящего через грохот, чтоб картоха падала на грунт с минимальной высоты. Регулирующий элемент представляет сабой вилку , которая крепится в точке (6) ,на коцах вилки стоят шатуны прикрепленные к задней части грохота.
Регулировка (5) установка ширины коллеи копалки.
Все детали имеющие движение, соеденяются между собой через салентблоки, весь крепеж затянут на соответствующие моменты, свобода в соедененияж только за счет саленблоков, что приводит к стабильности конструкции при вибрации.

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Djuse написал :
cоставил описание которое вы просили.

Спасибо. Все очень подробно.
Выходит что ход в соединениях минимальный, что стоят сайлентблоки.

NAP написал :
Выходит что ход в соединениях минимальный, что стоят сайлентблоки.

Да угол небольшой, длина хода получается приличной за счет длины шатунов.

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

NAP
Сижу анализирую и делаю наброски схемы, ошибся
Рамки (3) и (4) соеденяются в общуюконструкцию, а регулировка глубины копания производится изменением положения оси с втулкой (7). Вот В связи с этим изменил текст в посте №433

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Vit.master написал :
Охота повторить основной узел, как-то он очень надёжно смотрится.

Интересно, я тоже взял за основу эту копалку

NAP написал :
Что это за резиновый шарнир?

Уже написали

Djuse написал :
Все детали имеющие движение, соеденяются между собой через салентблоки

Так, значит я не ошибся, такое соединение на резинометаллические шарниры есть в копалках.

Djuse написал :
Рамки (3) и (4) соеденяются в общуюконструкцию, а регулировка глубины копания производится изменением положения оси с втулкой (7)

Рамки тоже между собой подвижны. Регулируются винтом 2. Они относительно МБ ломаются по оси (это белая точка на фото к ней почти доходит край нижней стрелки поз. 6) регулируется винтом 1. Перелом рамок 3 и4 происходит по оси немного назад и ниже. На фото ее не видно.

Дмитрий Т написал :
Так, значит я не ошибся, такое соединение на резинометаллические шарниры есть в копалках.

Сайлентблок это не резинка.
Я прикинул сколько может в сезон проехать моя копалка. Это 20 рядков по 150м = 6000м. Что составит максимум 3 часа безпрерывной радоты. Даже из стали 3 палец втулка выдержут. Имхо.
Главное разобраться с компоновкой и размерами.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12053

NAP написал :
Это 20 рядков по 150м = 6000м

А сколько примерно времени вы пашете такую площадь мото весной например?