kostikus99 написал:
Может быть и так. На выходных только смогу уточнить.Внутренний и есть15.3. встала нормально. Давление держу 2-3 очка.
kostikus99, Как 2-3 очка? и как на ней тогда можно ездить? Ну нафик такие шестеренки. Больше 0.8 не качаю, и то только если есть большая тягавая нагрузка (пахота). С косилкой 0.3. С прицепом, окучниками - 0.5. В противном случае можно и позвонки в трусы ссыпать.
Потому что диск 15, а резина 15,3, уже раз провернула и сосок оторвала. Ездил по сельской дороге на 4 передаче передаче- нормально, а так 99% не выше 3 по саду и огороду.
Всем доброго времени суток. Долго искал бодрый тракторок с пятиступенчатой КПП, хотел как донора использовать. Нашёл, снял доспехи))) Вот теперь терзают мысли, а может восстановить этот? Благо и ДВС подходящий нарисовался.
Коллеги может у кого есть планки задней навески желательно с ромашками, а то ампутировали их при модернизации в паравоз.
Назарыч - ты "спалился", особенно с предпоследним фото (коробочек с надписью КОНТОРА)
...детишек теперь на чем катать то будут?
а так конечно хорошее приобретение.
Alexandr063, Не, я из за трактора купил. Давно хотел чтобы в хорошем состоянии и с пятиступенчатой КПП. В планах поставить нормальный ДВС и может оборудовать навесным дополнительным типа куна.
В выходные пришлось срочным ремонтом заниматься.
Когда опорная тарелка вылетела, подумал ну всё...швах, ан нет оказалось не страшно.
Добрый день! Вопрос не по теме но спросить больше не у кого. Какие электроды лутче esab ок 46.,или esab ок 55. Есть возможность купить 55 стоит брать или нет? Заранее спасибо.
Александр141088, попробуй спросить на форуме у сварных, может они что подскажут. Лично я пользую китайские J422. Весьма неплохо варят. Стартуют очень хорошо, горят устойчиво и шов получается довольно таки ровный. Сварка самодельная, трансформаторная с диодным мостом, а также полуавтомат Ресанта 220.
Пилот кмз, негоже пилоту свой самолет самому лечить - есть на это дело техники и мотористы а если нет, то должен быть в хозяйстве ключ рожково-накидной на 17, режешь его без жалости пополам, поперек режешь, а не вдоль, и вот этими огрызками откручиваешь болты крепления стартера. Оченннно увлекательное занятие.... А потом еще будет процесс извлечения открученного стартера...
Саныч53, спасибо! Я интуитивно догадывался, но не был уверен! Теперь моя вера окрепла,что это возможно. и я или создам этот дивный ключик, или разнесу к хренам гараж вместе с трактором.
AVSh, так посчитай площадь пятна контакта... Родная-то вообще ни о чем, несмотря на "ёлку"; в прошлом году на резине шириной 245 сидел неоднократно, на ней же и бортовую порвал, в этом сезоне катаюсь на резине шириной 12,5" (317мм) везде, как по асфальту. В любом случае хуже не будет...
Саныч53 написал: AVSh, так посчитай площадь пятна контакта... Родная-то вообще ни о чем, несмотря на "ёлку"; в прошлом году на резине шириной 245 сидел неоднократно, на ней же и бортовую порвал, в этом сезоне катаюсь на резине шириной 12,5" (317мм) везде, как по асфальту. В любом случае хуже не будет...
Саныч53, привет. Ну это уже грунтоукаточный агрегат получается. На огороде ему делать нечего.
Анатолий Пск, здоровенько! А кто на халявной УАЗкиной резине гоняет? Или не утаптывает она огород?
Мужики, окститесь! Вспомните заповеди из учебника физики - удельное давление сравните... Да гляньте в сторону райдеров-газонокосилок, там не только задние, там и передние колеса широкие стоят для того, чтобы газон не повредить...
Вот на этой Хускварне гонял по всему огороду, практически следов не оставляя...
при нормальной настройке плуга узкая резина буксует и еще больше взрыхляет почву ,идет левым или правым колесом(у кого как)по самому глубокому месту вспашки, а окучник вообще режет место движения колеса, могу ошибаться. газонокосилка для вспашки, окучивания, не предназначена, я своей древней хюскварной 252 рх отлично диском всю траву, кусты и мелкие деревья диаметром ствола до 20см срежу вместе с поверхностью почвы, боюсь ваша 4-х колесная тарахтелка с ней не в одной весовой категории
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.