Анатолий Пск написал:
вложение потерялось, не видно.
Его там нет. Это оборот речи.
Анатолий Пск написал:
Я ленивый человек на физический труд, предпочитаю думать головой дольше и как можно меньше работать руками и ногами Да и накладно переделывать по нескольку раз.
К этому стремимся. Не всегда получается. Видение оптима разное. На готовом лучше видно. Ну и конечно модернизация, правильно, главное вовремя остановиться.
Нет предела совершенству.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Jesha, вложение потерялось, не видно.
Но ключевая фраза " работает хорошо" говорит о том, что достигнута цель.
А вторая фраза "а если бы" говорит о том что можно и лучше сделать, т.е.- модернизация. Каждый определяет сам по потребностям на чем остановиться.
Я ленивый человек на физический труд, предпочитаю думать головой дольше и как можно меньше работать руками и ногами Да и накладно переделывать по нескольку раз.
Ну...не знаю, какие по отвалу могут быть вопросы.... На МТЗ-132-ом сзади висит ковш. С нагребанием грунта никаких проблем нет. И с выгрузкой тоже. На КМЗ, с родным отвалом и челюстью, думаю, что получится так же, только у кузовка будет открываться "дно" ...
Саныч53 написал:
подъехал к куче чего-либо полезного, раскрыл пасть, опустил и челюстью нагреб требуемый объем, не за раз, так за два-три.
большие сомнения меня одолевают о живучести данного алгоритма работы. Вероятнее всего будет так:
подъехал, раскрыл пасть, опустил навеску на что-то нужное (песок, грунт, щебень) ииии челюстью поднял навеску, т.е. отжал(ся). Нагребет в ковш несколько совков грунта, а остальное придется любимой лопатой догружать. Мне видится, что без двухстороннего ГЦ на подъем-опускание навески не обойтись. Да и опыт опробывания алгоритмов работы с КУНом (хоть и мизерный) подсказывает.
Или же придумывать, т.е. в очередной раз изобретать велосипед, механический фиксатор на механизм навески в нижнем положении. Но вариант с нормальным ГЦ для меня более предпочтителен. Но это только мое мнение и я бы именно так и делал, хотя и с концепцией вообще навески челюсти на штатный отвал- сплошные непонятки, особенно со штатной КМЗушной навеской. Вопросов больше чем ответов, а работы тем более.
Jesha написал:
Челюсть она зачем? Кроме усложнения конструкции, какие плюсы?
Конструктивно передняя навеска КМЗ не может принудительно опускаться, не отжимается КМЗуха на своем ноже. Переделал как-то, но вернулся к изначальному варианту. Поскольку набирание грунта/снега в ковш "с ходу" мне не нравится, довольно нехилые ударные нагрузки на навеску и раму при этом, то видится гораздо лучшим такой алгоритм работы - подъехал к куче чего-либо полезного, раскрыл пасть, опустил и челюстью нагреб требуемый объем, не за раз, так за два-три. А при погрузке "с ходу" на песке или земле этот номер может и не прокатить...Плюс челюстью смогу цапнуть какое-нибудь бревно, кусок бетона или хорошенький булыжник кг этак на 200-250 - люблю я камушки...
Alexandr063 написал:
А у меня другая идейка по челюсти к отвалу выклюнулась
Только нам бы надо сделать принудительное опускание челюсти. Тогда подбор грунта будет двухсторонним. А так челюсть может и в грунт не войти. Саныч53, Терзают смутные сомнения. Если грунт набирать ковшем с откидывание оного к трактору, Челюсть она зачем? Кроме усложнения конструкции, какие плюсы? Мало верится в чудо увеличения погрузочного объёма.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
А у меня другая идейка по челюсти к отвалу выклюнулась...Навеяна трёхколёсной самоделкой по уборке снега...Ролик здесь выкладывали в зиму....Там подъём отвала был с помощью кочерги при движении задним ходом...А что если челюсть так же поднимать?...Т.е. с челюсти вниз свисает кочерга, нужно черпануть, в движении опускаем отвал, кочерга подминается по ходу движения, черпаем , поднимаем, кочерга свисает. Привезли, опускаем, кочерга упирается в землю и поднимает челюсть, груз вываливается...Можно и сдать чутка назад.. Как такая схема?
Саныч53 написал:
Все можно было бы сделать по другому, без всяких извратов/изворотов, или гребенку использовать, или шаровые краны, попадись хотя бы одна из этих железок в поле зрения...
"Не жаль мне лет, растраченных напрасно...." (думается Есенин). Переделывать??? Хотя словарный запас он не иссякаем, но повторяться.... Нормально получилось. Смотри на удобство пользования. По мне, рычаги кранов и передняя петля трубок, если цепляться за тебя при посадке не будут, так пусть будет так.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Jesha написал:
Да ладно, сделал уже. да и по месту лучше видно.
С утра попались на глаза вот такие классные штуки...
И чего неделю назад не полез в эту коробку? Все можно было бы сделать по другому, без всяких извратов/изворотов, или гребенку использовать, или шаровые краны, попадись хотя бы одна из этих железок в поле зрения...
kanol, ну не скажите. трубка чуть выше около сиденья не страшно. А торчащий вперед оборот трубки, будет доставлять неудобство.
Саныч53 написал:
Два трехходовых крана рядом, ну может и удобнее, но дашь спасибо к ним жесткие трубы прикручивать.
Так может и трубки не далеко пересеклись бы. Да ладно, сделал уже. да и по месту лучше видно. Главное что бы потом, с весом этого всего, трактор с места тронулся.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
kanol написал:
В кпп с права и с лева, на 4 болтиках отличные металлические крышечки.Туда б вварил штуцерки.
Тезка, ну ты меня совсем за лошару-то не держи - всем хороши эти крышки, да вот одна беда - не выкорчевывается с них по одному крепежному болтику М8, длинноватые будут, упираются в штоки тормозов... А неснятые сверлить и варить вера не позволяет...
Ну нефига сееее ты елку сливную сварил.... В кпп с права и с лева, на 4 болтиках отличные металлические крышечки.Туда б вварил штуцерки. Аккуратнее и не видно. Я вваривал в правую,но в левую- доступ лучше.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.