Jesha, была мысль нечто подобное сотворить, но остановило отсутствия доступа к станочному парку. Намертво перекрыт доступ! А на стороне не вариант - пока добьешься нужного результата, после многочисленных подгонок и переделок, то мало того, что угробишь кучу материала и массу времени станочника, но и хлопот с этим гораздо больше, нежели на работе... Не буду пока с этим заморачиваться...
Szayzev, Доброго утра! Да, распределителей всего три, если не считать штатного КМЗушного недоразумения. Задний трехсекционный управляет задней навеской, самосвалом и гидромотором прицепа; четырехсекционный сзади на крыле - экскаваторными гидроцилиндрами; четырехсекционный на крыле спереди - передняя навеска плюс опоры экскаватора. Так в планах... Гидроджойстик даже и не рассматривал, не знаю принципа его работы и где его искать, тоже неизвестно (магазин - не вариант). Вообще гидравлика - вещь весьма затратная, предстоит заказывать изготовление восьми РВД на экскаваторную навеску, так каждый обходится в районе тысячи рублей, кусаются цены...
VTS, привет! Да как-то на эту тему и переживалок-то нет - прошлым летом из полосы установил практически вплотную к колесам чистики, так они с грязюкой "на -ура" справлялись.
Доброй ночи Сергей! Теперь только в грязь ни-ни!, заблокируются колеса на раз-два (проверено, как только сделал на прицепе крылья и вскочил в грязь, так сразу колеса и блоконулись , еле дырчиком с багна выбрался . а прицеп то груженный был... и выволок его волоком....).
А так конечно - красота!
Всем доброго вечера! Давно собирался сделать передние крылья, скорее для понтов, нежели от грязи и брызг... В чермете уцепил переднее крыло тяжелого мотоцикла и из него получилось пара очень даже
ничегошечных крылышек на КМЗ
Ну конечно, не обошлось и без косячка - при максимальном подъеме левого колеса, специально вывешивал передок на домкрате, левое крыло задевает о патрубок глушителя; хоть и самую малость задевает, но надо будет укоротить патрубок мм на 10 - 12, а то понты окажутся дешевыми
Jesha, ЦР в в В2Ч есть, работает, как надо; ручным газом пользуюсь для ограничения минимальных оборотов и все, в остальных случаях работаю, как привык на машине. Нога стоит на педали удобно, единственное неудобство проявляется зимой, когда иной раз приходится пользоваться раздельными тормозами, а в валенках это как-то не очень... Но в другой обуви никаких проблем...
Саныч53, На сколько удобно периодически переносить ногу по педалям? Когда стоит на газу в сторону ногу выворачиваешь, не устаёт? Понимаю, что ЦР там нет? Потому ручной газ не реализуется.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Нет перекладины снизу для того чтобы окучивать картошку и не ломать ее стебли (тальрепы тоже нужно снять). При всех остальных навесках тальрепы нужны чтобы избавиться от болтанки вправо-влево и смещения навески в этих направлениях.