kanol написал:
храповик за который крепиться шкив, не будет отварачиваться?
kanol, открути сам, слегка стукни по резьбе, нанеси фиксатор резьбы (желательно сильной фиксации для неразъемных соединений), затяни на все деньги и смело забывай о храповике.
kanol, ну дык выпрямленное и выдает, если побочные эффекты не смущают (далеко не факт, что будут серьезно мешать), то ставь и не парься, если места под капотом хватает
kanol, если очень уж понравилась установка, то гарантированно на 1000% может подойти генератор от Хонды, все равно от какой, хондовские моторы крутятся против часовой стрелки, "левое" вращение. Плюсы импортных генераторов - высокая мощность, малые размеры и надежность. Стоимость запчастей сопоставима с ценами на запчасти для отечественных генераторов.
kanol, по электрической части разницы нет в какую сторону крутить автомобильный генератор т.к. обмотки его вырабатывают переменное напряжение, вот с механической точки зрения не знаю (обдув и т.п.)
если переменка, но надо учесть пару моментов - крыльчатка охлаждения воздух будет гонять некорректно и потребуется дополнительная фиксация гайки вала от откручивания (кернение, установка контргайки, фиксатор резьбы). На Луноходах писали о возможном повышенном износе щеток, но подтверждения информации нет.
Мужики, вопрос "чайника", На первой картинке, КВ и генератор вращаются по часовой. На второй гена крутится против часовой? Работать будет? Или я что то туплю?
AVSh написал: шнырь, только снег на заборе вижу. Или это у вас в новинку, у нас уже месяц лежит.
Александр, а пофотать маховик бензинки , обмерить его и взвесить не получится?
AVSh, Прошу прошения за качество снимал на телефон и ночью. снег у нас редкость, в прошлую зиму даже не было совсем так иней притрусил и всё. Маховик могу только в сборе с янмаровским пофоткать ,уже стянул болтами и болты на резьбовом герметике. Что то я не додумался сделать фотосесию на память пока не проточили, надо дома посмотреть на компе должне быть прошлогодние когда делал промопору для китайца.
шнырь, только снег на заборе вижу. Или это у вас в новинку, у нас уже месяц лежит.
Александр, а пофотать маховик бензинки , обмерить его и взвесить не получится?
Megovolt написал: AVSh, Присоединюсь к просьбе,добавлю необходим размер от коленвала до опорного диска корзины Сц т.е В собранном виде.
Megovolt, AVSh , пацаны скидывайтесь на магарыч! Чертежи свои нашел. Как раз с этого красавца "рисовал". А чертёж сохранился потому, что по образу и подобию маховика КМЗ-012Ч точил себе маховик под цилиндрический вал Кипора-690. А почему за основу маховик дизеля взял, потому что после изучения автосцеплений остановился на сцеплении КМЗ (только с утра писал об этом). Сейчас чертёж в "аварийном" состоянии. На днях новый нарисую и выложу. Можно конечно заморочиться и подогнать маховик со сцеплением от бензинового КМЗ, но там масса маховика почти в три раза больше дизельного (у дизеля 4,9кг на своем чертеже нашел). Всем самодельщикам независимо какой движок вешаете настоятельно рекомендую корзину и диск КМЗ (прошу не расценивать как рекламу своих запчастей!).
T-N-A, Магарач не получится, нет его уже
Это статья 2013 года...
Но не грустите, размер моей благодарности будет безграничен... в пределах разумного.
А если по делу, совершенно согласен с Вашими выводами по сцеплению: подержал в руках оковское и 08 - нет в них жизни.
Kolhoznik написал:
Блин, в этой ветке искать что-то конкретное - это капец какой-то
Вот эти фотки я скидывал раньше....... если в чем-то помогут....... на редукторе звезды большая 28, малая 14 а на редукторе от Крота 4:1.....
Salo-61, здравствуйте очень меня интересует ваша фреза не слабоват ли редуктор от крота и какиеобороты на самих фрезах ведь на мотоблоках передаточное число идет на понижение оборотов а у вас на повышение если еще кто нибудь делал самодельные фрезы то просьба дать совет
Koly1960, Вы знаете,возвращаться к прошлому разговору о фрезах как-то лень.... Там ниже целая куча материала, в размерах и допусках.Могу только добавить насчет редуктора. Слабоват. По началу было без проблем, а потом начали трескаться втулочки на цепи внутри редуктора. Правда редуктор с Крота 1966 года рождения.Поменял цепь на новую,и теперь работает без нареканий....В землю лезет как в масло нож,приходится ставить опорные колеса....
Megovolt написал: AVSh, Присоединюсь к просьбе,добавлю необходим размер от коленвала до опорного диска корзины Сц т.е В собранном виде.
Megovolt, AVSh , пацаны скидывайтесь на магарыч! Чертежи свои нашел. Как раз с этого красавца "рисовал". А чертёж сохранился потому, что по образу и подобию маховика КМЗ-012Ч точил себе маховик под цилиндрический вал Кипора-690. А почему за основу маховик дизеля взял, потому что после изучения автосцеплений остановился на сцеплении КМЗ (только с утра писал об этом). Сейчас чертёж в "аварийном" состоянии. На днях новый нарисую и выложу. Можно конечно заморочиться и подогнать маховик со сцеплением от бензинового КМЗ, но там масса маховика почти в три раза больше дизельного (у дизеля 4,9кг на своем чертеже нашел). Всем самодельщикам независимо какой движок вешаете настоятельно рекомендую корзину и диск КМЗ (прошу не расценивать как рекламу своих запчастей!).
T-N-A написал:
О маховике трактора КМЗ-012Ч. Ознакомьтесь с фото.
T-N-A, фото свежее? или из архива?
Если есть отдельно лежащий маховик от дизельного КМЗ , то есть большая просьба: нужны размеры габаритные и установочные. Потому как нужно мне будет проходить путём Шныря, но у меня дизельный КМЗ в отличии от него.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.