kanol, всем привет,заказчик очередного ремонта передней балки кмз-012 я зовут Валерий.Заремонт передней балки в Екатеринбурге попросили от 15тр.В Нижнем -Тагиле встал ремонт 10тр.Мастера зовут Андрей +7912-252-171-6.
Макрамэ для КМЗ. Цепура составная, из нескольких кусков, соединена болтами, такими же болтами и натянуты петли. На второе колесо цепи не хватило порядка 3 метров. Пока ковырялся, пошел снежок, за пять минут все присыпало...
Привет всем КМЗшникам ! Давно не посещал форум, просто не стали почему то приходить на почту уведомления, хотя подписан. Может сейчас снова начнут приходить ?! С трактором за лето ничего сильно не делал, лишь достала пробуксовка сцепления ! Скинул мотор, накладки как новые ! Хотя года три назад, как их наклепал. Ослабил гайки на лапках почти до конца, собрал и проблема исчезла ! Пахал огород, никаких пробуксовок ! Сделал же всё таки двухкорпусный плуг, тянет даже на второй ! Спасибо здешнему участнику, не помню как звать, выслал мне размеры его корпусов ! До этого трахтур мой один то корпус еле тянул... В общем у меня плуг был сделан из предплужников а там длина лемеха аж 30 см. укоротил до 20 см., подрезал отвал и, как говориться, результат на лице...! Получилось, что два корпуса по 20 см. всё равно лучше чем один 30 !
ewgenp, приходилось ставить самодельный маховик под МКПП вместо автоматного, так возил в Питер на балансировку. Сам не рискнул, очень уж точное оборудование требуется...
Саныч53, а если вот сейчас с заводской сборки удэшку на определенных оборотах начинает чуток калабасить. Причем это именно излишняя вибрация, а не перебои в работе двигателя. То как проверить правильность заводской балансировки?
И в чем проблема? Завесил попарно родной поршень+палец; завесил новый поршень+палец; разница, допустим получилась граммов 6, с пальца изнутри сошлифовываем лишний металл и выводим веса в ноль...Такой методой в свое время вывел практически в ноль б/у поршневую на дизеле ЛТ-28, все шесть поршней были с разных моторов...