во во у нас с электричеством пипец, людям не подключиться, причем 6квт не дают даже..3 года на птичьих правах от садового общества был подключе, причем до ближайшей постанции метров 200 а до проводов и 100 небыло.. и вот летом кое как решилось..дали 9квт на 380 и еще пришлось самому столб ставить и тянуть 200 метров сипа. все за свой счет...и счетчик арадеры заставили купить за 15 тыш (стеб 80н)
Нет, ковш типа совок на трехточечной навеске сзади, очень удобная вещица: перемещение грунта, навоза, прочего. Причем подьехал, поднял, поехал - высыпал. Мои соседи на Т40 и МТЗ-82 поделали погрузчики типа кары, ну а я хочу ковш.
А у нас ничего было лето и дождиков дней 40 перепало , а тепла за 40 только полтора месяца , вот прошлый год дал оторваться за 7 месяцев даже не капнуло и температура зашкаливала за 45 с мая до середины сентября при влажности ниже 15% , пот пылью солёной с тела сыпался , зато овощи были на славу , дыня слаже мёда без преувеличения
2pelipenko ааа понял... вообщем думаю идея провальная, тк наша гидравлика 100 кг может поднять тока... или ковшик буит очень мал, что повлечет кучку ненужных движений.... я еще както видел рекламку "прикарпатца" там эксковатор был вот ))))
я размешал выше фото где ковш(кун как я правильно понял) на японском тракторе 18лс повешан...если не трудно погляди...
Stebium1. Собрал вчера рулевой редуктор работает без всяких люфтов, перебрал наконечники рулевых тяг Вы были правы регулируется отлично. Возникла другие вопросы: 1. втулки на передних колёсах (шкворни) разбиты выбил буду точить новые. 2. Передняя балка качаеться не во втулках, а вместе с ВОМ срезаные 4 болта на М6, пытался выбить не получилось залил ведешкой может откиснет.
Boo написал :
вообщем думаю идея провальная, тк наша гидравлика 100 кг может поднять тока... или ковшик буит очень мал, что повлечет кучку ненужных движений....
Ну для песка - это тачка, а перегной, хоть и легкий помахать нада пока нагрузить. Идея имеет право на жизнь: перевозка перегноя, песка, планировка участка, перевозка по огороду ящиков с чем-либо и т.д. Ведь даже сам процес погрузки на тачку песка лопатой - в общем - оптимизация процесов.
Точить надо и шкворня и втулки , а также подбирать фигурные шайбы под шкворня там их если не запамятовал по две штуки стоят , с колонкой Вам надеюсь повезло , гоп скажите после установки и проверки под нагрузкой , по оси качания у вас самый плохой вариант болты сорвало от того что задняя часть начала шататься в подрамнике , а там кажется и втулки нет . Думаю Вам придётся хорошо " пугать " заднее отверстие в подрамнике .
Stebium1. Шкворни вроде нормальные. Я взял шкворни и втулки дам токарю пусть он даст своё заключение. Единственое я не выпресовал втулки на коромысле посмотрел на чертеже порпустил может там такие же только по две. " пугать " заднее отверстие, может его нагреть там особо лупить не почём можно разбить чугун. Разобрал распределитель гидравлики резинки совсем никакие надо искаль новые.
У меня таже история была. Залил ведешкой на 3 дня, потом нагрел паяльной лампой. И выбивал балдой. Корпус подвески весь железный. Так что бей не бойся. А прихватило подвеску на валу ВОМ. Шкворня и втулки термированые, одним токарем не обойдешся.
Раз выроботались втулки то и шкворень пошёл , чудес не бывает , втулки я имел ввиду которые сидят в балке , а кроме того там есть ещё и фигурные регулировочные шайбы , посмотритепо каталогу деталь 010.31.147 по опыту шкворня из хорошей стали , а втулки чугун .Пугать заднее отверстие это значит набрызгать его каплями металла , как правило меди или бронзы при помощи постояного тока для уменьшения отверстия и исключения шатаний , приём конечно так себе , но определённый положителный эффект даёт . Для освобождения опоры ВОМ из плена втулки балки воспользуйтесь местом для маслёнки если она утеряна и залейте туда несколько раз ВД-40 не стучите и не грейте , поведёт опору замучаетесь