Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#5580891

semennn написал:
Где на В2ч сливная/заливная горловины?

Через щуп лить надо-то бишь щуп достал а в трубу лейку)
Сливная на поддоне,снизу.

semennn написал:
У кого нибудь на В2ч спереди стоит шкив на генератор? (если стоит, то противовесы оставлены?)
Может место подскажите где такой шкив купить можно?

Да,противовес стоит вместе со шкивом.

Регистрация: 11.04.2013 Воронеж Сообщений: 773

semennn написал:
Принимайте в ряды владельцев.

Прошу за элементарные вопросы сильно не пинать, эту тему дочитал до конца

Ну вообще как то странно. Дочитали тему до конца и столько вопросов...
Я так думаю если весь форум (КМЗ-012) прочитать, то кандидатскую диссертацию защитить можно и преподавать начать!
С приобретением!

Регистрация: 11.04.2013 Воронеж Сообщений: 773

Jesha написал:

T-N-A написал:
Jesha, пора бы вам КМЗ прикупить, а то ваши размышления могут владельцев данной техники "в блуд" ввести...

Куда ввести? Т.е если при нажатии на педаль вы не услышите шума опорного подшипника, вы что полезете его смотреть? Ну нет его, он и не шумит. А в остальном, стандартная процедура проверки подшипников.

Я к тому чтоб комментарии к КМЗ относились, а не на всю существующую технику...

Принимайте в ряды владельцев. После долгих мук выбора между новым китайцем, б/у японцем, 132 беларусом.... был выбран кмз 012, 2003 г.в. с мотором В2ч, коробка 5+1.
С навесным не богато - снегоротор + щетка. Наработка не космическая, из явных косяков - люфт в подшипниках передних колес, подтекает масло (сзади, между колес корпус коробки потный, на полу след).
Вопросы по маслам - что лить в двигатель, что в коробку, бортовые.
Где на В2ч сливная/заливная горловины?
У кого нибудь на В2ч спереди стоит шкив на генератор? (если стоит, то противовесы оставлены?)
Может место подскажите где такой шкив купить можно?
Нужно ли В2ч летом дополнительно обдувать?
Окна в колоколе сцепления должны быть закрыты? (или это хозяин предыдущий самодеятельность проявил?)
Где сливные/заливные/контрольные отверстие(я) на коробке?
Недопонял с задней гидравликой. Стоит нШ16. Родной распределитель сразу на перед и зад и справа от него торчит из коробки "зад" цилиндра который похоже и поднимает заднюю навеску (работая внутри коробки). При опускании (под своим весом) куда уходит масло из распределителя в коробку?
Тыкните на правильную фотку задней навески под плуг, например, у меня ощущение, что у меня чего-то не хватает..
Прошу за элементарные вопросы сильно не пинать, эту тему дочитал до конца

tomdom написал:
что на валу я два кольца не увидел... есть одно.. оно в центре крыльчатки стоит... прокладка 5 вставляется в перед крыльчатки.. там для нее место специальное выбрано

5-чтобы не текло через конус и шпонку назад крыльчатки.
12- чтобы из под гайки.

tomdom написал:
ну там сетка какая-то снизу.. а внутри по ощущениям пусто.. разобрать верхнюю часть я не смог просто так.. с налету

Там просто набито леской(типа толстой рыболовной), больше ничего нет. Там не разбирается, завальцовано(если память не изменяет), чтобы ничего в карб не словить.

Модератор Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 10595

T-N-A написал:
Jesha, пора бы вам КМЗ прикупить, а то ваши размышления могут владельцев данной техники "в блуд" ввести...

Приму в дар, для изучения конструкции, трактор КМЗ. Ваша доставка. Условия приема: Состояние нового агрегата с наработкой до 1,2 часа.
Куда ввести? Т.е если при нажатии на педаль вы не услышите шума опорного подшипника, вы что полезете его смотреть? Ну нет его, он и не шумит. А в остальном, стандартная процедура проверки подшипников.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

шнырь, ну там сетка какая-то снизу.. а внутри по ощущениям пусто.. разобрать верхнюю часть я не смог просто так.. с налету

tomdom написал:

Szayzev написал:

tomdom написал:
сорри.. не масла, а воздухана.... фильтр

Воздушный фильтр контактно-масленый, стоит на плите, на которую магнето вешается. Туда же(в фильтр) выходит и сапун. У тебя на фото 6 должна быть видна но её нет. Надевается на эти три шпильки, а потом магнето. Воздух идёт через масло, которое в фильтр наливается. Через крыльчатку только масло.
эту хрень на трех шпильках я пока снял...
воздухна у меня и нет на фото... просто он из двух частей.. внизу масло налито.. а где фильтрующий элемент для воздуха..? просто верхняя часть воздухана не разбирается.. по крайней мере я не смог.. В фильтре кроме масла должно быть еще что-то?

так вы вергхнию часть внимательно расмотрите.

Szayzev написал:

tomdom написал:
сорри.. не масла, а воздухана.... фильтр там же через масло воздух идет как-то.. А масло текло из под центральной прокладки .. которая на самой крыльчатке стоит (прокладка эта)
На крыльчатке минимум 4 резиновых кольца. Большое под колпаком, маленькое(около 1см на трубке, что внутри вала стоит) и две на валу(одна, чтобы по валу не текло назад а другая чтобы из под гайки не текло).

что на валу я два кольца не увидел... есть одно.. оно в центре крыльчатки стоит... прокладка 5 вставляется в перед крыльчатки.. там для нее место специальное выбрано

Szayzev написал:

tomdom написал:
сорри.. не масла, а воздухана.... фильтр

Воздушный фильтр контактно-масленый, стоит на плите, на которую магнето вешается. Туда же(в фильтр) выходит и сапун. У тебя на фото 6 должна быть видна но её нет. Надевается на эти три шпильки, а потом магнето. Воздух идёт через масло, которое в фильтр наливается. Через крыльчатку только масло.
эту хрень на трех шпильках я пока снял...
воздухна у меня и нет на фото... просто он из двух частей.. внизу масло налито.. а где фильтрующий элемент для воздуха..? просто верхняя часть воздухана не разбирается.. по крайней мере я не смог.. В фильтре кроме масла должно быть еще что-то?

tomdom написал:
сорри.. не масла, а воздухана.... фильтр там же через масло воздух идет как-то.. А масло текло из под центральной прокладки .. которая на самой крыльчатке стоит (прокладка эта)
На крыльчатке минимум 4 резиновых кольца. Большое под колпаком, маленькое(около 1см на трубке, что внутри вала стоит) и две на валу(одна, чтобы по валу не текло назад а другая чтобы из под гайки не текло).

tomdom написал:
сорри.. не масла, а воздухана.... фильтр

Воздушный фильтр контактно-масленый, стоит на плите, на которую магнето вешается. Туда же(в фильтр) выходит и сапун. У тебя на фото 6 должна быть видна но её нет. Надевается на эти три шпильки, а потом магнето. Воздух идёт через масло, которое в фильтр наливается. Через крыльчатку только масло.

Szayzev написал:
tomdom, На этих движках центробежная очистка масла, как такового фильтра нет. Внутри крыльчатки отражающяя шайба из нержавейки, игла пустотелая, несколько уплотнительных колечек и все это закрыто полукруглым дюралевым колпаком. Весь регламент - откручиваешь колпак и счищаешь с него грязь. Поищи, в интернете схем полно.

сорри.. не масла, а воздухана.... фильтр там же через масло воздух идет как-то.. А масло текло из под центральной прокладки .. которая на самой крыльчатке стоит (прокладка эта)

tomdom, На этих движках центробежная очистка масла, как такового фильтра нет. Внутри крыльчатки отражающяя шайба из нержавейки, игла пустотелая, несколько уплотнительных колечек и все это закрыто полукруглым дюралевым колпаком. Весь регламент - откручиваешь колпак и счищаешь с него грязь. Поищи, в интернете схем полно. Возможно из под этих колечек и текло

Владимир 366 написал:
tomdom, Если бы диск с двух сторон сфоткать,или с торца. На рисунке обратную сторону не видно,моно ошибиться.
Картинка не родная .

пофотал немного.. с трактором дали остатки двига-донора.. хочу выяснить некоторые подробности.. масло текло и передка и сзади.. думал, что виноваты сальники... хрен там.. спереди давило по валу из под крыльчатки.. сальник сухой.. сзади все было в масле.. но виноват похоже не сальник.. два болта крепления колокола были наполовину выкручены.. оказывается резьба там сквозная... оттуда и гнало.. но сальники все равно поменял, раз уж полез.. вопрос в другом.. на доноре колокол на шпильках.. а как быть должно в оригинале? сфотал диск ведомый, что бы все же прояснить какой стороной вставлять.. подскажете? далее по фильтру ВОЗДУХА... у обоих движков не нашел никакого фильтрующего элемента, который по инструкции нужно менять.. вроде какая-то мочалка проволочная быть должна..а где? может ее прежний хозяин выкинул.. судя по его криворукости (весь вал крыльчатки он покоцал.. на фото видно.. где штанген в кадре)- возможно все.. Подскажите, люди добрые

T-N-A, Хорошая разметочная плита, незаменимая вещь. Жаль используется не по назначению(это инструмент...)

Регистрация: 11.04.2013 Воронеж Сообщений: 773

Наглец написал:

Вот еще такой вопрос, как слить масло с СК 12. У меня 2 поддона от таких же двигателей и 1 новый, там есть пробка напротив ромбовидной заглушки с сеточкой внутри, Но в поддоне, который стоит на тракторе нету этой заглушки.. Все облазил - найти не смог.

Вот наткнулся на старинные фотки СК-12. Пробка сливная попала в объектив...

Регистрация: 11.04.2013 Воронеж Сообщений: 773

Jesha написал:

Szayzev написал:

Jesha написал:
опорный подшипник колено вала (куда входит кончик первичного вала КПП).

По моему здесь не так. Первичный вал стоит консолью(поэтому он на двух очень широко расставленных подшипниках), да и на конце вала нет проточки под подшипник КВ. Это на Москвичах, Жигулях так было(там и первичный на одном подшипнике). Может я ошибаюсь, у меня только ответная часть - первичный вал с колоколом.

Ориентировался по картинке поз 34.
Если нет опорного, тогда всё тоже самое, но без последнего предложения. Пост выше #5580261.

Jesha, пора бы вам КМЗ прикупить, а то ваши размышления могут владельцев данной техники "в блуд" ввести...