fil78 написал:
. вот начал обдумывать новый проект с простых мостов, раньше был на луаз мосту,
Так давай погоню тебе и редуктор ЗМ ЛуАЗкин, и бортовых колесных редукторов, мне уже ни к чему - тракторенок уже точно строить не буду, мне пока гораздо интереснее сделать КМЗ круче Куботы...
Саныч сделали бы себе самодельный трактор, там и раму можно помошнее, и вом независимый. вот начал обдумывать новый проект с простых мостов, раньше был на луаз мосту, так там функционала больше было чем в заводских тракторах при его компактности
вот сей час собераю новый трактор и передний мост у меня без бортовых, но с цельными короткими полуосями от ваз, стоит редуктор 3.9 а мне надо найти и поставить 4.1
с бортовыми минимальное передаточное число выходит 5.031. я на самодельные трактора 3 раза рачитывал и подберал колеса и передаточные чтоб совпадали до 0.1. а по кмз энакомый тоже хотел делать передний мост, но идеальный вариант если вывести привод от вала главной передачи, к сожалению кмз не разберал и точно не могу сказать можно так сделать или нет.
fil78, доброго вечера, привод будет от переднего ВОМ, обороты которого меньше оборотов КВ в три раза... Хочешь, дам передаточные числа элементов трансмиссии КМЗ, диаметры колес, приведу рассчеты...В любом случае надо понижать обороты приводного вала передка в 3 - 3.5 раза; и вот такой набор ингридиентов для конструкции - это не прихоть и не конструкторские извраты, а результат кропотливых рассчетов...
fil78 написал:
большей выбор передаточных редукторов
а почему бв не сделать класический передний мост от жигулей и бортовых луаза, просвет будет практически 28 см, надежно, большей выбор передаточных редукторов
Adrian 80, у меня такая же абра кадабра, сцепление выжал тишина отпустил вибрация НО не всегда, пока ездить буду так, снег валит нужно чистить дорогу что бы люди ездили, вся надежда на меня, а точнее на трактор, да и мастерскую не достроил еще вот надеюсь весной загоню на полную ревизию, перед посевной
Саныч53 написал:
В моем же варианте изменения угла и глубины захода практически постоянны. А рессору, если она не оправдает надежд, на неразрезной рычаг поменять недолго...
И не поспоришь. Хорошо, принято.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Jesha написал:
Т.е когда для мотоболока из этой кпп делают кожуха полуосей и за них крепят, это можно.
Сколько весит мотоблок на базе ЗАЗовской коробки? Предположу, что никак не более 200кг в варианте даже с родным движком...Моя же КМЗушка минимум 800кг, почувствуйте разницу, как говорится в рекламе.
Jesha написал:
Я веду к тому, что редуктор жестко крепить на раму, а балка как отдельный элемент. Шрусы выполняют роль ШРУСов.
Закрепить редуктор неподвижно и сделать отдельно качающуюся балку будет даже проще моего варианта, но есть момент - угол отклонения и глубина захода привода в дифф коробки ЗАЗ небезграничны.
Ситуация - переезжаем по диагонали неширокую траншейку, глубиной ну см этак в 20 - 25. Переднее колесо, въезжающее в траншейку первым, опускается и в моем варианте балка с качающимся редуктором ведет себя аналогично штатной балке; в предлагаемом тобою варианте вместе с колесом опустится и привод, угол наклона его превысит критические значения и никто не знает, что произойдет дальше - просто выскочит или же произойдет некое закусывание, выскочит сухарь привода и попадет между шестеренками дифа, произойдет классический Бемс. В любом случае меня это напрягает. В моем же варианте изменения угла и глубины захода практически постоянны. А рессору, если она не оправдает надежд, на неразрезной рычаг поменять недолго...
Саныч53 написал:
Ну не крепить же несущую конструкцию на шпилечки М8 крепления пыльников полуосей!
Т.е когда для мотоболока из этой кпп делают кожуха полуосей и за них крепят, это можно. А сделать пластины прикрепить их к местам выхода полуосей, так же можно соединить их вместе, дополнительно продлить и усилить, прикрепить к другим шпилькам, хоть в корзину упрячь редуктор, это нельзя? Я веду к тому, что редуктор жестко крепить на раму, а балка как отдельный элемент. Шрусы выполняют роль ШРУСов. Сзади редуктора можно пройти и на трубе кардана, можно и рядом (конечно смотреть надо). Вопрос крепления спереди редуктора. Но и редуктор для вращения так же должен там же крепиться. Так пусть это будет крепление балки, причем оно может и не крепиться на редуктор, А та пластина спереди может нести крепление балки, а не балки с редуктором в сборе.
Я не упертый, но не нравится вариант двойной конструкции.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
"Слюшай, Гоги, персик видел? Так совсем не похож!" Ну начинаем начинать по поводу "такой" балки. Немаловажный момент - половины картера соединяются шпильками М12, концы которых расположены на разных расстояниях от плоскости разъема, каких-либо иных отверстий, в которых можно нарезать резьбу, не имеется. Ну не крепить же несущую конструкцию на шпилечки М8 крепления пыльников полуосей! Можно попытаться перерезать на М10 резьбу М8, но шибко попахивает авантюрой. В обрезанной стенке картера отверстий под крепеж нет вообще, Выход пока вижу в следующем - спереди и сзади редуктора установлю две стальных пластины толщиной мм 10 - 12, придется пойти на полную замену шпилек М12 на более длинные и, возможно, М14. Пластину со стороны первичного вала крепим через дистанционные втулки, противоположную пластину крепим внаглую на болты. Если одна из пластин сидит достаточно надежно, а вторая прикручена к тоненькой перегородке из магниевого сплава, то и основные нагрузки надо переносить на первую пластину...Мой натурный
Саныч53 написал:
мост-то ведь будет качающимся в шарнирах и только ими к раме и подвязанным,
Зарапортовался.
Всё же для меня остаётся загадкой, смысл такого нагромождения элементов, при полном повороте балки. Ну ладно, видимо у нас видение решения несколько разошлось. Тем более у тебя под рукой выставочный образец, у меня только его визуальная копия.
Я так понимаю, что то такое по креплению? Может тогда такую балку?
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Jesha написал:
А уверен ли ты в том, что твоя рессора вывешивать колеса не будет?
Это невозможно в принципе - мост-то ведь будет качающимся в шарнирах и только ими к раме и подвязанным, та же неразрезная балка, но с ведущим редуктором.