Минитрактор КМЗ-012

сегодня при заводке двигателя в2ч опять провернуло зубчатую муфту коленвала
Что делать не пойму
придется наверно на шпонку садить или эпоксидку

Rino А Вам уже прислали ТНВД? Как Вы определяете что провернуло, по заклиниванию?

да, тнвд с форсунками прислали (с каталогом)
определил что провернуло: при запуске металический стук был и теперь передняя часть (где кривой вставляется) не вращается
видимо было немного раннее зажигание

для Zink: Пахать 2-корпусным не пахал тока начал, движок стуканул, т.к не так собрал, (сейчас перебираю), намереваюсь им садить картошку, чтоб лишний ход неделать, сразу закрывать борозду с картошкой внутри вторым корпусом, в принципе, знаю, что есть двухкорпусные плуги для тракторов 12 л/с, но они как и однокорпусные для легких почв, а если пахать, то наверно только свой небольшой огород, чтоб большой трактор не искать, а у меня 70 соток, планирую заняться серьезно, так что пахать скорее буду пока Беларусом со тороны, а остальное на своем Топтышке!!!

Мальков0507 Спасибо, понял.

разобрал снова движок
Муфта коленвала
[

]()
[

]()

отверстие в коленвалу
[

]()

а это последствия от проворота муфты (встреча поршня с клапаном)
[

]()

Как эту муфту закрепить в этом отверстии родной клиновидный крепеж не удержал Ваши предложения?
клей сварка?

Rino А зачем там винт упорный с резьбой, может быть его заворачивая или выворачивая можно расклинить зубчатую муфту в корпусе коленвала.

Zink именно для этого
я его затянул на сколько смог как счас затягивать?
думаю придется "садить на горячую" разогреть отверстие вставить затянуть до упора

А как Вы разогреете посадочное отверстие в коленвале? Расклинивать надо точно насухую, предварительно удалив масло возможно даже обезжирив.

Zink написал :
А как Вы разогреете посадочное отверстие в коленвале?

пока еще не предумал

Zink написал :
Расклинивать надо точно насухую, предварительно удалив масло возможно даже обезжирив

это понятно еще шкуркой нато пройтись

пока одна идея укоротить "клин" спереди дабы он зашел глубже (упирается во внутренние зубья)

забыл написать что эта муфта вылезла из посадочного места (обнаружилось при разборке)

Напишите в какой последовательности Вы проводили установку зубчатой муфты попорядку. Вы клин вставляли в зубчатую муфту со стороны прорезей и потом весь узел (клин в свободном состоянии) всавляли в отверстие коленвала, а затем распирали винтом клина?

1 установил левый поршень в ВМТ, выставил шестерни ГРМ (по меткам)
2 вставил конус распорный внутрь зубчатой муфты (малым диаметром во внутрь со стороны прорезей) предварительно вывернув винт упорный в крайнее положение
3 вставил собранную зубчатую муфту в отверстие коленвала по меткам ГРМ
4 затянул до упора винт упорный на конусе распорном винт упирается в колевал
... собрал в обратной обратной последовательности двигатель

начал заводить двигатель
двигатель пытался завестись (схватывал по немногу) , но воздух не весь вышел из системы питания по этому не заводился (иногда стреляло в во впускной коллектор, как будто раннее зажигание)
сделав последнюю попытку двигатель (предварительно выгнав воздух из системы питания), двигатель завелся,
пока пытался сбросить обороты тянув за ручку газа услышал металлический (сломало штангу) звук и двигатель потух

Клин со стороны малого диаметра укоротить наверно не получиться там резиновое уплотнение, а вот увеличить диаметр противоположной стороны клина наверное можно.
У меня между картером и цилиндром соят регулировочные прокладки, а у Вас есть, может быть уменьшина камера сгорания и поршень стучит в клапан.

возможно наверно и выточить с новым диаметром, но как я понял железо винта и конуса каленое

до этого ведь не стучало клапанами об поршни работал на одном цилиндре даже ездил

Доброго всем вечера и с наступающим!!!

Не стал дожидаться пока доедут заказанные штанги сегодня выточили из клапана (неизвестного) новую штангу.
Собрал движок и двигатель завелся, но работает на одном цилиндре теперь уже левый перестал работать (до моей эпопеи с переборками двигателя наоборот правый не работал)
саляра дымит, но не сгорает.
Завтра буду искать компрессометр и мерить компрессию (кольца разводил по 120гр).

Что еще можно сделать?

П.С. При переборке увидел что левая головка не полотно прилегала цилиндру пропускала (и как только двигатель работал на этом цилиндре уму не постижимо) при первой переборке притирал головку к цилиндру, затягивал согласно схемы (крест-накрест), повторное снятие гововки показало что она снова не плотно притянулась были пропуски.
Сейчас были вырезаны и установлены кольца из алюминия вместо прокладки между головкой и цилиндром.

завел таки трактор

сегодня испытывали снегоуборщик на стандартных шинах им невозможно пользоваться застревает на ровном месте

начали варить грунтозацепы на колеса
и в перспективе будем навешивать груз на заднюю сцепку

Инструкция по трактору Т-012 (похож на кмз-012 с бензиновым двигателем) размещена на этом сайте в теме мотокультиваторы и минитракторы,"минитрактор Т-012".

вчера сварили такие:
[

]()

сегодня решили основательно подойти к делу
[

]()

на скорую руку изготовили утяжелитель:
[

]()