Гайку в любом случае надо будет снимать с винта и из крепления. Единственный реальный путь загнать шарики обратно - через возвратные каналы. Иначе будет то, что имеете - два-три оборота слишком свободно, а потом заедание. Это потому что шарики не попадают в канал возврата. Много гонять гайку туда туда-сюда в таком состоянии тоже не стоит - идет сильный износ и деформация шариков и канавок. Когда будете снимать гайку, будьте внимательны - кроме тех шариков, что высыпятся сразу, в канале (каналах) еще остаются шарики, и их потеря чревата неработоспособностью пары. И еще, шарики могут быть двух размеров - отличаются диаметром на пару десятков микрон. Их надо запихивать по очереди - маленькие играют роль сепараторов. Помогает при сборке еще и гладкая болванка диаметром чуть (на сотые) меньше внутреннего диаметра резьбы винта. На ней собирается гайка с шариками, а потом навинчивается на винт. Но у Вас резьба не до конца винта, потому надо будет в торце болванки высверлить отверстие, куда войдет конец винта.
Вот парочка картинок с конструкцией ШВП - для раздумий.
ЗЫ: Помните, когда я перечислял, что меня интересует, я просил, если подвернется ШВП, не снимать гайку с винта 