Подключение ввода и РЕ в этажном щите "штатным" электриком.

с интересом всегда слежу за спором этих двух уважаемых форумчан по темам "защитного нуля"...
Сам пока только развел электрику по квартире, но к лестничному щиту новую проводку пока еще не подключал. Лестничный щит переделан штатным электриком.

Примечание - тред выделен из темы

MiD_E34 написал :
Лестничный щит переделан штатным электриком.

Вот и сфотографировали бы для форума эту переделку - всем же интересно узнать как работают штатные электрики.

avmal написал :
Цитата:
Сообщение от MiD_E34
Лестничный щит переделан штатным электриком.

Вот и сфотографировали бы для форума эту переделку - всем же интересно узнать как работают штатные электрики.

Собсс-но вот.
Пока сделано без учета квартирного щита

MiD_E34 написал :
Пока сделано без учета квартирного щита

А где у вас нулевая шина?

увы - в кадр не попала, но она была бы в первом снимке справа.
За работу взял 1000р. И материалы на 2000р, включая счетчик и 4 автомата. Вводной автомат С50 у меня был свой.

Занулился он слева на шинку от плиты. А защитный ноль подключил на корпус щита над автоматами (на фото не видно)

MiD_E34 написал :
Собсс-но вот.

Бывает хуже Замечания есть:
Для проводников N должна стоять шинка (требование - каждый проводник N или РЕ под СВОЙ зажим), а не одна клемма с четырмя проводами под одним зажимом.
Провода N обязаны быть ГОЛУБОГО цвета.

MiD_E34 написал :
Занулился он слева на шинку от плиты.

Сфотографировать-то можно? А то не понятно вас - то

MiD_E34 написал :
в первом снимке справа.

, а то

MiD_E34 написал :
Занулился он слева на шинку от плиты.

avmal написал :
Сфотографировать-то можно?

Там справа от АВ видна клемма

да - справа от АВ стоит шинка на динрейку. А "брался" ноль от шинки щита слева на снимке - над левым ПВ

MiD_E34 написал :
да - справа от АВ стоит шинка на динрейку

Сфотографируйте. Мне кажется у Вас стоит проходная клемма - 1шт.

MiD_E34 написал :
Занулился он слева на шинку от плиты. А защитный ноль подключил на корпус щита над автоматами (на фото не видно)

Странно, действие одно и то же, а мест его совершения - два, причем, разные.
Вы хотели сказать, что рабочий ноль (N) был взят с шины раздела PEN между ПВ и АВ, а проводник защитного зануления - защитный ноль (РЕ) - был подключен к той пластине, на которой установлены АВ и к которой, собственно, приварены вышеупомянутые шины?

Kamikaze написал :
Странно, действие одно и то же, а мест его совершения - два, причем, разные.
Вы хотели сказать, что рабочий ноль (N) был взят с шины раздела PEN между ПВ и АВ, а проводник защитного зануления - защитный ноль (РЕ) - был подключен к той пластине, на которой установлены АВ и к которой, собственно, приварены вышеупомянутые шины?

Увы - сфоткать смогу только в выходные...
Да, так и есть