krivoru4ka написал :
Еще можно посмотреть Панасоники, в обширном тесте что здесь выкладывали, при закрутить глухарь 180Х10 (или на 12Название: надоподумать.gif Просмотров: 0 Размер: 4.1 Кбайт) смог только хилти, а они оемят у панасов...
Открыли глаза. Поищу в Киеве. Огромное спасибо.
krivoru4ka написал :
В какой весовой?
До весовой не доучился. Ушел с Динамо после сборов в 14 лет и практически сразу попал на Киевский экспериментально механический завод. От классики остались цепкие руки и крепкая спина при относительно небольших размерах. На и относительно слабые ноги.
Кстати, дрель Интерскол ДУ-22/1200ЭРП тоже можно попробовать. Если отключить предохранительную муфту, ограничивающую усилие - на шпинделе можно получить 65Нм.
Кстати о BOSCH GSR 36В момент заявлен 80Нм не у всех максов такой.... По флудим?
maniac26 написал :
И ВД-хой брызгал.
А почему не REMS? Я такой пользуюсь (в форм-факторе спрей), правда не для нарезания резьбы (хотя она именно для этого и предназначена)а для сверления, пиления метала и пр. Вещь! Рекомендую! Сверлится/пилится гораздо быстрей и не греется почти.Наткнулся случайно в автомагазине.
krivoru4ka написал :
А почему не REMS? Я такой пользуюсь, в форм-факторе спрей. правда не для нарезания резьбы (хотя она именно для этого и предназначена)а для сверления, пиления метала и пр. Вещь! Рекомендую! Сверлится/пилится гораздо быстрей и не греется почти.Наткнулся случайно в автомагазине.
Serg написал :
Кстати, дрель Интерскол ДУ-22/1200ЭРП тоже можно попробовать. Если отключить предохранительную муфту, ограничивающую усилие - на шпинделе можно получить 65Нм.
Питание сетевое. 1 КВт дрелью вашей доволен! Правда из коробки доставали - редуктор был в масле (Back In USSR)!. Выбрал из трех (по наименее шумному редуктору - все были потные). Продавец божился, что это заводская экипировка. Поэтому пришлось ему попотеть. Но видимо был он прав, т.к. после хорошей, практически суточной нагрузки потения редуктора выявлено не было.
maniac26 написал :
Нет! В одиночку! У чистого гелевика дикие пусковые токи. Ну 250А правда там мало вероятно, лето было, и двигатель V4 или 6 субару форестер керосинка. Размер АКБ - четверть размера 65 Ач АКБ.
да такую фиг просадиш, это покруче лития всякго нанофосфатного будет...
а у вас отвертия сквозные или глухие?
maniac26 написал :
Когда начнете мощные шурики делать?
Вообще в планах есть. Но пока без конкретных сроков. Попробуйте спиральные метчики - возможно удастся решить проблему нарезки резьбы малой кровью.
А для смазки при нарезке резьбы можно использовать нигрол - большое количество асфальтовых смол в смазке препятствуют разрушению масляного клина, что очень полезно при нарезке резьбы.
2 maniac26 ясно... Спасибо.
У моего Опеля штатная батарея должна быть по мануалу на 540 А пускового тока (EN.) Поставил по-неопытности 450-ю (купил, какая была в лавке) - зимой (минус 15) не может раскрутить. 2 литра, 4 горшка. 8 клапанов, полусинтетика 10W40. Такие дела...
Сейчас стоит новая батарея с пусковым током 640 А
krivoru4ka написал :
У 36В XRP момент заявлен меньше чем у моего 12В!!! Может вам 18в взять?
А ведь действительно непонятка капитальная!
Характеристики ДВ 935 (питание 14,4)
Выходная мощность 350 Вт
Число оборотов х.х. 0-450 / 0-1450 / 0-1800 об/мин
Макс. крутящий момент 50 Нм
Характеристики ДВ 901 (питание 36)
Выходная мощность 750 Вт
Число оборотов х.х. 0-400 / 0-1200 / 0-1600 об/мин
Макс. крутящий момент 42 Нм
Теоретически видно, что явно при увеличении передаточного числа и мощности на валу - момент меньше! А должен быть явно больше. Причем не менее чем в 2 раза! Да и моему 935 года 3 уже будет, а 901 модель как я понял только с проектного бюро. Кто скажет?
krivoru4ka написал :
Еще можно посмотреть Панасоники, в обширном тесте что здесь выкладывали, при закручивании глухаря 180Х10 (или на 12Название: надоподумать.gif Просмотров: 31 Размер: 4.1 Кбайт) смог только хилти, а они оемят у панасов...
maniac26 написал :
Теоретически видно, что явно при увеличении передаточного числа и мощности на валу - момент меньше! А должен быть явно больше. Причем не менее чем в 2 раза! Да и моему 935 года 3 уже будет, а 901 модель как я понял только с проектного бюро. Кто скажет?
да никто вам тут про 901 не раскажет, потому что нету ни у кого здесь стоит как паровоз ...
могу предположить что моменты примерно у них одинаковые , разное только время работы.
krivoru4ka написал :
Кстати о BOSCH GSR 36В момент заявлен 80Нм не у всех максов такой.... По флудим?
Флудить, так флудить. У максимальный момент заявлен в 80 Нм, а вот у аж 88 Нм. А ведь 36-ти вольтовая стоит примерно в 1,6 раза дороже 18-ти вольтовой.
Производители меряют (или рассчитывают) моменты каким-то хитрым и только одним им известным образом (способом).
ADM05 написал :
Флудить, так флудить. У GSR 36 V-LI максимальный момент заявлен в 80 Нм, а вот у GSR 18 VE-2-LI аж 88 Нм.
Я думаю дело в токо отдаче литиевого источника, иных обяснений не вижу. И у DW и у Bosch 36B шуруповёрты имеют меньший крутящий момент чем 18B на кадмии и гидриде.
ADM05 написал :
Производители меряют (или рассчитывают) моменты каким-то хитрым и только одним им известным образом (способом).
Вот именно. Причем производители, доверие к которым не совсем угасло.
T283TA написал :
Может у него батареечка не очень свежая? Попробуйте запитать его напрямую от авто.акка, мож и справится. Тока проводочки потолще надо бы...
Свежая. 2.5 мм2 5м даже простой (не кетайцкой) меди в воздухе хватит.
krivoru4ka написал :
Я думаю дело в токо отдаче литиевого источника, иных обяснений не вижу. И у DW и у Bosch 36B шуруповёрты имеют меньший крутящий момент, чем 18B на кадмии и гидриде.
Согласен. Но ведь и GSR 36 V-LI, и GSR 18 VE-2-LI литиевые. А у GSR 18 VE-2-LI заявленный момент больше, чем у GSR 36 V-LI. Почему? Откуда берётся эта большесть? Может кто прояснит сей вопрос.
ИМХО (IMHO)
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.