А тогда вопрос про смазки. Имеет ли смысл брать фирменные или можно Литол или ещё что-то из авто номенклатуры?
Интересует прежде всего смазка УШМ, лобзиков и ессно перфов. А то образовался целый зоопарк (Бош, Кресс, БиД)
Шестерни легко можно смазывать Литол-24, однако необходимо тчательно удалить старую смазку, тк она содержит металлическую пыль и грязь. Однако это касается только шестерён, внутри ствола смазка нужна пожиже, для этого литол можно развести моторной минералкой или компрессорным маслом. Уделите внимание контактной группе реверса на Крессе (то что находится под крышкой щеткодержателя) эти контакты и весь поворотный механизм надо держать в чистоте, и смазывать тонким слоем литола, однако не очень обильно, чтобы не получить КЗ.
Такой вопрос ,нужна ли профилактика инструменту ? Фирмы дают гарантию 3 года .И не ужели за 3 года активной работы не надо поменять смазку ,пыль убрать? При саморазборе гарантия нарушается или нет?
Начал замечать что перф.мой макита 2020 стала как то сухо звучать .Разобрать не получилось ...есть у кого нибудь там чертеж , интрукции или опыт по разборке? Поделитесь если не затруднит.
Спасибо.
Гарантия 3 года? Такой срок Дают только бытовому инструменту за исключением интернет продления для Метабо и Боша. делать профилактику бытовым китайцам большого смысла нет, дешевле порой один раз отремонтировать или выбросить, чем тратить кучу времени и денег на профилактику, тк даже во время гарантии эта услуга платная, как и замена щёток, патронов и аккумуляторов. При любой попытке раскрутить гарантия снимается, причём если вы заметили почти нигде сейчас нет пломб, однако сорванные винты и порченная краска на саморезах выдаст ваше вмешательство.
Макита действительно имеет ряд секретов, для того, чтобы её разобрать вам будет необходим специальный инструмент, это медный молоток и съёмники стопорных колец, поэтому очень не рекомендую вам разбирать её самому, даже если вы её разберёте, велика вероятность не собрать, собрать неправильно, либо покоцать хрупкие детали.