Павел-М Если отдадите на расточку спецу, он сам сделает замеры по поршню. Но имейте ввиду что поршень должен быть под 76 бензин, или стачивайте голову поршня на 2-3 мм, точно не помню, замерьте по старому. Я делал ремонт 2 года назад, вытек баббит из-за неправильной эксплуатации (масляное голодание из-за наклона мотоблока вперед), последствия-поршню кердык. Нашел под 93 бензин, стандарт, голову сточил. Зазор был большой, но растачивать цилиндр не стал, проблема найдти поршень, точнее времени не было. Поставил новые кольца и собрал. Два сезона отпахал без проблем. Мощьности двигателя с зазором заглаза, почва суглинок, обрабатываю за 2 прохода (1-3) передачи, дабы не насиловать движок.
всем добрый вечер!прошу совет:на м/б урал двигатель сапунит и не слабо,есть желание поменять кольца и поршень,с запчастями напряги,подскажите от чего подходят(слышал что от москвича)и где можно подробнее узнать о сборке-разборке двигателя,как правильно клапана регулировать и т.п.заранее всем спасибо!
на мб УРАЛ последняя цепь на выходной вал стоит двухрядная на мб ОКА КАСКАД НЕВА две однорядных естьл разница и в звездах на мб Урал двух рядку менял дважды на мб КАСКАД две однорядки не раз не менял (несглазить бы) чтобы устранить вылет передач придется разобрать редуктор не верхнем валу собран механизм переключения передач вылетает скорее всего изза неперпендикулярности сухарей или стопоров как вам удобней,если еще не совсем убили можно обработать подточить болгаркой (износ вследствии недовключения или неисправности стопора с наружи редуктора) это мое мнение и если не запускать и вовремя принять меры можно обоитись мелким ремонтом
у меня тоже мотоблок урал 4 скорости 2на моторе и2 наредукторе по паспорту движок 4.5-5 лс целиндр 82 зазор в клапанах 0.15 в прыреватели 35-45 регулировка на холодно поменял шкивы поставил 2 ремня движение в перед здней нет тяжеловат на руки при разворотах наметалоколесах пахать плугом мука не работаю работает фреза пашет и культивирует двигатель УМЗ-5А на карбюраторе стоит масляновоздушный фильтр с мотоцыкла паралон кака песок враг целиндра
вал55 написал :
у меня тоже мотоблок урал 4 скорости 2на моторе и2 наредукторе по паспорту движок 4.5-5 лс целиндр 82 зазор в клапанах 0.15
на моем кожух охлаждения был дюралевый 82мм у свояка кожух жестяный поршень 85мм, какая разница в мощности незнаю и если честно незамечал я разницы а вообще мб не аис мотор очень высоко вес двигателя 75кг устоичивости никакой как ты с ним пашеш да еще без задней скорости я его модернизировал поменял двигатель на уд15 переварил ручки управления стало получше
На моем УРАЛе гильзу цилиндра расточили под новый поршень. Под первый ремонтный размер = 82,5 мм. Зазор сделали = 0,04 мм. Подскажите куда стрелка на поршне должна смотреть в ходе сборки ??? 1) Влево - по ходу- на маховик и зажигание, или 2) вправо-на шкивы и заводную рукоятку ????? Тут на форуме есть фото движка, но разглядеть не могу.
Я когда поршень поменял обороты стали прыгать я сразу заметил это, пришел знакомый мы вскрыли редуктор на движке обнаружили что треснула шестерня сапуна сказали что ничего страшного все отрегулировали. Через некоторое время началось тоже самое при этом он опять засапунил! У Урала от старости на редукторе на выходных валах смазка подтекает отец сказал что нечего страшного опасно ли это?
Люди помогите!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я уже не знаю в чем причина того что у мб Урал двигатель сапунит!! менял поршень, вскрывал редуктор на двигателе треснута шестерня сапуна, иногда заведеш обороты нормальные но чаще после старта обороты сразу же начинают прыгать!! В ЧЕМ ДЕЛО ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА СОВЕТОМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
замена поршня дело хорошее но еще остаются кольца и целиндр износ целиндра на этих движках не редкость порой на 30-40часов работы после ремонта еще обязательно сделай нормальный воздухан у меня стоял паролоновый выкинул и приспособил от запора соединял пластиковой гофрой я после 3х лет эксплуатации и двух переборок этого двигла (а пахал он всей не маленькой семье и еще калымил на стороне) на сапун внимания особо не обращал лижбы не перегревался кончилось заменой двигла на уд-15
обороты плавают скорее всего изза карба игла плохо притерта и изза люфтов в регуляторе оборотов
Да мотоблок урал тхника не плохая но один не достаток редуктор цепной бил бы шестеренчатый била бы тнхника да еще воздухан паралон что в пыли наждак поршневой что приходится ставить с моторолера вьятка 150 м . У ково есть книжка к уралу какой завод выпускает адрес завода.