Vladikom написал :
в данном случае это не показатель
А что показатель?
Вот эти фразы поясните пожалуйста:
Vladikom написал :
холостой ход ручки газа градусоа 30
Что значит холостой ход? Можно крутануть на 30 градусов без ответной реакции двигателя?
Vladikom написал :
Поэтому промежуточное положение тоже хочется видеть. что бы после сброса газа при разворотах, остановках, вновь установить преемлемые обороты.
Промежуточное положение чего? У Вас что, только холостые обороты и максимальные?
снимал сейчас звездочку с фрезы (нашел все же ) что б на большую переточить. И опять пришла в голову мысль - а не сделать ли на "папу" фрезы шкив, а лучше с несколькими диаметрами. Пусть будет. Но остается вопрос : а какой диаметр делать ?? Под копалку просится мм 50 что б понизить если что амплитуду, а крутить что то типа насоса или пилы надо повышать обороты. Кто имеет здравые мысли ? что б про заслонки не спорить !
umnyi написал :
Vladikom Участок просто приличный (ровный), там даже с адаптером по работать можно.
Не планируете построить?
Участок ровный, большой, но заборы впритык. Много места уйдет на развороты. Картофелесажалкой картошку садил, и то много места осталось незасаженного. После всходов рядки досажу... Адаптер планирую, но чисто на типа транспортно-прогулочные работы
Выкладываю видео сюжет специально для деда-стриптизера
Заводил последний раз 4 дня назад, и вот завожу сейчас
А вот работа центробежного регулятора, обратите внимание на положение дросельной заслонки, это положение когда не смог зависти после того как заглушил при средних оборотах
Надеюсь мифы о работе центробежного регулятора развеены.
P.S. А если комуто не имется то откройте книгу по дизелям и прочитайте назначение и принцип работы регулятора.
wasilyewws написал :
Выкладываю видео сюжет специально для деда-стриптизера
Заводил последний раз 4 дня назад.
А зачем так много лишних телодвижений ??? Зачем движек крутить перед запуском и столько ??
Там кнопка утапитель есть на карбюраторе, бензина набрали, дерг и завелся.....
wasilyewws написал :
Надеюсь мифы о работе центробежного регулятора развеены.
ничего, что противоречит моим высказываниям я здесь не увидел. Видео комментировать бы не мешало. А если еще и писать будешь без грамматических ошибок, то цены тебе на форуме не будет
Он плюется при закрытой заслонке, а я про утопитель поплавка говорю. Нет его у вас что ли.
Вы крутите движек что б бензина налить в карб, а это делается проще
umnyi написал :
Вы крутите движек что б бензина налить в карб, а это делается проще
бензин в карбюратор поступает самотеком, а я наполняю горючей смесью камеру сгорания, и операцию эту провожу один раз на холодную, надо еще попробовать не прокручивая коленвал может завидется.
umnyi написал :
Он плюется при закрытой заслонке
пару раз и с открытой было, и зачем утопителем пользоваться если бензин там и так есть, я согласен если он пол месяца без заводки.
wasilyewws написал :
зачем утопителем пользоваться если бензин там и так есть
Бензин есть в поплавковой камере. В смесительной камере его нет. Чтобы он туда попал, нужно создать разряжение (потоком воздуха). Что Вы и делаете, проворачивая коленвал.
Утопление поплавка приводит к повышению уровня бензина в поплавковой камере и тогда он действительно поступает в смесительную камеру самотёком. Надобность в провороте отпадает.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.