Ramis написал :
На мотоциклах без акб переменное напряжение,
Кстати, приходилось повозится со схемой Минска. Так вот там часть схемы коммутатора выпрямляет переменку, а параметрический стабилизатор напряжения на тиристоре не даёт расти больше 12 Вольт.
Vovaka1 написал :
Кстати, приходилось повозится со схемой Минска
Это уже "супер-пупер" А на мотоблоке хватит и простейшего )))) А простейший сигнал работает на замыкании и размыкании контактов. И тут уж без разницы какой ток "течет" через обмотку ))) электромагнит сработает )))
Ramis написал :
Так вот там часть схемы коммутатора выпрямляет переменку, а параметрический стабилизатор напряжения на тиристоре не даёт расти больше 12 Вольт.
На простом коммутаторе КЭТ-1 таких "прибамбасов" нет. КЭТ-1 работает только на зажигание, все остальное от катушек генератора, чем больше "газу" тем светлее фара. ))))
Vovaka1
Сделай, расскажи о результатах, выложи схему. Потом будем меряться.
ЗЫ: после осознания, что генератор моего Агро ни на что серьёзное не годен, я вообще хотел династартер от Тулы ставить всместо родного дохлячка.
И гена был бы помощнее и стартёр бы появился. Даже купил новенький.
Но лучшее враг хорошего. Вскоре подвернулся УД-25. Вот уже год, как его готовлю на смену. С автомобильным генератором.
Vovaka1 написал :
Какой мотоциклетный, какая сигнализация? Там выходит переменка.
Для пробы подключал диодный мост с электролитом, напряжение на кондёре поднимается до 50 Вольт без нагрузки.
про то и толкую, что надо и выпрямитель и стабилизатор. А напрямую может быть от Минска и будет сигнал работать, потому что он на переменке работает.
Виталий С написал :
Vovaka1
Сделай, расскажи о результатах, выложи схему. Потом будем меряться.
Всё-таки желание померяться есть?
Сделаю обязательно, результаты будут 100 процентные. И схема не вопрос. Только чуть позже.
ЗЫ.
Офтоп...
20 лет назад и не то делал...
[
20 лет назад я тоже инженером-электронщиком работал, разрабатывал электронику для ядерных исследований.
С тех пор не люблю ничего делать кое-как. Если есть возможность решить проблему кардинально, то зачем изобретать что-то для изначально слабого устройства.
А зачем? Далёкие переезды на мотоблоке? Работа ночью?
Я думаю, не нужна на мотоблоке такая мощность. Ну, если только поставить обычную фару с лампой в 55 Вт.
И опять же нужен аккумулятор. Не всякий генератор от самовозбуждения "заведётся".
ЗЫ.
В принципе мощный генератор может пригодиться при отключениях электричества. Если нет миниэлектростанции.
Электростартёр, полноценный свет, светотехника (поворотники, габариты - буду автоприцеп цеплять), электропривод направлением выброса снега на снегоуборщике, ну и ещё может на чём, опрокидывание телеги, к примеру.
конкретно на моём моторе - электронное зажигание, электромагнитное сцепление.
Виталий С Вы говорили, что современные корпуса редукторов на фрезе вроде уже.
Я правда спилил 3 крепления внутренние, снаружи 2 по ниже приварил, но сюда теоретически и на 26 зубов наверное звезда встанет.
Теперь ножи другие захотелось Попробую правда кротовские поискать... Родные что то совсем меня в грусть вгоняют, а может они специально сыроомятину ставят...мол пусть нож гнется...
У КРОТА саблевидные они и камушки и все остальное должны более стоко переносить.