Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

steepslacker, регулируй клапана. Заодно и катушку посмотри. Это не долго. Один три стартера купил для своего "коня", как он его обзывал. 18 л\сил. Позвал. Отрегулировали. Все "устаканилось". С пол тыка.

steepslacker, Лифан 390 .Выворачивает собачки.Но пуски все зимние были.

Путниk написал:

steepslacker написал:

Serje написал:

steepslacker написал:

steepslacker написал:

alldn написал:
steepslacker,
Не уверен, что есть китайский для Агро. Когда-то попадался на Али очень похожий на наш, тоже на него зубы точил, но не был уверен, что он подойдет. А потом где-то встречал, что чел купил его - не подходит.

1:1 никакой не подойдет, но если руки, болгарка, сварка есть, то непроблема приколхозить от GX390 (около 700р). Нужно покупать с родным стаканом, его тоже придется менять и переделывать.

Ну а самый просто путь - купить родной в агропоинте или волопасе. Но это самый дорогой путь - около 2500р.

alldn, За 3800 нашёл оригинальный стартер, 1800 китайский для Агро. Китайскими сейчас торгуют те же магазины, что и оригинальными. Свой восстановить тоже в 1800 выходит. Склоняюсь к тому, чтоб приколхозить от gx390, только стакан родной резать жалко. На Ютубе умелец ставил стартер от какого то лифана, сам не знает от какого, но стакан родной не резал. Доеду на днях до райцентра с родным стартером, попробую подобрать что нибудь. Вот такие вот последствия раннего зажигания...

steepslacker, Да дело не в цене даже. Китайского производства стартер хоть и встанет без переделок, но неизвестно сколько протянет. Конструкция специфичная, отзывов нет. По уму бы родной восстановить, но от gx390 и от лифана говорят легче тянуть, за счёт немного большего шкива. Вот и призадумался.

steepslacker, А стартера от Лифана и Хонды не китайские?

Serje, и Хонда с лифаном китайские конечно, но люди уже пробовали ставить их на Агро. Плохого не говорят.

И этот вот китайский, но отзывов не нашёл. Конструкция немного другая, нежели на хонде. Не хочется покупать на сезон например. Вот я о чём.

steepslacker,

steepslacker написал:
Плохого не говорят.

У меня хватило на 10 пусков.После ремонта - еще на 3 раза.В оконцевке пришлось брать наш.

Путниk, От чего именно был стартер? Что в нём ломается?

steepslacker написал:

Serje написал:

steepslacker написал:

steepslacker написал:

alldn написал:
steepslacker,
Не уверен, что есть китайский для Агро. Когда-то попадался на Али очень похожий на наш, тоже на него зубы точил, но не был уверен, что он подойдет. А потом где-то встречал, что чел купил его - не подходит.

1:1 никакой не подойдет, но если руки, болгарка, сварка есть, то непроблема приколхозить от GX390 (около 700р). Нужно покупать с родным стаканом, его тоже придется менять и переделывать.

Ну а самый просто путь - купить родной в агропоинте или волопасе. Но это самый дорогой путь - около 2500р.

alldn, За 3800 нашёл оригинальный стартер, 1800 китайский для Агро. Китайскими сейчас торгуют те же магазины, что и оригинальными. Свой восстановить тоже в 1800 выходит. Склоняюсь к тому, чтоб приколхозить от gx390, только стакан родной резать жалко. На Ютубе умелец ставил стартер от какого то лифана, сам не знает от какого, но стакан родной не резал. Доеду на днях до райцентра с родным стартером, попробую подобрать что нибудь. Вот такие вот последствия раннего зажигания...

steepslacker, Да дело не в цене даже. Китайского производства стартер хоть и встанет без переделок, но неизвестно сколько протянет. Конструкция специфичная, отзывов нет. По уму бы родной восстановить, но от gx390 и от лифана говорят легче тянуть, за счёт немного большего шкива. Вот и призадумался.

steepslacker, А стартера от Лифана и Хонды не китайские?

Serje, и Хонда с лифаном китайские конечно, но люди уже пробовали ставить их на Агро. Плохого не говорят.

И этот вот китайский, но отзывов не нашёл. Конструкция немного другая, нежели на хонде. Не хочется покупать на сезон например. Вот я о чём.

steepslacker,

steepslacker написал:
Плохого не говорят.

У меня хватило на 10 пусков.После ремонта - еще на 3 раза.В оконцевке пришлось брать наш.

Serje написал:

steepslacker написал:

steepslacker написал:

alldn написал:
steepslacker,
Не уверен, что есть китайский для Агро. Когда-то попадался на Али очень похожий на наш, тоже на него зубы точил, но не был уверен, что он подойдет. А потом где-то встречал, что чел купил его - не подходит.

1:1 никакой не подойдет, но если руки, болгарка, сварка есть, то непроблема приколхозить от GX390 (около 700р). Нужно покупать с родным стаканом, его тоже придется менять и переделывать.

Ну а самый просто путь - купить родной в агропоинте или волопасе. Но это самый дорогой путь - около 2500р.

alldn, За 3800 нашёл оригинальный стартер, 1800 китайский для Агро. Китайскими сейчас торгуют те же магазины, что и оригинальными. Свой восстановить тоже в 1800 выходит. Склоняюсь к тому, чтоб приколхозить от gx390, только стакан родной резать жалко. На Ютубе умелец ставил стартер от какого то лифана, сам не знает от какого, но стакан родной не резал. Доеду на днях до райцентра с родным стартером, попробую подобрать что нибудь. Вот такие вот последствия раннего зажигания...

steepslacker, Да дело не в цене даже. Китайского производства стартер хоть и встанет без переделок, но неизвестно сколько протянет. Конструкция специфичная, отзывов нет. По уму бы родной восстановить, но от gx390 и от лифана говорят легче тянуть, за счёт немного большего шкива. Вот и призадумался.

steepslacker, А стартера от Лифана и Хонды не китайские?

Serje, и Хонда с лифаном китайские конечно, но люди уже пробовали ставить их на Агро. Плохого не говорят.

И этот вот китайский, но отзывов не нашёл. Конструкция немного другая, нежели на хонде. Не хочется покупать на сезон например. Вот я о чём.

steepslacker написал:

steepslacker написал:

alldn написал:
steepslacker,
Не уверен, что есть китайский для Агро. Когда-то попадался на Али очень похожий на наш, тоже на него зубы точил, но не был уверен, что он подойдет. А потом где-то встречал, что чел купил его - не подходит.

1:1 никакой не подойдет, но если руки, болгарка, сварка есть, то непроблема приколхозить от GX390 (около 700р). Нужно покупать с родным стаканом, его тоже придется менять и переделывать.

Ну а самый просто путь - купить родной в агропоинте или волопасе. Но это самый дорогой путь - около 2500р.

alldn, За 3800 нашёл оригинальный стартер, 1800 китайский для Агро. Китайскими сейчас торгуют те же магазины, что и оригинальными. Свой восстановить тоже в 1800 выходит. Склоняюсь к тому, чтоб приколхозить от gx390, только стакан родной резать жалко. На Ютубе умелец ставил стартер от какого то лифана, сам не знает от какого, но стакан родной не резал. Доеду на днях до райцентра с родным стартером, попробую подобрать что нибудь. Вот такие вот последствия раннего зажигания...

steepslacker, Да дело не в цене даже. Китайского производства стартер хоть и встанет без переделок, но неизвестно сколько протянет. Конструкция специфичная, отзывов нет. По уму бы родной восстановить, но от gx390 и от лифана говорят легче тянуть, за счёт немного большего шкива. Вот и призадумался.

steepslacker, А стартера от Лифана и Хонды не китайские?

steepslacker, Бывает длинный стакан и короткий. Короткий вроде встает без переделок. Я долго искал стартер, по картинке заказывал с коротким, но пришел все равно длинный.

steepslacker написал:

alldn написал:
steepslacker,
Не уверен, что есть китайский для Агро. Когда-то попадался на Али очень похожий на наш, тоже на него зубы точил, но не был уверен, что он подойдет. А потом где-то встречал, что чел купил его - не подходит.

1:1 никакой не подойдет, но если руки, болгарка, сварка есть, то непроблема приколхозить от GX390 (около 700р). Нужно покупать с родным стаканом, его тоже придется менять и переделывать.

Ну а самый просто путь - купить родной в агропоинте или волопасе. Но это самый дорогой путь - около 2500р.

alldn, За 3800 нашёл оригинальный стартер, 1800 китайский для Агро. Китайскими сейчас торгуют те же магазины, что и оригинальными. Свой восстановить тоже в 1800 выходит. Склоняюсь к тому, чтоб приколхозить от gx390, только стакан родной резать жалко. На Ютубе умелец ставил стартер от какого то лифана, сам не знает от какого, но стакан родной не резал. Доеду на днях до райцентра с родным стартером, попробую подобрать что нибудь. Вот такие вот последствия раннего зажигания...

steepslacker, Да дело не в цене даже. Китайского производства стартер хоть и встанет без переделок, но неизвестно сколько протянет. Конструкция специфичная, отзывов нет. По уму бы родной восстановить, но от gx390 и от лифана говорят легче тянуть, за счёт немного большего шкива. Вот и призадумался.

alldn написал:
steepslacker,
Не уверен, что есть китайский для Агро. Когда-то попадался на Али очень похожий на наш, тоже на него зубы точил, но не был уверен, что он подойдет. А потом где-то встречал, что чел купил его - не подходит.

1:1 никакой не подойдет, но если руки, болгарка, сварка есть, то непроблема приколхозить от GX390 (около 700р). Нужно покупать с родным стаканом, его тоже придется менять и переделывать.

Ну а самый просто путь - купить родной в агропоинте или волопасе. Но это самый дорогой путь - около 2500р.

alldn, За 3800 нашёл оригинальный стартер, 1800 китайский для Агро. Китайскими сейчас торгуют те же магазины, что и оригинальными. Свой восстановить тоже в 1800 выходит. Склоняюсь к тому, чтоб приколхозить от gx390, только стакан родной резать жалко. На Ютубе умелец ставил стартер от какого то лифана, сам не знает от какого, но стакан родной не резал. Доеду на днях до райцентра с родным стартером, попробую подобрать что нибудь. Вот такие вот последствия раннего зажигания...

steepslacker,
Не уверен, что есть китайский для Агро. Когда-то попадался на Али очень похожий на наш, тоже на него зубы точил, но не был уверен, что он подойдет. А потом где-то встречал, что чел купил его - не подходит.

1:1 никакой не подойдет, но если руки, болгарка, сварка есть, то непроблема приколхозить от GX390 (около 700р). Нужно покупать с родным стаканом, его тоже придется менять и переделывать.

Ну а самый просто путь - купить родной в агропоинте или волопасе. Но это самый дорогой путь - около 2500р.

Всем доброго времени суток. Развалился стартер, вот думаю что лучше- починить родной, купить китайский для Агро, либо купить китайский для gx390 или для лифана и приколхозить? Как считаете?

Потихоньку готовлюсь, снял отвал , ручки перевернул, сегодня на базаре попутно взял фильтр за 150 р

iyri написал:
если можно- параметры катушки в студию.

К сожалегнию у МСа и Агроса разные генераторы.

ислам123 Поверь компрессию на холодном и горячем двигателе и прокладку поршневая- карбюратор
Go Rail -если можно- параметры катушки в студию.

Tima62 написал:
Не обязательно. Это у батарейного зажигания сила искры мало зависит от оборотов движка, а у магнето...
Может быть так: На оборотах силы искры от горячего магнето хватает для поджига, а при запуске искра недостаточна. После остывания работоспособность магнето восстанавливается.
Так, что, если даже

Михаэль написал:
читать и понимать что написано

невозможно сделать вывод, что система зажигания в полном порядке.
Как то так

Ты читаешь мои мысли. А так-то все верно.

исаевич написал:
Типичная,характерная картина-чаще всего,межвитковое замыкание катушки магдино МД-4м.Если нет мегаомметра,проверить невозможно. Лечится только перемоткой обмотки

Как я в своем и сделал.

Михаэль написал:
Если сам его глушит , то искра значит есть и проблема с горячим пуском из за карбюратора , а не зажигания .

Не обязательно. Это у батарейного зажигания сила искры мало зависит от оборотов движка, а у магнето...
Может быть так: На оборотах силы искры от горячего магнето хватает для поджига, а при запуске искра недостаточна. После остывания работоспособность магнето восстанавливается.
Так, что, если даже

Михаэль написал:
читать и понимать что написано

невозможно сделать вывод, что система зажигания в полном порядке.
Как то так

Djuse написал:

Саныч53 написал:
Искра может быть или рано или поздно; а вот если "подсел" магнит, то зажигание чуть припозднилось, вот и не хочет на горячую заводиться...И придется залезать, корректировать-то момент искрообразования надо.

исаевич написал:
Типичная,характерная картина-чаще всего,межвитковое замыкание катушки магдино МД-4м.Если нет мегаомметра,проверить невозможно. Лечится только перемоткой обмотки

исаевич, Саныч53,Странно...., отвечаете на пост, не читая поста с просьбы о помощи, или читаете и не понимаете, что в нем написано??? Тогда зачем на эту тему посты гоните, ведь Михаэль, конкретно и правильно написал:

Михаэль написал:
Если искра есть то в зажигание лезть нефиг у Агро .

Внимательно читаем

ислам123 написал:
такая проблема мотоблок агро на холодную заводится с первого раза и работает отлично без каких либо перебоев и дым из глушителя не идет все отлично_ поработаешь 15-20 мин где то выключаешь__ и все не заводится пока не остынет а как остынет все сразу с первого раза заводится

Что при работе мотоблока ни каких проблем нет, он перестает заводится после выключения двигателя, пока не остынет!!!!!!
Учитесь читать и понимать что написано

Djuse, на заборе тоже написано и понимай как хочешь ! Мы же не знаем , может проблема не в мотоблоке , а в человеке . Он же не пишет , как заводит холодный , а как заводит горячий ? Не пишет , есть искра на горячем двигателе или нет ? Если сам его глушит , то искра значит есть и проблема с горячим пуском из за карбюратора , а не зажигания .

Djuse написал:
Учитесь читать и понимать что написано

Поддерживаю.

Саныч53 написал:
Искра может быть или рано или поздно; а вот если "подсел" магнит, то зажигание чуть припозднилось, вот и не хочет на горячую заводиться...И придется залезать, корректировать-то момент искрообразования надо.

исаевич написал:
Типичная,характерная картина-чаще всего,межвитковое замыкание катушки магдино МД-4м.Если нет мегаомметра,проверить невозможно. Лечится только перемоткой обмотки

исаевич, Саныч53,Странно...., отвечаете на пост, не читая поста с просьбы о помощи, или читаете и не понимаете, что в нем написано??? Тогда зачем на эту тему посты гоните, ведь Михаэль, конкретно и правильно написал:

Михаэль написал:
Если искра есть то в зажигание лезть нефиг у Агро .

Внимательно читаем

ислам123 написал:
такая проблема мотоблок агро на холодную заводится с первого раза и работает отлично без каких либо перебоев и дым из глушителя не идет все отлично_ поработаешь 15-20 мин где то выключаешь__ и все не заводится пока не остынет а как остынет все сразу с первого раза заводится

Что при работе мотоблока ни каких проблем нет, он перестает заводится после выключения двигателя, пока не остынет!!!!!!
Учитесь читать и понимать что написано